200рэ за этот хлам. Не гнилой к авто Ниссан применять нельзя.

mkot писал(а):а вот торсы явно перекрутили ...

он лифтован. бодик.
номер рамы не записал? пробить по году. петли смотрел? с 91-го года ставится парковочное зеркало. либо крыло менянное.
230 цена адекватная. за 200 только бензинку. или как бывает срочно, по случаю.
по редуктору. точно он течет? я тож думал, даже начал искать. вроде около 3 тыр бу. оказалось шланг мокрил, и это началось после лифта. на энергетической заменили и удлинили отда 260 руб.
корозия, основные очаги - под задними сиденьями, пороги, задние подкрылки. делается бюджетно. под сиденьми вваривается ящик для инструментов. пороги волговские подходят.
по движку смотреть надо.

MURTAZA писал(а):белый выхлоп

можно и влететь. прокатиться пару десятков км. глянуть на уход ОЖ.
шумность - скорее всего не отрегулированны клапана. также нужно глушить егр.
стекло менял за 4 тыр с установкой и заменой резинок (после пожара).

забыл про основное. рама!
если гнилая, то аут! ремонт или замена - жопа полная. основное место - в арках задних колес. там смотреть, оттуда все начинается. вымыть хорошо, как обычно забита говнолином, выковырять отверткой из дырок и смотреть толщину металла вокруг дырок. бывает, что прям расслаивается. особенно на аппаратах 94-95гг. до 93 года обычно терранки крепче.

Бодик-бодиком , но перед явно выше зада, причем значительно...

mkot писал(а):Бодик-бодиком , но перед явно выше зада, причем значительно...

ну падкрутили перет прадажэй...

Dr.Менгеле писал(а):

Polina писал(а):

GroveR писал(а):retwan
Подскажи имеет ли смысл брать террано с убитым 27 мотором, 92г.в. Сколько может стоить контрактный ДВС.

если и брать, то наверное только с этим мотором!

В смысле с убитым 27?

его еще убить постараться надо. крепкие моторы, насколько я знаю.

убить можно что угодно.. просто уже случай был с капиталкой тд27.
"дедок в деревне пользовал..."

retwan писал(а):убить можно что угодно.. просто уже случай был с капиталкой тд27.
"дедок в деревне пользовал..."

Как турбину проверить у тд27?

манометр подключить и проехать. на холостых не определить.
манометр лежит, все руки не доходят проверить...

retwan писал(а):манометр подключить и проехать. на холостых не определить.
манометр лежит, все руки не доходят проверить...

а скока турбина далжна фдувать ачей? 0.5...0.8, а?

гдета таг.. нормуль - 0,7

retwan писал(а):гдета таг.. нормуль - 0,7

ааа, ну дык маномитар нада тада с мелкими дилениями до ачелла аднаво...

такой и есть. кстати прикупил есчё девайс на панель. саарудил подиум. буду инсталлировать..
а потом акажется - покупать турбину.. есть такие самнения.. тем более гришь, что неедет...
после регулуса точна неедет...

В смысле с убитым 27? [/quote]
его еще убить постараться надо. крепкие моторы, насколько я знаю.[/quote]
Мотор стуканул! Хлопчик один решил, что масло - это в автомобиле лишнее... Похоже пихлу там помочь нечем, да и турбина вся обоссалась!

Вот тоже задумался о Террано... Насколько я знаю трехдверки дешевле. А разница только в количестве дверей, по габаритам же они одинаковые? Автомат не хочу, механика у них надежная?

У Т1 как я понимаю размер кузова не изменялся, а количество дверок может быть как 5 так и 3. У Т2 есть коротыш с 3 дверками и обычная 5ти дверка.

МИХАНикус писал(а):механика у них надежная

насколько читал, что проблем нет. пару случаев на форуме было чтото про заднюю передачу..

МИХАНикус писал(а):Насколько я знаю трехдверки дешевле

больше зависит от типа пихла. трехдверый дизель будет дороже пятидверой зажигалки.
еще дешевле трехдверые, что они старые. выпускались с 1986 по 1991 -й. были мелкие партии и до 1993 года.
пятидверые выпускались до 1995 года.
много леченых ПТС.
но год выпуска пробит на петлях дверей
типа "07" - 1990 год, июль месяц.

retwan писал(а):

МИХАНикус писал(а):механика у них надежная

насколько читал, что проблем нет. пару случаев на форуме было чтото про заднюю передачу..

МИХАНикус писал(а):Насколько я знаю трехдверки дешевле

больше зависит от типа пихла. трехдверый дизель будет дороже пятидверой зажигалки.
еще дешевле трехдверые, что они старые. выпускались с 1986 по 1991 -й. были мелкие партии и до 1993 года.
пятидверые выпускались до 1995 года.
много леченых ПТС.
но год выпуска пробит на петлях дверей
типа "07" - 1990 год, июль месяц.

Ясно, спасибо. Я TD27T хочу
http://www.autotom.ru/board/listf.php?link=92654
http://www.autotom.ru/board/listf.php?link=75576
За такие деньги реально купить неубитую тирку?

МИХАНикус писал(а):

retwan писал(а):

МИХАНикус писал(а):механика у них надежная

насколько читал, что проблем нет. пару случаев на форуме было чтото про заднюю передачу..

МИХАНикус писал(а):Насколько я знаю трехдверки дешевле

больше зависит от типа пихла. трехдверый дизель будет дороже пятидверой зажигалки.
еще дешевле трехдверые, что они старые. выпускались с 1986 по 1991 -й. были мелкие партии и до 1993 года.
пятидверые выпускались до 1995 года.
много леченых ПТС.
но год выпуска пробит на петлях дверей
типа "07" - 1990 год, июль месяц.

Ясно, спасибо. Я TD27T хочу
http://www.autotom.ru/board/listf.php?link=92654
http://www.autotom.ru/board/listf.php?link=75576
За такие деньги реально купить неубитую тирку?

Маловероятно, смотреть надо. Когда я смотрел, были боле-менее варианты от 200 т.р., но все требовали вложений

МИХАНикус писал(а):http://www.autotom.ru/board/listf.php?link=92654
http://www.autotom.ru/board/listf.php?link=75576
За такие деньги реально купить неубитую тирку?

таких лохматых годов за такие деньги конечно убитые.
те кто более-менее вкладывался в машину дешево не отдает. но в любом случае вкладываться прийдеца.
желание есть, можно смотреть машинки, ломать на сумму 80-100 тыр и восстанавливать.
главное чтоб рама была живая, а то попадались экземплярчики с трухой...

И сколько восстановление может стоить? Понятно, что зависит всё от конкретной машины, но всё таки. Вообще в 200 тыщ можно уложиться, включая стоимость машины?

200 на восстановление точно можно. 100рублей мотор контрактный наверное стоит, мало ли чего там менять надо. Надеятся на чудо... в общем не надо.

Flanger писал(а):100рублей мотор контрактный наверное стоит

поменьше..
кстати в "спим, недвигаемся" капиталку тд27 делали. с работой около восьмидесятника вышло..

Проходимец писал(а): масло «ХАДО» в двигателе, мостах, раздатке.

не лейте в террано ХАДО!!! коробке приходит хана. Живой пример (особенно для тех, кто следил за Дальневосточной Экспедицией-2008, Террано Кобзаря) - "залил ХАДО - пропала четвертая и третья передачи" - это через 400 км пробега!

Это просто коробка старая была и ее время настало.