ладно хоть с сидушками, тут доброжелатели советовали "помутить" с ногами

vip писал(а):ладно хоть с сидушками, тут доброжелатели советовали "помутить" с ногами

Ну тут не посоветуешь.
Это дело каждого лично.
У меня когда "зачесалось" взять УАЗика почему-то при выборе остановился на 31512.
Всех причин не перчислишь.
Очень доволен машиной!
И как в повседневной - тоже. И как в хозяйке. Урожай вывожу на ней (150 км от Томска) - 20 мешков картошки за один раз при выкинутых задних сиденьях.
Да и просто он мне нравится!
))))

факт в том что и мне Уазки нравятся, просто у меня требования к машине обширны- надо и по плохим дорогам мотаться, и по две тысячи по асфальту (в один конец) накручивать приходится. Уаз хорош там, где дорог отродясь не строили, но два дня без передыху на нем по асфальту гнать - а вообще то меня очень 3159 "Барс" радует - смотрится как русский гелендваген

бухань с новым движком лёгко держит 110-120, да и диван можно неплохой в неё впихнуть для ночёвок при больших перегонах...

у нас, в оренбургских степях, все больше охотников на буханки пересаживается - настоящие внедорожные кемперы строят - избушка на колесах , вот только плавать не умеет - а то бы с них и рыбачили

Wasilih писал(а):бухань с новым движком лёгко держит 110-120, да и диван можно неплохой в неё впихнуть для ночёвок при больших перегонах...

Согласен.
Ездили тут на Васюганские болота за тофом и в Полынянку за железной рудой на УАЗике-буханке с новым движком.
И в самом деле 110-120 - как в порядке вещей!
Особенно потешно наблюдать, когда пристраивались за иномарью какой нибудь, где 100 идут и просто неторопясь разговаривают в дороге. А когда их бухантер догоняет и обгоняет и потом 120 наваливает....

И всё равно мне 31512 больше по душе!

КАК ПОСТАВИТЬ ШЕРИФОВСКУЮ СИГНАЛКУ НА УАЗ-31512

ден писал(а):КАК ПОСТАВИТЬ ШЕРИФОВСКУЮ СИГНАЛКУ НА УАЗ-31512

на такой вопрос можно ответить толь так,
РУКАМИ!!!

руки есть. Нет схемы куда к ней подцепить + и куда лучше ставить ударный датчик?