Кто-нибудь клинья воткнул? как кардан живет?

я по всякому кастрировал. можно ещё площадки с моста которые под рессоры отбить и переварить. ну а про кардан тут от лифта всё зависит. у меня щас без всяких клинбев кардан закусывает от того что рессоры ацко выгнуты

Fortinbras писал(а):я по всякому кастрировал

Я так понимаю, что на козлике лифтуют передними серьгами, мост поворачивается и кастор уходит в минус. Клиньями его возвращают обратно.
На буханке вместе с кастором в плюс уйдет угол переднего хвостовика - он станет непараллельным второму на раздатке. Насколько критична разница углов работы крестовин в 4 градуса?

Ездец писал(а):кардан закусывает от того что рессоры ацко выгнуты

Ему длины не хватает или углы работы запредельные?

углы запредельные. 4 градуса думаю не почуит даже

на козлах старых серьги передних рессор спереди, на более современных сзади серьги. у меня спереди, серьги не менял, показалось что управляемость вообще пропадет

как вам такой девайс? http://sto2.7910.org/product_info.php?products_id=21

додумались...
но помимо спайсера есть еще гражданский и редукторный мост...
у большинства причем..

Я недавно владею уазом, но как я понимаю ( если не прав- поправте) спайсеры от гражданских отличается только поворотным кулаком и шкворнями, если поставить бронзовые шкворни, то все остальное менять не придется?

вообщем я думаю, что шаровые взаимзаменяемы?

novichek писал(а):вообщем я думаю, что шаровые взаимзаменяемы?

Гражданский и вояка 100% разные как по наклону оси шкворня так и по нижним крепежным отверстиям