БуханкО (FreedomSCI)

FreedomSCI 12 июл 2011, 16:13

этой темой хочу создать нечто вроде дневника начинающего буханковода.

до этого 9-ти местного полноприводного чуда на колесах из WD машин был УвАЗик 469. но не долго, т.к. понял что в 469 мне маловато места. когда купил этот чудо-транспорт к габаритам привыкал дня два (обычно к новой машине привыкаю пару часов).

собственно вот то чудо, которое я приобрел...

ale 12 июл 2011, 16:16

Каков он сечас?

FreedomSCI 12 июл 2011, 16:18

собственно, начало положено, джипер приобретен..

но т.к. я тут зарегистрирован, значит я не обычный обыватель стоковой таблетки...

фантазия играет, задумок много, но, как это обычно бывает, все ограничивает и без того дырявый кошелёк =)))

нашел по знакомым металлопрофиль, банку желтой краски и с десяток электродов.... получилось вот что

FreedomSCI 12 июл 2011, 16:21

надеюсь, если сегодня получится вымутить еще профиля, то сзади появится лесенка =) :4x4:

да, кстати, после покупки бухантера был произведен 2х дневный тест-драйв по михайловской роще и берегам оби, вследствие чего была порвана передняя полуось. пришлось раскашелиться... начал задумываться о военных мостах...

FreedomSCI 12 июл 2011, 16:34

еще хочу лифтануть свою малосемейку на колесах. подскажите пожалуйста, как это лучше сделать....?
1) лифт путем проставок между рамой и кузовом
2) лифт путем наложения между рессорами и мостом нарезанных кусков рессор
или есть еще какие-то методы?

ale 12 июл 2011, 16:56

Кури форум, тут масса информации!
Поиск рулит

Пал Саныч 12 июл 2011, 17:55

FreedomSCI
Лифт делается для установки колес большего диаметра. Если наивно веришь что если "поднять" машину она будет более проходима не надейся. Разве что пороги и бак повыше будут...
Больше он ничего дает... кроме увеличения центра тяжести ухудшения устойчивочти, снижения ресурса трансмисси и даже кузова,

FreedomSCI 12 июл 2011, 18:39

Пал Саныч писал(а):FreedomSCI
Лифт делается для установки колес большего диаметра. Если наивно веришь что если "поднять" машину она будет более проходима не надейся. Разве что пороги и бак повыше будут...
Больше он ничего дает... кроме увеличения центра тяжести ухудшения устойчивочти, снижения ресурса трансмисси и даже кузова,

кэп не дремлет 0_о
естественно я собираюсь делать лифт для жесткого впихиания туды колес побольше....
на этих дрявых стандартах моя мафынка зарывается практически везде... =(

tolyan913 12 июл 2011, 19:05

зато багажник гламурный

Пал Саныч 12 июл 2011, 20:44

А раз ты такой вумник нахрена спрашиваешь про лифт??? какие колеса то хочешь???
Она у тебя и на других колесах будет везде зарываться если из тебя пелот никудышный

Тракторист 12 июл 2011, 22:08

частенько вижу в городе эту буханку

Stepech 12 июл 2011, 23:13

FreedomSCI
не поленись видоизменить багажник

страшный он какой то! Сено возить наверное норм

Какого года бухань?

Инженер 12 июл 2011, 23:17

Stepech писал(а):FreedomSCI
не поленись видоизменить багажник страшный он какой то! Сено возить наверное норм

ога...нелепый какойто...

и тапачьки сразу менять нафиг! осенью убиваццо ток на таких!

FreedomSCI 12 июл 2011, 23:29

не, ребят, багажник это гений пьяной мысли. видоизменять его не собирался и не буду, что вы мне не говорите.. его (все по тому же гению) приварили намертво к кузову... :roll:

это связано с тем, чтобы придать прочности и меньшей гуляемости вечно гуляющему кузову бухантера...

