интересно как fit ездит. На шаре или подшипнике?

на роликах

Осип писал(а): подшипники по таким дорогам долго не протянут

Сева, ты мои дороги знаешь. Стоят у меня подшипники, у Егорова шарики, еще у мужиков стандартные.
А вообще все споры напоминают - что лучше Нива или Уаз
Кому что нравится, то и пойдет. А следить надо за любой конструкцией. У себя менял потому, что доверился гарантии (старый дурень, а повелся ), ну и естественно что никто ничего не регулировал и за это время подразбило родные шкворни. Тут подвернулась командировка в Москву, купил там подшипники, поставил, езжу. Может быть поставил бы и стандарт, но нет разверток нужных размеров.
По технологичности ремонта и замены, что подшипники, что шарики одинаковы удобны, в отличии от стандарта.
P.S. Назад не перейду.
P.P.S. Это лично мое мнение, чужие уважаю и не претендую на истину в последней инстанции (ну не Моисей я ).

Народ, помогите, запарился уже, не могу понять! как мне поменять шкворня, или вернее что именно в моем случае менять!?
Купив новые шкворня и увидев что они состоят из трех частей, я учуял подвох. Вот только не могу где и кто меня наепывает
http://hdd.tomsk.ru/desk/qathmcxm

колхозы? выбивай из ПОПКи фигню в которую шар садится и вколачивай новую. потом шар ставь сверху другую фигню и прикручивай крышками шкворней

Так вот именно что там она не выбивается! Я даже сфотал специально! Она одно целое ( тоесть приварена) с кулаком шаровым!

_Lexx_ писал(а):Так вот именно что там она не выбивается! Я даже сфотал специально! Она одно целое ( тоесть приварена) с кулаком шаровым!

Если какой-то умелец приварил- тогда надо шар новый

Леха, а ты в какую сторону их выбиваешь?

Осип писал(а):Леха, а ты в какую сторону их выбиваешь?

Естественно наружу !

знаю я где шопка колхозная новая без дела валяется правда обгоревшая чуток и немного заржавевшая с советских времен..., но походу за две тыши придется покупать говеную новую

а сьемник не пробовал?? чета не видать сварки не внутри не снаружи... а вот стыки видать... здается на горячую запихано...дрель со сверлом на 12 и болтом такимже потом в помощ тебе...
родная там на восемь, если это не просто дырка вообще, еесно не выдержит сорвет резьбу..

desperado писал(а):а сьемник не пробовал?? чета не видать сварки не внутри не снаружи... а вот стыки видать... здается на горячую запихано...дрель со сверлом на 12 и болтом такимже потом в помощ тебе...
родная там на восемь, если это не просто дырка вообще, еесно не выдержит сорвет резьбу..

Смотрел очень внимательно, стык виден только внутри, снаружи это цельная конструкция и приварена!
Кстати, вчера сравнивал новые шкворня с теми которые стоят у меня, у моих шарик гораздо больше!

Леха, приварено толбко наружное кольцо. Гриб выбивается наружу.

Осип писал(а):Леха, приварено толбко наружное кольцо. Гриб выбивается наружу.

Сева, блин да прекрасно знаю что так оно и должно быть! Но проблема в том что он не выбивается! пробовал уже, и не только я! И не видно места стыка снаружи!

может погреть?

Ну вот что удалось выяснить, шкворня у меня самодельные! Выяснил я это путем снятия шара целиком, просто взяты от чего то шкворня и доработаны немного, одна из частей приварена к самому шару. Для чего так сделали мне не поеятно. Итого: придется везти оба шара токорю для переделки под обычные шкворня с шаром.

Пал Саныч писал(а):знаю я где шопка колхозная новая без дела валяется правда обгоревшая чуток и немного заржавевшая с советских времен..., но походу за две тыши придется покупать говеную новую

И где же такое добро валяется!?

скажи токарю пускай и кастор сделает сразу градусов 6 если есть станки подходяшие..

Пока не пришлось ехать к токорю. Вчера срезал старые шкворня и попробовал поставить новые, вроди как все подходит. Единственное что новые шкворня получаются на 3-4мм ниже, но это не та проблема, недобор высоты можно компенсировать шайбой прокладкой!

в конце концов всё закончится банальной заменой ШОПК

Пал Саныч писал(а):в конце концов всё закончится банальной заменой ШОПК

+1 и заменой приводов

решил поменять шкворни на втулках на подшипники.
шайбы ,которые на поворотном кулаке находятся(не регулировачные)со старых не подходят.
кто чё делал?

nyn писал(а):(не регулировачные)со старых не подходят.

шайба каторая пупырчатая?кладется на втулку.. деталь старого механизма. в новом(подшипниковом) она не нужна.куда ее там замастрячить я даж не представляю..

Что-то уазка стала сама рулиться, шкворня сильно залюфтили. Разобрал этот узел, достал полуоси, шрусы походу нестандартные - шариковые
http://4x4.tomsk.ru/gallery/pic.php?mode=large&pic_id=5070

В поворотном кулаке грязюка

http://4x4.tomsk.ru/gallery/pic.php?mode=large&pic_id=5071

Первый раз залез в эту железяку. Кто что посоветует для устранения люфта в шкворнях?

alex_x_st писал(а): Кто что посоветует для устранения люфта в шкворнях?

поставить на втулках старого образца, и забыть тыщь на 50.