ну просил же не писать в названии темы что от меня... я ж его не делал, я взял уже чуть подготовленный

У меня кобель сцуко не желтый....ыыы

да и не кобель он у тебя вовсе так... суслик...

Да и зебр твой ни хрена не ехал! а вот пыж этот реально едет, и причем не ломается после каждой поездки

Хорош... чертовски хорош

Паша поздравляю! классная машина!

И проходимость на уровне. Леха Гапонов, на него ТСЛ ЛТБ 33х13,5 х15 ставил...и ездил зачетно!

Андрюха Буйницкий на такого же пыжа-коротыша с двигателем 3,5 поставил 35 ю резину. Сначала Нокиан Ватива, потом сказал что Ватива не едет и поставил Федералы такой же размерности....ездит на 35 й ...ничего пока не рвал. Хотя я думаю шрусы передние раза в три чаще чем обычно менять придется.

хорошой,мощный аппарат,поздравляю.

mkot писал(а):Да и зебр твой ни хрена не ехал! а вот пыж этот реально едет, и причем не ломается после каждой поездки

Ну номер раз лучше козла на вояках врядли Лютик пойдет по колее, номер два на прямки через кусты на нем тоже не поездишь, на счет остального согласен

Torr писал(а):Паша поздравляю! классная машина!

И проходимость на уровне. Леха Гапонов, на него ТСЛ ЛТБ 33х13,5 х15 ставил...и ездил зачетно!

Андрюха Буйницкий на такого же пыжа-коротыша с двигателем 3,5 поставил 35 ю резину. Сначала Нокиан Ватива, потом сказал что Ватива не едет и поставил Федералы такой же размерности....ездит на 35 й ...ничего пока не рвал. Хотя я думаю шрусы передние раза в три чаще чем обычно менять придется.

Мне пока эти тапки дотаскать нада, они нулевые практически, 35-е нехочу, сильно в ресурсе потеряю, свамперы тож широкие больно, все бока в грязюке будут а вот сильверстоун или симекс экстрим было бы здорово, он номер раз дорогие падлы, номер два пилятся очень быстро. (хотя вроде по сильверам ещё статистики такой нет, но я ж не собираюсь колеса в прицепе возить как Василий Рз9хв)

а все-таки: зачем автомат?

kassa
Очень удобная штука особенно когда нада с разгончика перепрыгнуть факу какую а в факе переключиться. и в горочках удобно, а так же очень хорошо трогаца без пробуксовки колес, на моховых болотах незаменимо! Я раньше тож считал что палка ловчее в говнах. Фиг! На опыте крузаков и почти такого же пыжа лёхи гпонова понял что автомат удобнее. А праворукий на палке я отрицаю изначально, а на леворукий пока не наскреб, стройка на носу, не до шику

Пал Саныч писал(а):kassa
Очень удобная штука особенно когда нада с разгончика перепрыгнуть факу какую а в факе переключиться. и в горочках удобно, а так же очень хорошо трогаца без пробуксовки колес, на моховых болотах незаменимо! Я раньше тож считал что палка ловчее в говнах. Фиг! На опыте крузаков и почти такого же пыжа лёхи гпонова понял что автомат удобнее. А праворукий на палке я отрицаю изначально, а на леворукий пока не наскреб, стройка на носу, не до шику

ну это все понятно конечно. а как же раскачка? И главное: если возить прицеп сзади со снегоходом, греться ведь будет твой автомат на таких колесах? Или я что-то не понимаю?

Ничего ему, автомату, не будет, расчитан он на эти нагрузки. И раскачка есть у автомата, хоть не такая выраженная как на палке, но есть

ale писал(а):Ничего ему, автомату, не будет, расчитан он на эти нагрузки. И раскачка есть у автомата, хоть не такая выраженная как на палке, но есть

+1

да как правило когда садишься на нормальной резине раскачка уже не помогает... Но согласен это хорошая опция, так же как и возможность завезти с веревки или под откос. Зато машина не заглохнет от недостатка тяги мотора

Пал Саныч писал(а):да как правило когда садишься на нормальной резине раскачка уже не помогает... Но согласен это хорошая опция, так же как и возможность завезти с веревки или под откос. Зато машина не заглохнет от недостатка тяги мотора

заглохнуть на ура))) и на акпп тоже)) личный опыт на двух разным машинах

какэто??? научи!!!

Пал Саныч
не слушай его, у него цепи ГРМ были вшатанные, он на ровном месте мог легко заглохнуть на холостых, так как ошибка с дотчиков распредвала и коленвала...

Я какбы писал про заглохнуть от того что мотору нехватает силенок калеса крутить. Кстати понижайку не включал когда Шишыгу таскали. Щас подумалось что зря наверно, на кпп больше нагрузки наверно

не нашел инфы: какой год-пробег? И ск-ко денег стоит?

1997 гот. пробег не установить 202 нарисовано. Цена секретная.... Вдруг не понравится захочу продать на 5 тышь дороже а все зачмырят что я борыга

Jhonny писал(а):Пал Саныч
не слушай его, у него цепи ГРМ были вшатанные, он на ровном месте мог легко заглохнуть на холостых, так как ошибка с дотчиков распредвала и коленвала...

он кстати до сих пор еще с этими цепями вшатаными ездит))
и ломатся не думает почемуто...
зы я регулярно вижу\общаюсь с покупателем

Пал Саныч писал(а):Я какбы писал про заглохнуть от того что мотору нехватает силенок калеса крутить. Кстати понижайку не включал когда Шишыгу таскали. Щас подумалось что зря наверно, на кпп больше нагрузки наверно

так да , так не получалось))

Пал Саныч писал(а):ну просил же не писать в названии темы что от меня... я ж его не делал,

НИВА от япов тогда...

Пал Саныч писал(а):на кпп больше нагрузки наверно

Конечно лучше включать, лишним точно не будет и коробасу значительно легче жить будет

Поздравляю .Чтоб гидрики нестучали почисть движку "shuma"ой,заказать можно у джоника,как чистить у меня в выставке есть.Я в GDI лью полусинтетику Мобил 10w40 и гидрики нестучат(тока когда заводишь холодную около минуту стучат)