с резиной пока думаю что взять... присмотрел в мартыновом дворе 2 вида резины. 1-кордиант офроад, 2-подтип тракторной, но несовсем (не помню маркировку, помню что медведь). вот думаю что взять... я начинающий пилот внедорожников, так что шипко не предирайтесь =((((

FreedomSCI 12 июл 2011, 23:34

Stepech писал(а):FreedomSCI

Какого года бухань?

1991 года она. но плюс в том, что до меня 1 хозяин, факи не видела, и послений 3 года вялилась в сухом гараже. (забрал у хороших знакомых)

fourFingers 12 июл 2011, 23:35

FreedomSCI писал(а):не, ребят, багажник это гений пьяной мысли. видоизменять его не собирался и не буду, что вы мне не говорите.. его (все по тому же гению) приварили намертво к кузову... это связано с тем, чтобы придать прочности и меньшей гуляемости вечно гуляющему кузову бухантера...

круто

Пал Саныч 13 июл 2011, 00:15

FreedomSCI писал(а):с резиной пока думаю что взять... присмотрел в мартыновом дворе 2 вида резины. 1-кордиант офроад, 2-подтип тракторной, но несовсем (не помню маркировку, помню что медведь). вот думаю что взять... я начинающий пилот внедорожников, так что шипко не предирайтесь =((((

под эту резину ничего не нужно лифтовать, она разве что шире твоих я 245 но никак не выше

Пал Саныч 13 июл 2011, 00:17

FreedomSCI
кстати если резина не лысая можно попробовать порезать её... опыт у форумчан имеется

МИХАНикус 13 июл 2011, 01:17

Пал Саныч писал(а):
FreedomSCI писал(а):с резиной пока думаю что взять... присмотрел в мартыновом дворе 2 вида резины. 1-кордиант офроад, 2-подтип тракторной, но несовсем (не помню маркировку, помню что медведь). вот думаю что взять... я начинающий пилот внедорожников, так что шипко не предирайтесь =((((

под эту резину ничего не нужно лифтовать, она разве что шире твоих я 245 но никак не выше

+1
Зачем лифтовать то под такие колеса? Ну а если желаешь без лифта, да штоп подешевле, возьми пятаковую

евген989 13 июл 2011, 01:21

ндаа... жестоко...

МИХАНикус 13 июл 2011, 01:36

FreedomSCI писал(а): это связано с тем, чтобы придать прочности и меньшей гуляемости вечно гуляющему кузову бухантера...

И что результативно?
Крепления как-то хлипко смотрятся, ещё б косынок добавить...

Пал Саныч 13 июл 2011, 09:38

под пятаковку (я 192) всё не немного надо лифтануть если рессоры просевшие ато будет чутка задевать при вывороте руля, хотя есть более надежные и простые штуки и минимум отрицательных моментов на поведение машины на асфальте! Их величество Болгарка и Кувалда

FreedomSCI 13 июл 2011, 10:05

рессоры 12ти слойные стоят, но просели отменно. даже на этой резине бывает шоркают. так что я подумал поменять 2 задние рессоры на новые, а из старых нарезать пластин и подложить между рессорами и рамой. спереди см около 6 положить. и заменить уазовские скобы на пазовские ( вычитал в уазбуке, там кто так сделал и вроде норм ездит).

подскажите стоит так сделать или нет?

FreedomSCI 13 июл 2011, 10:11

МИХАНикус писал(а):
FreedomSCI писал(а): это связано с тем, чтобы придать прочности и меньшей гуляемости вечно гуляющему кузову бухантера...

И что результативно?
Крепления как-то хлипко смотрятся, ещё б косынок добавить...

да довольно результативно. раньше на косоЙОбинах кузов весь скрипел и трещал. сейчас гораздо меньше всяких звуков издаёт.

FreedomSCI 13 июл 2011, 10:16

[/quote]
+1
Зачем лифтовать то под такие колеса? Ну а если желаешь без лифта, да штоп подешевле, возьми пятаковую

[/quote]

пятаковую нехочу, потому что она такая же узкая как и моя. кордиант все по шире. хотелось бы площать собрикосновения с поверхностью по шире чем у моей....

Сейчас на 4x4.tomsk.ru