Осип писал(а):Поздравляю побетилей!
Когда срач начнется?????

про срач не та тема...прости Сева

Приехали, 3 место в стандарте, упавшая набок машина, сгоревная вертушка и заклинивший по пути домой генератор. Остальное все ОК, трасса хорошая, реально сложные точки, много сильных участников.
http://www.24auto.ru/forum/4x4/topic-110989-17.html
Наше взятие точки методом переката:) Штурман похоже немного удивился и нагрубил оператору.

красиво завалился, Олег, ничего не повредил себе?

звука на работе нет... что он говорит?

-:давай со своим фотоаппаратом куда нибудь, а?

-: я ушел...

-: давай еще дальше...

Поздравляю участников и победителей! Молодцы!!!

StormAudio писал(а):Штурман похоже немного удивился и нагрубил оператору

Леха красавец ... Тамара в белоснежном комбинезоне и каске как маленькое привидение Каспер

PS мы опять четвертые

http://s40.radikal.ru/i088/1106/59/d9082cf39ce9.jpg
одна из неприятностей этапа...водитель живой, повредился не сильно...хотя увозили без сознания, по скорой...к вопросу тормозов на уазиках

Как уже писали выше взяли 5 место в ОК. Сдохло сцепление Набрали 84 балла. У 3 места 88. Не хватило всего чуть-чуть Если бы не поломка был реальный шанс на 3 место, т.к. по времени шли очень хорошо... сдохло оно сразу после бонусных точек в лагере, т.е. примерно в 3 Но в целом я доволен результатом

Место очень понравилось. Интересная трасса и точки. Зачёт!

Фото только с дороги и лагеря, т.к. по трассе шли очень активно и времени фотографировать не было

PS. Огромное спасибо людям нашедшим забытую нами бензопилу на 48 точке!

Дорога


Идём на взлёт



В лагере



Вид из лагеря



Ларерь



Не забывайте про шлем!

Torr писал(а):к вопросу тормозов на уазиках

или о прокладках

в общем выехали в пятницу в Красноярск в 11 дня, в составе Patrik710, av и я... все время в дороге компасировал мозг кондиционер, постоянно вылетали предохранители, приехали в лагерь уже часов в 9 вечера, ночевали 2 экипажами в томском лагере, мы и экипаж Асиновской нивы, следующий день зарегились и потом встречали лишь вновь прибывающих... в день соревнований начало было стандартным, брифинг и т.д..... все ждут координаты точек.... а воот потооом... выстрел со стартового пистолета и забег штурманов метров 200-250 до места раздач точек и обратно когда бежал думал, как хорошо что я еще не успел телепузы натянуть, глядя на бегущих рядом штурманов с красными уже лицами, в болотниках и телепузиках , в общем стартанули мы, через поля с жесткой пересеченкой, добрались до одной точки и вот тут началось, некоторые точки не бились по координатам, облазили весь прилесок пока не наткнулись на конкурента Новенького Volkswagen Ammarok!!! , берущего точку, тоже после них взяли и полетели дальше к 5 бальным и одной десятибальной, собирая по пути остальные... подъехали к 10бальной и тут вновь поиски по навигатору в руках у Сашки этой пресловутой самой сложной точки 1 час поисков и мы ее все таки нашли перед этим успев залезть на самую верхушку горы и спуститься с нее... ладно думаем ща по бырому ее возьмем и скоблянем на следующую, наивные чукотские дети... пилот лихо запелотировал между березками болид и подъехал к горе вертикально вверх до точки было метров 5, я с лебедкой ползу наверх Саня со стропой, решаем за базу не лебедиться (но блин она на вид самая крепкая) а чуть выше зацепили за 2 березки и потянулись, крик Сани и мой пилот не слышит... еще чуть чуть... повторный уже рев в 2 голоса он прекращает лебедиться... треск березок... мой прыжок в сторону.... ухнули березки рядом с Патриком, чорт ... принимаем решение лебедиться за базу, залебедились, подтянулись, фотка, спуск назад.... а вот хрен вам показала языком китайская лебедка и мы повисли на базе которая при каждом шорохе немножко но шевелилась, слегка прошиб холодный пот, если бы она пошла было бы все плачевно... но выдержала в общем всеми правдами неправдами спустились оттуда, выскочили обкупнули стекла и полетели дальше забыв на этой точки бензуху.... (отдельное спасибо неизвестному экипажу который ее подобрал и вернул) взяли 2 пятибальные, затем полетели в лагерь на временную взяли ее, получили 3 бонусные точки общей стоимостью 45 баллов берем их чуть не подавив зеак которые шарахались под ногами, выскакиваем "лихо" из оврага и поехали дальше, сворачиваем также на поля и тут в одном из подъемов пилот поленился переключиться на пониженную, итог - буксующее сцепление, едем в тенек пытаемся его охладить получается но немного, (но как оказалось это уже были последние конвульсии сцепы) кое как доехали до речьки залезли в нее постояли там мин 20 в надежде что все таки мы поедем, но в итоге просим экипаж коранды Омской вытащить нас на берег, они вытаскивают нас немножко сушимся... подсчет точек 84 балла, время 3 дня а финиш в 7 вечера , грустно.. и начинам 5 километровый долгий путь в лагерь, ехали почти 4 часа, на последних заклепкаж сцепы выехали в чистое поле, навигатор показал что до лагеря еще 2,8 км... звоним Ринату Шарафиеву, и на прицепе у Делики финишируем... алесс... сдаем флешку, отдыхаем.. на следующий день утром едем в сервис где нам чинят сцепу и уже в обед выдвигаемся домой... предварительные результаты показали что мы отстали от 3 места на 5 баллов который занял тот самый Ammarok...а время его перегнать было достаточно ведь у нас оставались всего лишь 1-2 бальные точки но не судьба, всем соперникам и сочуствующим спасибо, трасса удалась

