zlovredov88 писал(а):новые. бремо. немецкие.
в моем моторе 2 штуки такие торчали. самолично покупал. отличные катушки.
просто не умеешь искать

в любом случае не оригинал. горький опыт научил, что бронепровода и катушки только оригинальные!

zlovredov88 писал(а):просто не умеешь искать

куда уж нам в лаптях за паровозом

хозяин барин.
зы пардонъте, хозяйка

собираюсь покупать pajero 2 5 дверный хочу взять дизель ракажите какой лучше из двух и как на него с запчастями в томске?

4d56(2.5) простенький довольно,но 100 сил слабовато тянет 2-х тонную машину. 4m40(2.8) с эл.интеркуллером 128сил повеселее,но электронника с нашей соляркой не очень.
в Томске хороших машин навено сложно найти,бери с собой спеца.

Дабы не плодить тем, тоже потихоньку ищется джипчик для любимой девушки. Бюджет 400 тр. +-50. Рассматриваются так же варианты полноприводных пузотерок. Руль обязательно левый и АКПП. Приобретать буду следующим летом.
Пока склоняюсь в сторону Паджеро Пинин. Что еще стоит посмотреть?

если пинина рассматриваешь, то лучше уж джимника тогда
за 400 вполне можно взять года 02-04 в хорошем состоянии
можно и посвежее, но там уже капризная электрораздатка и низкий свес бампера
хотя если в чачу не полезет, то тоже можно
но как говорится "редкий джимник не лезет в чачу"

вот к примеру вариант
http://www.suzuki-club.ru/forum/showthread.php?t=61068

Bobo, спасибо, да Джимников тоже рассматриваем. Надо будет почитать как они по эксплуатации...

ну уж всяко прикольнее чем минипыжы
вся инфа есть на сайте на который ссылку кидал
самое слабое место джимника - пневмохабы включения передних полуосей
лечится либо кардинальной заменой на механические, либо приведением в нормальное состояние передних кулаков
не должно быть люфтящих подшипников и дохлых сальников, + втыкается допсальник от витары, посадка там есть под него

ИМХо джимник специфичен. Машина на мостах, мелкая. Хороша именно в лесу.
Для девушки лучше кроссовер и т.п.
По поводу терано, понравится ли ездить на дизеле...

а я бы вот дизельному была рада, не знаю, как она)))

Почитал про Джимника. Чет не совсем подходит под то, что ищем... Хотя девушке он очень нравится.

Насчет Террано - прикольно, подумаем.

Насчет дизеля - вообще не могу ничего сказать. никогда в семье не было дизельных машин и я на них ни разу не ездил, так что хз.

Bobo писал(а):если пинина рассматриваешь, то лучше уж джимника тогда
за 400 вполне можно взять года 02-04 в хорошем состоянии

весовые категории ИМХО не те - джим родственник минипыжа, но никак не пинка.

А пинин - неплохой выбор, достаточно комфортно-надежно-проходимо.

могу предложить вариант корейский аналог паджерика хендай галопер 2001г.в дизель 2.5 автомат цена 430т.р если интересно звони 89039552314

Кто что может сказать про дизельный PajeroIV?
Насколько дизель тупее бенза? По лошадям сильно получается: 170 против 250...
Хотя я в принципе не особо гонщик.
Интересует больше насколько этот двиг (3,2 TD) надежный и какие могут быть проблемы с ним. Пробег указан 117 тыс.км.

Ragnarson писал(а):Кто что может сказать про дизельный PajeroIV?
Насколько дизель тупее бенза?

Артем, прокатись на таком на тест-драйве, для себя оценишь как едет (подходит - не подходит). Например у дизельного спорта мне динамика даже получше показалась.

Mihaylo писал(а):Артем, прокатись на таком на тест-драйве, для себя оценишь как едет (подходит - не подходит). Например у дизельного спорта мне динамика даже получше показалась.

Да я в приципе один тут присмотрел, может завтра на нем покатаюсь...
По геленам точно знаю, что 4,0 дизель едет бодрее 5,0 бенза за счет 2 турбин. При этом лошадей там 250/300.

Во какой
http://tomsk.drom.ru/nissan/patrol/6678371.html

МИХАНикус писал(а):Во какой
http://tomsk.drom.ru/nissan/patrol/6678371.html

Нарядный такой, отделка...

МИХАНикус писал(а):Во какой
http://tomsk.drom.ru/nissan/patrol/6678371.html

две блокировки это ништяк,но этот дизель не любит наше топливо.

Ragnarson писал(а):Кто что может сказать про дизельный PajeroIV?
Насколько дизель тупее бенза? По лошадям сильно получается: 170 против 250...
Хотя я в принципе не особо гонщик.
Интересует больше насколько этот двиг (3,2 TD) надежный и какие могут быть проблемы с ним. Пробег указан 117 тыс.км.

лошадки это фигня,главное крутящий момент.на дизеле макс.крутящий момент наступает гораздо раньше чем на бензе,соответственно нажимать на педальку придется меньше при том же ускорении.
по поводу аппаратуры на этом двиге не знаю,но сам двигатель это модернизированный 4м40(2.8 с интеркуллером)

трешка слабовата, хотя надо проконсультироваться у дядьки который с Гапоновым катает, у него дизелюка на 35-х, вроде говорит ништяк...

3л т.дизель не едет на стандартных колесах. машину перемещает, это факт, но не едет.

Да и родная жесткая блокировка только сзади.