Вобщем решил збацать небольшой отчет о рыбалке на реке Емелич..
началось это со звонка дядьки с деревни, в чем оповещалось что его знакомые мужики с города, друзья - товарищи одного промысловика,чей участок в пойме рек Кенга и Емелич прорубились на скандиках в верховья кенги, где нашли хороший щучий клев.
спустя несколько дней решили ехать..
собрались да пагнали..домчали до Бакчара гдето к 23 часам, папили кофею,и дальше в Рублевку..
в рублевку заехали гдето около часа ночи, ее теперь видать километра за три.. на вьезде Роснефть отгрохала подсоснух, и вместо 3 фанариков теперь стоит штук 20 кобр на высоких столбах..
зы. 80 бенз там уже не продают.
Вобсчем заехали к дяхану, перекусили, скидали шмурдяк, залили бензу и поехали..
От Рублевки дорога пошла твердой ураловской калейкой посередине, быстро ехать неполучалось машину переодически то выбрасывало то обратно сваливало..
проехав деревню Кенга, через несколько км стоит весовой блокпост.. незнаю смысла его стоянки, камазы уралы всеравно едут)) но дело не в этом, от него дорогу забрал кедровский ДРСУ, и после дорога от снега нечистилась.
и сразу в 20 метрах от вагона начинается...гололед...
остается еще с десяток километров до свертка на звездочку(старая дорога зимник на кедровый,которая выходит на новую в районе галии перед р.Комбарс) сворачиваем, и еще 18 километров по следу камаза 6х6 который материалы завозил для новой избы..
Вторая местами третья пониженная и за час гдето доехали до избы.. в избе разбудили 2ух каких то мужиков, которые занимались стройкой новой избы..
пообщались, че где да как, вернулись километр назад, на место когдато бывшего моста через Емелич, загнали уаза в сугроб, чифирнули, пакимарили пол часа, выкатили барабан, нарты, сложились и помчали по профилю 30 долгих километров, к верховьям Емелича..
приехали гдето к 8ми утра на реку.. подьезд к ней был лесовозным зимником, через нее был мост а рядом изба с баней..
притормозили, походили вокруг, оценили как удачно свалилась кедра в двух метрах от избы)) покурили и поехали на омуты вдоль берега...
добравшись до первого, забурили лунки.. на мормышку нефига не идет..
батя балансира взял..за полчаса вытащил двух щурят, и заглохло вообще..поднялись на берег прошли еще метров 500 до следущего,первая лунка нефигга..вторая тоже..третья оп!!!...и вытаскиваю ерша размером сантимов 7-8
и нефига..перешел к другому берегу на солнце забурил...
и тут неохотно..но с разгоном у меня наал брать окунек,чебачек и ельчик..
у дядьки на удочку нефига..батя усиленно пытается на балансир и тоже не фига..а я стабильненько сижу и тягаю с ладошку размером небольших рыбков..
потом батя тож мормышку достал..вытащил коекак с 10ок наверно..дяхан плюнул на это дело и достал икраны)))
с первого запуска в каком по три, в каком по 7 штук небольших...
вобщем я с 3х лунок удочкой поднял чуть меньше чем он с 4х икранов..
сидели наверно часа три..
с ведерко у троих набралось..
замутили костерок...чай с салком...перекур..
и решили помчать дальше в верховья Кенги...дабы щук налавить неподецки..
Но... это у нас тут уже все тает... а там метель была,(дерево у избы, да и бураницу запиливали несколько раз) мороз и снег.. накатали еще около 60 километров за день и не нашли бураницу с зимника...
и решили возвращатся..
на обратном встали на другом берегу где трудились бобры, полчаса пакидали, и помчали обратно..
к машине выехали гдето к 8ми вечера, быстренько собрались.. я после бессоных суток и 400сотен верст за рулем потом еще больше сотни в санях подустал и свалился назад..
А днем температура с минуса упала на плюс, и к вечеру на минус подниматься не собиралась..
и 18 километров камазовского следа начали падать..километров 10 батя вжаривал бедному двигу посамое немагу..один раз свалился и пришлось цеплять трос за противоположную сторону, с большим градусом, ролики и выгнуло опять..
В оканцовке спать сам захотел.. я так и не покимарив толком вышел, спустил на глаз калеса...но получилось чето многовато наверно.. и спокойно без визгу на 3ей вытянул на дорогу..
Подьехав к бровке вышел из машины на дорогу, иииииииии ............гололед превратился в разбитую упавшую характерную массу покрытия..посередине уже была калея местами до полу метра глубиной,и дабы небортануться пришлось ехать самой кромкой на второй до поста..
по дороге попалась микруха таксерная, которая мало того шла на галстуке за камазом, а потом была им брошена когда у у нее колесо переднее опустело...
за ним в колее стоял трал пустой, мужик рукой махнул.. попросил домкрат...но все попытки поставить его в глине неувенчались успехом...
мужик (в джинсах и кофте по плечи сверху и по... да че там, он весь был в глине...
без подстилки на всю эту жижу ложился) вернул мне кусок глины...я в пакет его завернул, кинул назад..От поста дорога ниче так пошла..местами с помойками...на подьезде к Моховой попался 20тонный (каким то вагоном груженый) самосвал - китаец.. передние калеса на дороге, занние- не надороге...
я мысленно пожелал ему удачно прожить ближайшую недельку))
и в третьем часу вернулись в деревню...переночевали..
Часов в 10 следущего дня тронулись к дому.. за день и ночь от Парбига до Высокого яра(30км) дорога тоже раздолбилась... по пути дернули санитарку лебедкой..от Яра дорога неизменилась..
выкрутили передний мост, и теряя подсыхающие куски глины с крыльев по дороге, к 4-5часам непомню уже, вернулись домой.
