ну я не против одеть его в монголию, но у нас чё им фильтровать? Листья и иголки о т елок? Так простого фильтра хватит, причем штатный воздухозаборник значительно ниже и пыльнее

Пал Саныч писал(а):ну я не против одеть его в монголию, но у нас чё им фильтровать? Листья и иголки о т елок? Так простого фильтра хватит, причем штатный воздухозаборник значительно ниже и пыльнее

по простой полевой дороге меньше пыли?

через хобот её не больше попадет факт, а устройство этой фигни из пластмассы я смотрел и принципа действия не понял, но понял что листья с ней не засасывает. (очевидное преимущество защита от воды, но ито когда тебе в шноркель кто нибудь додумается полторашку залить

и тебе, Миша, скажу - никого не слушай... у меня три года стоит и нифига не отрывало..
а без циклона воды в ливень нахапаешь. были случаи. заборник аля рука индусского шивы на трассе в ливень сосет, завернутый назад и подсос снизу над крышей типа рифовского, во время стоянки засасывает воду причем даже в моросящий дождь.
можно конешно купить за полторы-две сотки зеленых хороший заборник с отсекателем... но соотношение цена-качество, моноциклон заметно выигрывает. а внешне както побоку... на сасисочном жыпе в пластике он конешно не смотрится

retwan писал(а):и тебе, Миша, скажу - никого не слушай... у меня три года стоит и нифига не отрывало..
а без циклона воды в ливень нахапаешь. были случаи. заборник аля рука индусского шивы на трассе в ливень сосет, завернутый назад и подсос снизу над крышей типа рифовского, во время стоянки засасывает воду причем даже в моросящий дождь.
можно конешно купить за полторы-две сотки зеленых хороший заборник с отсекателем... но соотношение цена-качество, моноциклон заметно выигрывает. а внешне както побоку... на сасисочном жыпе в пластике он конешно не смотрится

Меня внешность вполне устраивает, единственное, да, немного пониже можно опустить.

МИХАНикус писал(а):единственное, да, немного пониже можно опустить.

ага. тож так думал поначалу.. и говорили.. а всё так и езжу.. не потерял...
topic2624.html#p67297

Torr писал(а):[. На 80 ке с циклоном он был гораздо чище.

он просто первый наверное ехал ))

ГОА писал(а):

Torr писал(а):[. На 80 ке с циклоном он был гораздо чище.

он просто первый наверное ехал ))

А в Монголии нет такого понятия первым ехать, разве что на перевале а так в степи каждая дорога "раздесеряется" Едешь параллельно чтобы пыль не глотать...к перевалу дороги сходятся. Сорри за офтопик

retwan писал(а):во время стоянки засасывает воду причем даже в моросящий дождь.

были темы про то, что подмешивание воды в бензовоздушную смесь дает только плюс (снижение расхода топлива, чуть ли не увеличение мощности). Не у всех же дизеля

тады - ой!

крепление моноциклона

Совсем скоро Бигемот будет основательно подсвечен. Танковые фары дальнего света пропишутся на бампере, а тракторные - на экспедиционнике, который тоже скоро будет

а кто из них танковые, а кто из них тракторные? уж простите не знайку

Pandora писал(а):а кто из них танковые, а кто из них тракторные? уж простите не знайку

Нижние танковые, остальные тракторные

МИХАНикус
сорок фар это колхоз!!!

Пал Саныч писал(а):сорок фар это колхоз!!!

сорок да.. а вод до 38-ми еще ничего..

Пал Саныч писал(а):МИХАНикус
сорок фар это колхоз!!!

Колхоз, Пал Саныч, это когда какая-нибудь, пардоньте, присобачена, а толку от неё никакой. Тут всё нацелено на масимальный функционал. Танковые компенсируют подслеповатый Тирковский дальний. 2 рабочих по центру спереди на экспедишене, чтоб подсвечивать пространство перед машиной, 2 спереди по углам, два сзади по углам.

"Деньги на ветер..."© Flanger

МИХАНикус писал(а):

Пал Саныч писал(а):МИХАНикус
сорок фар это колхоз!!!

Колхоз, Пал Саныч, это когда какая-нибудь, пардоньте, присобачена, а толку от неё никакой. Тут всё нацелено на масимальный функционал. Танковые компенсируют подслеповатый Тирковский дальний. 2 рабочих по центру спереди на экспедишене, чтоб подсвечивать пространство перед машиной, 2 спереди по углам, два сзади по углам.

а с геной чо? радной то неасилед!

Инженер писал(а):

МИХАНикус писал(а):

Пал Саныч писал(а):МИХАНикус
сорок фар это колхоз!!!

Колхоз, Пал Саныч, это когда какая-нибудь, пардоньте, присобачена, а толку от неё никакой. Тут всё нацелено на масимальный функционал. Танковые компенсируют подслеповатый Тирковский дальний. 2 рабочих по центру спереди на экспедишене, чтоб подсвечивать пространство перед машиной, 2 спереди по углам, два сзади по углам.

а с геной чо? радной то неасилед!

пока ничего, им попозже займусь. Хочу багажник со всеми приблудами сразу сделать, чтоб потом больше не касаться

МИХАНикус писал(а):пока ничего, им попозже займусь. Хочу багажник со всеми приблудами сразу сделать, чтоб потом больше не касаться

тып хатябы замарочилсо теорией пака, чо падходед, ат чиво.....

а габажнег, фегня, запилем.

Санек писал(а):"Деньги на ветер..."© Flanger

По что так ?

Инженер писал(а):

МИХАНикус писал(а):пока ничего, им попозже займусь. Хочу багажник со всеми приблудами сразу сделать, чтоб потом больше не касаться

тып хатябы замарочилсо теорией пака, чо падходед, ат чиво.....

а габажнег, фегня, запилем.

в теории всё радужно, есть гены в точности подходящие по размерам от максимы вроде, да от микриков..
Ещё, Паш, надо будет кронштейны на бампер забубенить под танкофары

Санечка писал(а):

Санек писал(а):"Деньги на ветер..."© Flanger

По что так ?

Скока людей столько и мнений, главное что каждый своё мнение считает единственным правильным

МИХАНикус писал(а):Ещё, Паш, надо будет кронштейны на бампер забубенить под танкофары

я понял ужэ....