У меня тоже какая то фигня с аккумуляторм. Вроде зарядка идет. Свеже заряженный ставлю в авто, зарядку показывает 14,4-14,5В. поезжу зарядку 13,7 показывает. Потом ещё ниже. Зимой авто целый день простоял на улице, приехал на работу. Вечером вооще не завелся. померил 2,5в. на всем аккуме показало.
Возился с плотностью, на крайних банках 1,19 было. Заряжал , мерил, разбавлял (чистой хим. кислотой). Зарядил во всех банках выровнялось. 1,24 показывает. Зарядку нормально показывает. неделю поездил опять 13,7в. выше не поднимается. Замерял на встроенному вольтметру, на аккуме тестером есть разница в 0,2в.
Тоже проверить диоды, чтоли?

Как вариант у тебя такой РР который впринипе настроен так. В опуск укладывается и ладно.

Вот возник вопрос. Как гена отнесется к включенным фарам, и 4-ем лампочкам H3 + печка, и другая электроника?

ему всё равно.

Andrey-Tomsk писал(а):ему всё равно.

ну а аккумулятор не сядет?

как вопрос поставил так и ответ получил
хочешь подробней, пиши что за генератор и какую нагрузку, только конкретней про нагрузку, лампочки они тож разные, как и моторчики печек)

если бы я знал эти цифры, я бы не спрашивал...

Генератору ничего не будет, но будет разряд АКБ.

6 лампочек по 55Вт = 330Вт, мотор печки 25Вт, габариты минимум 20Вт = ток 26.7А, при напряжении 14В. На ХХ столько не будет, это точно.

Flanger писал(а):6 лампочек по 55Вт = 330Вт, мотор печки 25Вт, габариты минимум 20Вт = ток 26.7А, при напряжении 14В. На ХХ столько не будет, это точно.

чорт А на сколько ампер гена ни 21213-ой? и при каких оборотах выдает данный ампераж?

Flanger писал(а):мотор печки 25Вт

мало чего то...

Санек писал(а): А на сколько ампер гена ни 21213-ой?

тыж сам знаеш что делать...

55А, генератор это 2108+крышка с воздухозабоником. 55А скорее всего на оборотах двигателя более 3000об/мин.

На двигателе ВАЗ-21213 устанавливается генератор типа 371.3701, на двигателе ВАЗ-21214 – типа 9412.3701. Эти генераторы конструктивно схожи и представляют собой синхронные электрические машины переменного тока с электромагнитным возбуждением, с встроенным выпрямителем на кремниевых диодах и электронным регулятором напряжения. Ротор генератора приводится во вращение от шкива коленчатого вала двигателя клиновым ремнем.

Техническая характеристика генератора 371.3701

Максимальный отдаваемый ток (при 13 В и 6000 мин -1 ), А55

Напряжение, В 13,6–14,6

Направление вращения (со стороны привода) правое

Техническая характеристика генератора 9412.3701

Максимальный отдаваемый ток (при 13 В и 6000 мин -1 ), А 80

Напряжение, В 13,2–14,7

Направление вращения (со стороны привода)
правое

Уже прочитал выше сказанное. Получается стоит щас на 55 Ам.
От инжекторной хватит на 6 ламп + печка?

а тебе для чего столько всего много да еще и на холостых?

Wasilih писал(а):Техническая характеристика генератора 371.3701
Максимальный отдаваемый ток (при 13 В и 6000 мин -1 ), А55


Техническая характеристика генератора 9412.3701
Максимальный отдаваемый ток (при 13 В и 6000 мин -1 ), А 80
правое

к сожалению в данном случае эти цифры абсолютно бесполезны(
Идеалом было бы вольт амперная характеристика по оборотам. Но на "свежие" модели такого не встречал, на старые вот есть но толку от них нынче практически ноль.
потом посчитать передаточное отношение шкива КВ и генератора. тоесть выяснить сколько оборотов сделает генератор за один оборот КВ.
В этом плане очень аппетитные шкивы под плоский ленточный ремень (нинай как он правильно называется).

