Буду очень признателен если кто то поможет в решении одной проблемы. При движении автомобиля ВАЗ 21214 со стороны передней подвески раздается скрежет и потрескивание, причину установить не могу. Подскажите специалиста (или сервис) куда можно обратиться за консультацией?

Может гранаты захрустели? Калеса при этом вывернуты? Либо какой небуть песок или мелкие камужки a тармазной дизг попали Могут и шаровые хрустеть

и ступичные могут, и дифер... и всё что есть спереди

Всем, спасибо. Заменил правую верхнюю шаровую опору и все впоряде.

ale писал(а): Могут и шаровые хрустеть

Значитццо я фсетаки аказался прав

На все 100%.

с недавних пор начал замечать, что моя коробка на промежутке 2000-2500 оборотов "любит" поскрипеть, сначала не уделял этому внимания и думал что это из-за малого прогрева двигателя (минуты 3-4, но и погода в те дни была +10), сегодня же прогрел двигатель на совесть(12 минут) температура у двигателя была 70, да и прогревал на нейтралке...в общем-то первые минут 20 ехал без шумов, однако проехал по трассе, вернулся в город и скрип вновь вернулся.

что удивляет скрип на слабопрогретом двигателе пролезал на 1,2 - передачах, а сегодня 1 и 3.
сцепление пора менять или я чего малость ещё попротил?

предыдущий владелец говорит что менял уже сцепление два раза.

Может это крестовинка какая поскрипывает всё таки?

хм, даже не знаю, пока не заглядывал, просто звук резкий очень, как по металлу если сверлить, и такой громкий, и он возникать может именно в промежутке от 2000 до 2500 оборотов, то есть выше и ниже этого звука не возникает, думаю если бы это была крестовина, и это было б трение о неё, такой звук я бы услышал и при других оборотах, просто даже когда выжал сцепление и газуешь на этом промежутке звук можно услышать.

Может выжимной погулять пошел?

ale писал(а):Может выжимной погулять пошел?

может быть, я вообще за рулём 2-3 месяца, столько же и знаком с машинами,
как можно продиагностировать...выжимной это или нет?
мне бы инструкцию по чётче
чтобы морально и финансово быть готовым.

Ну вообще обычно выжимной на нейтрали гремит "шипит" и его отчетливо становится слышно если сцепой "поиграть" ну типо нажал потихоньку, отжал, и слушаешь чего там происходит, что у тебя не совсем понятно, можбыть и он всеже

у меня такой же звук идет от умирающего подшипника на генераторе, именно в определенном диапазоне оборотов

я тут вспомнил что предыдущий хозяин не очень любил тратиться на машину...
и похоже он просто не решился менять масло в коробке когда это требовалось...

если это всё-таки масло коробка...?
объясняет ли малое количество масла плохое переключение передач(ну просто сил побольше надо прикладывать для включения 1 и 2)
ну и собственно сам скрип?

теперь заметил что не всегда тот интервал о котором я говорил - поеду менять масло в коробке.

Дорогое только не покупай пока. Возьми банальный ТАД17. Что бы потом не было его жалко если не поможет.
А вообще, я бы не гадал на инструкции по эксплуатации, а съездил к механикам толковым, что бы пощюпали-послушали.

Skay писал(а):у меня такой же звук идет от умирающего подшипника на генераторе, именно в определенном диапазоне оборотов

Тоже такая же фигня была когда умирали подщипники на гене, только звук тогда из под капота идет.

лимон писал(а):

Skay писал(а):у меня такой же звук идет от умирающего подшипника на генераторе, именно в определенном диапазоне оборотов

Тоже такая же фигня была когда умирали подщипники на гене, только звук тогда из под капота идет.

генератор довольно новый, в общем загнал машинку к хорошим механикам, в обед или вечером скажу результат.

Опять таки, гену легко исключить из тракта. На холодном двигателе сними ремень и прокатись в том же режиме где шумело. И следи за температурой, ибо помпа то же будет исключена из тракта.

Стук... Спереди слева. На кочках. Шаровая или рулевая? как определить?

Санек писал(а):Стук... Спереди слева. На кочках. Шаровая или рулевая? как определить?

Для начала за тягу рулевую подергай, потом левое переднее колесо вывеси, покачай. Потом сними колесо(левое переднее) подергай амортизатор. Потом крестовину посмотри, и если все нормально то замени солеблоки

А вот ничо не сделается, если у меня снизу и сверху стоят верхние шаровые?

Если стук есть при трогании назад и одновременном выворачивании колёс в любую сторону, то это однозаначто шаровые. Меняй все четыре, иначе не угадаешь какая, да и проще сделать всё за раз чем по одной четыре раза за месяц.

spoon писал(а):Если стук есть при трогании назад и одновременном выворачивании колёс в любую сторону, то это однозаначто шаровые. Меняй все четыре, иначе не угадаешь какая, да и проще сделать всё за раз чем по одной четыре раза за месяц.

неее... нету стука когда рулишь... На ямках стучит...

В любом случае надо лезть и смотреть, шаровые, рулевые и т.д.

ale писал(а):В любом случае надо лезть и смотреть, шаровые, рулевые и т.д.

да я бы не спрашивал, просто всю переднюю подвеску перебирали ну тыщ 8 назад настораживает как-то...