Stepech писал(а):pavelzhuravlyov

Я промерял зазоры (после чистки канавок соотв.) везде 0.8-0.10... думаю нормально.

На пределе допуска.

Andrey-Tomsk

Так в том то и дело, что в руководстве пишут затяжку ГБЦ в два этапа - 1. от руки 2. до достижения момента 7.3-7.8 кгсМ согласно схеме

Все гайки прошел в итоге аж три раза с ключом и только потом везде одинаковая затяжка получилась.

pavelzhuravlyov
Думаю не так критично будет, а если масло все же будет угарать, то можно использовать более вязкое и т.д. так ведь?

Stepech писал(а):более вязкое

быстрее угорает

ХЗ.
По паспорту допускается расход масла 400гр на 100км как нибудь переживу эту проблему, если она возникнет.

мож на 1000?

Не именно на 100 завтра найду и зафотаю. текст типа: "Если пихло хавает масло на 100 верст больше чем 400 грамм, придется делать вскрытие " как то так

Stepech писал(а):Все гайки прошел в итоге аж три раза с ключом и только потом везде одинаковая затяжка получилась.

отлично

Stepech писал(а):Прослабла до 2 кгс/М вместо 7.3-7.8 кгс/М пришлось еще протягивать.

под гильзы с одного потрантажу прокладки?...

Wasilih

Ага все как одна.

Дошел до масла и решил автол не заливать! Уж слишком много в нем грязи. После него все как в гудроне измазано

Буду лить ЛУКОИЛ авангард экстра

Stepech писал(а):Дошел до масла и решил автол не заливать! Буду лить ЛУКОИЛ авангард экстра

тоджэ _уй, тока в другой руке....

Ну так то да просто этого масла у меня аж 30 литров есть закрома родины йопта

Stepech писал(а):Ну так то да просто этого масла у меня аж 30 литров есть закрома родины йопта

а еслебы говна настайащева былобы пол тонны дапузтем, тожэ бы залил, жалкожэ выбрасывадь!

Ну как бы говно и моторное масло немного разные вещи

Инженер

Кто че говорит одно ясно точно - лишь бы не автол М8
http://www.gaz66.ru/forum3/viewtopic.ph ... 438d0c7cee

Споры и разногласия о том, какое масло лить , были всегда. Во первых надо лить то, что прописано в руководстве по эксплуатации данного двигателя. То есть, степень вязкости (SAE), это климатические условия, зима или лето, и конечно группа API для данного двигателя. Ну а производитель, это выбирай сам. Какие " фирмы" больше подделывают, а какие меньше. Лукойл, кстати, если не "палево" , масло не плохое. Беда в том что на этот брэнд очень много подделки.

Все, собрал!
Завелся с пол тычка.
Раньше было давление 1.2-1.5 а сейчас за 2 переваливает! Почему? Вкладыши я не менял и вал не трогал.
А еще, что могло случиться с датчиком температуры? Че попало показывает...

Кстати, машину стало не узнать! Вибрация ушла и мотор прет)) со второй спокойно, а раньше первая кое как

поздравляю!!!

Пал Саныч писал(а): поздравляю!!!

Принимается
Паш, надо обмыть и обкатать разрабатывай маршрут
Завтра начну заднюю лебедь примерять

Stepech писал(а):А еще, что могло случиться с датчиком температуры? Че попало показывает...

Провод к датчику подключил?

Stepech писал(а):Раньше было давление 1.2-1.5 а сейчас за 2 переваливает! Почему?

масло налил - фильтр поменял.

Провод к датчику подключил?

Да, там он один на плите и провод к нему один. Ни че не пойму...
Попробую датчик поменять.

масло налил - фильтр поменял.

неужели старый фильтр мог так давление "сжирать"?
Ну масло что свежее тоже может быть, но, не на единицу же сразу...

после гавнойла - запросто

В принципе да, я был очень удивлен когда сдирал по 2-3 миллиметра гудрона после автола М8 Возможно старый фильтр здорово тормозил магистраль.

Кстати, залил ЛУКОЙЛ 15w40 CH-4/CG-4/SJ типа универсальное

О пользе динамометрических ключей

Вот оно чё:


Обнаружил воду в масле. За несколько дней верхний бочек радиатора весь ушел в поддон.

Протянул обе божки обычным ключом с небольшим удлинителем, проблема вроде как ушла. Походу гильзы не сели...

P.S. Почти ведро масла ушло в помойку, жаль...