на 55 амперном передаточное 1:2,04
на 80 амперном 1:2,4

раньше в книгах писали когда ген начинает выдавать напряжение при токе ноль, и при номинальной нагрузке (номинальная нагрузка примерно процентов 80 +- ,от максимальной)
Далее Flanger привел поверхностный расчет, в книге на последней странице есть полный перечень лампочек.
Еще электро вентиляторы на радиаторе (или это уже другая модель? )
Так что Санек посчитай один раз, дальше тебе это ой как пригодится
что не понятно спрашивай, люди тут добрые
P/S я на луаз себе вот так считал для оборотов ХХ, вышло подойдет любой современный от 60А, при всЕх включенных потребителях

Andrey-Tomsk писал(а):

Wasilih писал(а):Техническая характеристика генератора 371.3701
Максимальный отдаваемый ток (при 13 В и 6000 мин -1 ), А55


Техническая характеристика генератора 9412.3701
Максимальный отдаваемый ток (при 13 В и 6000 мин -1 ), А 80
правое

к сожалению в данном случае эти цифры абсолютно бесполезны(
Идеалом было бы вольт амперная характеристика по оборотам. Но на "свежие" модели такого не встречал, на старые вот есть но толку от них нынче практически ноль.
потом посчитать передаточное отношение шкива КВ и генератора. тоесть выяснить сколько оборотов сделает генератор за один оборот КВ.
В этом плане очень аппетитные шкивы под плоский ленточный ремень (нинай как он правильно называется).

на 55 амперном передаточное 1:2,04
на 80 амперном 1:2,4

раньше в книгах писали когда ген начинает выдавать напряжение при токе ноль, и при номинальной нагрузке (номинальная нагрузка примерно процентов 80 +- ,от максимальной)
Далее Flanger привел поверхностный расчет, в книге на последней странице есть полный перечень лампочек.
Еще электро вентиляторы на радиаторе (или это уже другая модель? )
Так что Санек посчитай один раз, дальше тебе это ой как пригодится
что не понятно спрашивай, люди тут добрые
P/S я на луаз себе вот так считал для оборотов ХХ, вышло подойдет любой современный от 60А, при всЕх включенных потребителях

чо за книжко?

Санек писал(а):чо за книжко?

зарулевская книжка "учебник по ремонту нива 21213-214" лампочки
передаточное подсмотрел в "альбоме плакатов 21213"
или ты про что?)

Andrey-Tomsk писал(а):или ты про что?)

Санёк спрашиват, что такое книжка...

topic1887.html
их там две, надо первую.
с 94-й станицы про генераторы, потом пару табличек с характеристиками старых генераторов. Эх нашол бы ктонить таблички по свежее

Andrey-Tomsk писал(а):вольт амперная характеристика по оборотам.

ну вот я еще и наврал, она называется, токоскоростная характеристика (ТСХ)

Wasilih писал(а):Санёк спрашиват, что такое книжка...

в той теме что по ссылке он обещал стать электриком... на конехте дайте ему по репе от меня

ну я же фару светодиодную спаял на лисапед

Хотелось уточнить может у кого и было такое ? Собственно пропала зарядка на ВАЗ2121 (из проведеных работ выполнено слейдущие:)
1 Замена реле регулятора,
2 осмотр предохранителей
замена генератора,

Проверь способность аккума заряжаться вообще. И сами клемы, возможно они разрушены. Я видел свинцовые клемы пустые внутри в следствии корозии.
Предохранитель обмотки возбужедения генератора полезно не просто глазками посмотреть, а вытащить и зачистить контакты.
А вообще ниваФак тебе в помощь!

Предохранители смотрели и меняли, Аккумулятор новый, клеймы стоят латунные (тоже прошли ревизию на предмет окисления). Два месяца назад все было в норме(машина не эксплуатировалась два месяца) на днях пришли завести и вот итог - зарядка кудато делась.

Машину завели,но нет зарядки?Или не завели?