места много это хорошо,но полный привод и управление им на электроннике завязаны,не доверяю я электроннике.

tolyan913 писал(а):места много это хорошо,но полный привод и управление им на электроннике завязаны,не доверяю я электроннике.

электроникой только пониженная включается. а так постоянный полный.

tolyan913 писал(а):места много это хорошо,но полный привод и управление им на электроннике завязаны,не доверяю я электроннике.

солидарна!

сама главно чтоб пива много влезло,а там можно никуда и не ехать!

Нормальный машин, сам хотел такой, уже всё срослось в 2008 году, но...
В общем, Менеджеры и Вуменджеры, бл.. у руля !

В инете пишут, что Корандо подвеска и рама частично слизаны с Исузу Трупера/Опеля /Бигхорна, по моему у Муссо также.
Бензинка легендарная 6 цилиндровая от мерина, неубиваемая, по крайней мере так пишут.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo_Musso
SsangYong Musso (русск. SsangYong — в переводе с кор. «Два дракона», Musso — «носорог») — среднеразмерный внедорожник производимый в Южной Корее компанией SsangYong начиная с 1993 по 2005 год.

Первые модели, выпущенные в 1993 году, оснащались бензиновым двигателем или дизельным двигателем производимые по лицензии Mercedes-Benz, что характеризует двигатели как надежные. По утверждению завода-изготовителя 3,2-литровый бензиновый двигатель способен без капитального ремонта проходить 1 млн км.
К 2008 году от немецкого дизельного двигателя отказались из-за установленных экологических норм в Корее. Внедорожник комплектуется механической 5-ти ступенчатой или 4-х ступенчатой автоматической коробкой передач, также произведенными по лицензии Mercedes.

Дизайн машины спроектировал Кен Гринли, и потому имел вполне стильный европейский вид, пользующийся популярностью. В 1994 и 1996 годах машина получала награду Auto Design Award на автошоу в Бирмингеме в Великобритании.

Хорошо известный за свои внедорожные способности Musso занял первое место на рали Pharaohs Rally в Египте среди вседорожников в октябре 1994. Однако в России как внедорожник он славы не сыскал. Здесь сказались низкий клиренс, недостаточная коррозионная стойкость кузова и недостаточная надежность слишком мягкой подвески.[1]

Musso рассчитан на 5 человек, но встречались также и 7-ми местные варианты. Если потребуется, то в 5ти местном Musso можно разложить складные металлические скамейки, увеличив тем самым число мест для пассажиров до 10.[2]

Модель выпускается в Иране под маркой Musso, производимая корпорацией Moratab Khodro.
http://korandovod.ru/ssangyong-musso/
...Ходовая.
Ssangyong Musso показывает вполне удовлетворительные результаты при движении по пересечённой местности, при условии соблюдения разумной скорости. На неровной дороге и на асфальте Ssangyong Musso ведёт себя просто превосходно, отлично держит курс и слушается руля, устойчив на крутых виражах.
Усилитель руля достаточно мощный, однако навыки скоростного руления при управлении этим авто всё же понадобятся.
Сидящих в салоне людей не потревожат препятствия в виде канализационных люков, лежачих полицейских, рельсов и бордюров благодаря довольно мягкой подвеске автомобиля.
Скоростные показатели авто зависят лишь от мощности двигателя. Так, 3,2 литровый бензиновый мотор разгоняет машину до скорости в 100 км/час за десять секунд, в то время как 2,3 литровому для этого потребуется около 17 секунд.
......Эксплуатация авто.
Можно сказать, что в плане надёжности Ssangyong Musso – автомобиль, абсолютно лишённый недостатков.
При соблюдении правил эксплуатации и при своевременной замене масла трансмиссия и двигатель прослужат владельцу верой и правдой долгое время.
Следует заметить, что в Ssangyong Musso вместо обычного ремня ГРМ используется более надёжная цепь.
Единственный момент – обязательно нужно проверять ролик натяжения, поскольку при его неисправности цепь может заклинить, что вызовет крайне нежелательные последствия.
Вот где то так...

Единственное, что не нравилось - одометр на барабанчиках. А так, даже и "климакс контроль" есть(во всяком случае у того котроый хотел брать) и кстати не такой козий как у Исузу, а правильный как у Ниссанов и Мицубисек,Тойот и Аксиомов т.е. с экранчиком, а у моей бибики сейчас нет .
Блин, а какие варианты отделки салона этой бибики есть в Корее, попадался вариант с потолком отделанным кожей...
ну а мордочка ...
Сейчас, при желании можно прилепить от Роад Партнёра, очень стильно смотрится(такой есть и 5 дверка):


Правда после поездки в Москву за бибикой полностью разочаровался в корейцах.
Всё таки по металлу и антикоррозийке рулит...(не бросайтесь тапками! )- только Мицубиси...(конечно и старые Ауди(тоже для прикола посмотрел), но это ведь не жипы).
"Коктейль Лужкова- лучший тест драйв ЛКП и железа.
А вообще, даже если чего то и сгниёт, есть Тагаз Роад Партнёр,т.е. с запчастями не должно быть проблем..
В общем нормальный машин , стоит своих денег, удачи!

Зловредов, сделай фотку движка.

Мусик получил заветную бумажку

зы фотку движка сделаю на днях)

а вот и движок

Весь пластмассовый какойта

ale писал(а):Весь пластмассовый какойта

горит хорошо?

retwan писал(а):

ale писал(а):Весь пластмассовый какойта

горит хорошо?

нада праверидь!

промыл мусику радиатор и внутрености.
вылилось очень много бутора.
залил свеженького, теперь не греетсо

поменял масло\фильтр.
ну и маленький круглый цыфр

поменял жижу в коробасе, и мостах.
на пробеге 229000
очень своевременно.

залил 40л бенза на газпром-нефть - филиал на ленина-бердская... ничто бедой не пахло...
а на утро начло троить-пердеть-чихать...
а потом бдыыыыыыыыыышь
и вот пичалька

удачно запилили-заварили в Докавто (считайте рекламой)
сам сервис понравился чистотой и отношению к клиенту... но ценник пичалько

это глушак?
виновата гаспромневть?

это центральная банка глушителя...
от пропусков зажигания туда налилось бенза...
ну больше неначто грешить...
после того как залил 40л на той заправке на следующий день начались жуткие троение движка...
утречком днем кое-как ехало...
а к вечеру бдышнуло))
более умной и логичной версиии у меня не складывается

берите уазики! жруть все.. даже в перемешку с маслом лодки\хускварны и саляркой))
zlovredov88
сочувствую..не обязательно газпром на всех заправках косяки бывают, россия она везде россия.. выздоравления балиду..
сюды глянь на досуге какнить) topic7094-25.html#p319623

болид зачинили.
в бодяжный бенз сверху плюхнул еще 20л с роснефти)) вроде тьфу-тьфу ездит)
сегодня свечки поменяю (давно пора уже), и гляну состояние катушек...

стараюсь спецьяльно на гаспромневте заправляться. правда, чаще получается в тимирязево или на красноармейке. но около бердской тоже не раз заливал, не было пока (ТТТ) проблем...

да я тоже всегда на газпроме заливаюсь... обычно на яковлева... может партия бенза бодяжная, может кончался он и хапнуло говна с дна... хз