результаты

Torr писал(а):Тамара в белоснежном комбинезоне и каске как маленькое привидение Каспер

От Каспера слышу...

Torr писал(а):водитель живой, повредился не сильно.

а я слышал что он сломал руку, ногу, и ребро

Замечательная поездка!
Удалась погода-природа, озеро, компания и т.п. особое спасибо Президенту КГБ за доблестный и нелегкий труд по жарке мяса на мангале!
Трасса по нашему классу (ОК) была скоростная, точки предельно простые, за исключением 2-х. Так что позволю себе не согласиться в этом плане с AV.
На экипаж (Печорин-Сачок-ЦЫПА) собрал все точки, вернулись в лагерь на час раньше финишного времени, но на час позже омичей (которые тоже все собрали и сделали все фотографии правильно). Поэтому у нас 2-е место.
На подиум победителей мы все равно попали - оргам спасибо, что награждали 2 и 3 места в ОК.

От себя:
этап получился трудоголический во всех отношениях... из-за нестандартно-альтернативного подхода к взятию точки № 128 потеряли часа два, и приобрели кучу седых волос. Точек пять брали в болотинах, понимая сразу, что без ручной лебедки тут не обойтись. В одном из болотцев набрали воды в салон из-за чего подмочили один из навигаторов и адаптер. За 15 минут до финиша кончился газ, а бензин машинка хавать просто так не хотела... в общем, сплошные нервы... НО стиснув зубы, мы справились с трудностями, наверное, поэтому и получили сладкую конфету в виде третьего места.
Благодарности:
Красноярцы-молодчики! Трасса — супер, организация на отличном уровне, призы — как раз то, чего не хватает, озеро — просто прекрасное!
Песни, бормотуха тоже понравились
Экипажу № 105 и Макушиным спасибо за чудесную компанию и доставку туда и обратно
Ах, да, ну и, конечно присоединяюсь:

ЦЫПА писал(а):Президенту КГБ за доблестный и нелегкий труд по жарке мяса на мангале!

Томские всё лица...

фото 4.jpg - уклон там ацкий...это на этих точках буханка разбилась...хотя конечно и водитель ступил, полез без тормозов...

чет пересмотрел свои фото, как обычно нифига интересного

AlexGP писал(а):Томские всё лица...

3.jpg - Сашка в носу ковыряется...

KadavR писал(а):3.jpg - Сашка в носу ковыряется...

+шлем снял чтоб не мешал (или отодвинул на затылок - видно плохо)

KadavR писал(а):

AlexGP писал(а):Томские всё лица...

3.jpg - Сашка в носу ковыряется...

да нос я почесал...

mitek писал(а):

KadavR писал(а):3.jpg - Сашка в носу ковыряется...

+шлем снял чтоб не мешал (или отодвинул на затылок - видно плохо)

По поводу шлемов орги подошли адекватно...шлем обязателен только в двигающейся машине.

Torr писал(а):фото 4.jpg - уклон там ацкий...

да лаааадно... )) Это называется взятие точки не выходя из машины с правым рулём )) Или просто лень тянуться рукой, так сразу машиной в точку (!) ))