shinko писал(а):Большое спасибо организаторам, трасса интересная, разнообразная и ващеваще да и сам формат, просто отлично! Хотелось бы ещё! Мб что-нибудь подобное, но зимнее!

на зимнее придется привлекать технику серьезную, для подготовки трасс... практически не реально конечно подобное зимой провести...хотя было бы красиво.
весной другое дело))

все в наших силах

зимой, да еще и с мелкой картой уже не заблудишься
вот мы (и еще пара команд) через 1,5 минуты от старта уже плутали у поваленного дерева, в этом и прикол

Klin и та пара команд, плутавшая возле поваленного дерева,
в чем сложность была ? почему заплутали ?

Дашка - бухарик!

between, почему-то захотелось к дереву подъехать, а там направо было, как в легенде, и понеслось. И одометр ещё сильно врал.

вообще привязка к одометру Лимона - как бы не совсем корректна ИМХО. Нужно привязываться к навигатору. И если до поворота 272 метра то так и писать 272, а не 300.

kassa писал(а):вообще привязка к одометру Лимона - как бы не совсем корректна ИМХО. Нужно привязываться к навигатору. И если до поворота 272 метра то так и писать 272, а не 300.

А по навигатору она еще более не корректна! Т.к. в лесу мешают деревья ловить все спутники и погрешность больгшая очент!!!

навигатор даже на открытом месте показывает правильное расстояние только после полной остановки. а однометр лимона был проверен на контрольном километре.

between писал(а):Klin и та пара команд, плутавшая возле поваленного дерева,
в чем сложность была ? почему заплутали ?

всё просто, отвлеклись от легенды и поехали по ГГНПТТКС (гляди-гляди, нам похоже туда, там кто-то стоит)
Подъезжая по легенде КП-1 справа от себя за деревьями увидели человека, слева чуть впереди еще один человек и машет руками (кто это был щас уже не помню, сорри). Едем к нему (к ней), оказалось нужно было к левому на полянку с КП-1. Вернулись-отметились. Подъезжаем на тоже место у развилки: на дерево или вниз под горку. Сзади уже конкуренты. Слышим крик с поляны верхом едь (Дошло уже потом, что кричали возможно и не нам). Поехали верхом, ну конечно по легенде.
За деревом повернули в правый рукав. И, естественно через 100 метров не нашли поворот налево. Нашли через 200, повернули, но нет дороги в горку, а есть тупик (слава богу). Вернулись к КП. Ну всё сходиться, нужно верхом (нам же подсказали), мимо дерева, направо и ... опять тупик. Вернулись снова. Поехали низом, всё сошлось с легендой. Позже еще разок плутали, но это благодаря одометру.

А если бы имели бумагу с примерным маршрутом (карту), сразу бы стало ясно, что у дерева можно срезать (уехав в левый рукав), маршрут в этом месте кольцевой. Так не интересно.
Для первого раза нормально

MURTAZA,
поняла куда уехали )
а километраж на одометре сверяли по столбикам (которые на повороте на 86-й) ?

сверял я
одометр в жпс отлично, одометр в борт компе +2 метра, одометр в машине на километре не заметно, но на 5 км. врет хорошо. Ехали конечно по автомобильному

вообще, поваленное дерево, после первого КП, действительно какой-то камень преткновения даже не заметили, как уехали не туда и уперлись в топик в болоте до сих пор не понял, как именно там нужно было ехать.. потыкавшись отыскали дорогу, ВРОДЕ совпадавщую с легендой
а вот по поводу расстояния по навигатору и мини-карта, ИМХО, лишнее. сюда ещё трек от навигатора приписать, чтобы совсем всякий интерес убить

а мы так и не увидели поваленное дерево. а после второго не обозначенного КП уехали не по той дороге и прокатились лишних 4.5 км.

... а мы просто ехали по спидометру, автоодометру, магнитоле и карте

shinko писал(а):до сих пор не понял, как именно там нужно было ехать.. потыкавшись отыскали дорогу, ВРОДЕ совпадавщую с легендой

да там кольцо просто было)))
надо было вначале вниз, потом налево в горку, потом опять налево. к поваленному дереву подъехать с другой стороны и уйти вправо-назад))))

oeste писал(а):... а мы просто ехали по спидометру, автоодометру, магнитоле и карте

вот оно в чем дело то) а нас музыка тихо играла

shinko писал(а):

oeste писал(а):... а мы просто ехали по спидометру, автоодометру, магнитоле и карте

вот оно в чем дело то) а нас музыка тихо играла

вот и главная причина!!! надо было громче музыку делать!!!

чтоб штурмана с легендой не слышать

и ещё глаза закрыть, и газ в пол))
Лип, вот почему все в самом начале показали опоздание сильное)) блудились

ну ничо, им потом был дан шанс нагнать)

RZ9HW
Вася, а ты блудил?

Вася блудил меньше всех, поэтому и победил

oeste писал(а):... а мы просто ехали по ... магнитоле

это ЗАЧОТ!

Klin писал(а):RZ9HW
Вася, а ты блудил?

блуданули мы тока вначале, до 1КП. дальше суть стала иещеболее ясна и мы тупо поехали по стенке, не заморачиваясь на "мы же вроде тут тока что проезжали". ссно примитивное и практически тупое следование стенке и оказалось правильной стратегией. ))

Если в ралли какие-то особые навигаторы используются, то вы, возможно, правильно описываете проблемы, а если такие, как везде, то я, похоже, в навигаторах полный лох...