Flanger писал(а): Взял профил 25х25. Внутрь вставил 20х20.

а я брал кругляк на 18, и трубку хромираванную на каторой когда то висела шторка в ванной. и тоже выставлял, потом приехал на стенд было на порядок больше чем норма. правда зад задран был на 4см после ручной выставки и перед заездом на стэнд.

Тоже лет 20 уже пользую самодельную линейку... Конструкция: Лыжная палка, в неё вставлена трубка меньшего диаметра, чтобы ходила плотно, тонкуя трубку в той части, что внутри лыжной палки, слегка изогнул...
На лыжную палку одет кусок (5см) пластикового гофрошланга под который вставлен обломок ленты от
рулетки (15см), на тонкой трубке метка (запил надфилем)... Но важна сама процедура операции.
Я делаю так:
Если нету ямы - поднимаю домкратом обе стороны, подкладываю под рычаги чурки (подвеска должна быть под
нагрузкой), опускаю... Регулирую при необходимости ступичные подшипники... Затем при замере, это ВАЖНО -
делаю мелом на внутренней стороне колёс метки, т.к. биение диска даже на 1мм испортит правильность регулировки...
Прижимаю линейку концами когда метки в задней части, фиксирую значение на шкале от рулетки по запилу на внутренней трубке, затем поворачиваю колёса на 180 градусов и там где на них метки, замеряю в передней части...
Если есть яма, то авто можно не домкратить, а катать на пол оборота колеса (для перехода меток на шине от
зада к переду)...

desperado писал(а): тоже выставлял, потом приехал на стенд было на порядок больше чем норма.

Если не прокручивал колёса, то ни чего удивительного...

спасиб сергей.
первым делом када блоки одевают на калеса, домкратом поднимаеца машина и калеса вращаются несколько оборотов, тем самым мастера проверяют ровность дисков.
мало того что это хорошие кованные диски, так и ударов они не видели пока..

как я правильно понял точка на диске должна быть напротив центра диска как при замере с зади так и с переди, праильно???

desperado писал(а):как я правильно понял точка на диске должна быть напротив центра диска как при замере с зади так и с переди, праильно???

Правильно, (если знаки препинания будешь расставлять, то и тебя с первого раза можно
будет правильно понять)... Не на всех машинах с помощью прямой линейки есть возможность выдержать
это условие, поэтому приходится использовать такую, как описывал Дима (Фландер)

ну я так и делал. выставлял тока на штамповках еще., а на стэнд на литье ехал, уже после как на новой резине начало вылазить..
вобщем попробую еще раз, максимально точно сделать, точки буду по уровню выставлять.
если выйдет также на стэнд сьезжу еще раз..

desperado писал(а):ну я так и делал. выставлял тока на штамповках еще., а на стэнд на литье ехал

Отсюда и разница...

desperado писал(а): точки буду по уровню выставлять.

Это лишнее... Главное, что бы контакт концов линейки с шиной, при замере сзади и спереди был в одном
месте... (в тех.литературе регулировку описывают именно по боковой поверхности шины)

я тоже по шине всегда делал

не на гудрях так не проканает, у него изза боковых ламелей боковина потянута волнами..можно ошибится..
про уровень имелл ввиду, что на глаз не определить точно точку напротив центра диска.. на одном будет чуть выше на другом ниже итд..
на уровне моем есть линейка, а пузырек поможет строго повертикали отмерить..
кстати из передней шины вытащил иголку поросячью сча, откуда взялась хз.. зашла между пятаками мм на 7.. выдернул не шипит.. незамерзайкой полил не пузырит.. гут вобщем..

desperado писал(а):не на гудрях так не проканает, у него изза боковых ламелей боковина потянута волнами..можно ошибится..

Какая разница, что там, да хоть грыжа, крестик мелом и к нему прикладывай - что при переднем замере, что при заднем в одно место шины будешь линейку упирать, а тебе нужно выставить что бы расстояние спереди было меньше чем сзади на Хмм...
По диску будет не совсем верно, т.к. меньше длинна "плеча" от оси, соответственно меньше разница размеров перед- зад...

Ну, схождение сделал? Результат в студию.

IT68 писал(а):Ну, схождение сделал? Результат в студию.

еще не ездил пока! как сделаю сразу в ЛС дам знать

все... не смог удержатся...да всего за 1.1рэ...
мановская труба.. не хуже паравозной как оказалось.. дует на пол деревни... бойтесь нах..
думаю вот тока куда ее..на камаз или на уаз...

Ей еще воздух нужен и не хилый расход если не китай.

да, в том и фишка.. китайского кампресора от стоящих пили-пили не хватит..надо ресивер кудато ныкать мутить сис-му..
а на камаза тока прикрутить..
это какраз кремкая дудка кило 3-4 весом, с болтами м8
ставится будет под капот

Да не че не будет! Вон у Тракториста уже второй год ходит и еще вроде 2 штуки!

лимон писал(а):Да не че не будет! Вон у Тракториста уже второй год ходит и еще вроде 2 штуки!

ага, одна большая и одна маленькая, и после аварии даже выжили, большую тока дэцал погнуло

хорошая дудочка.

desperado писал(а):не хуже паравозной как оказалось.. дует на пол деревни... бойтесь нах..

кирпича в лобовое бойся лучше

Andrey-Tomsk писал(а):кирпича в лобовое бойся лучше

фигня это все

вот железяку канолевую взял, СДЕЛАНО В СССР.
внутри какаято густая каричневая бяка, шестерни вообще без каких либо следов эксплуатации.. требует замены сальников и наверно некоторых прокладок.. валялась лет пять..
ааа... ну пакрасить надо обязательно..

У тебя что за крепления шнорика (хомуты -понятно) а к кузову через чё смантировал??? (и капот приоткрой как там сделано хочется заглянуть - если не военная тайна).

я б вообще тебе посоветовал тут заказать, кантора проверенная, сча жду 2ю посылку..
шнорики по нормальной цене есть.. http://uaz-design.ru/index.php?category ... &offset=80 куда эстэтичней..
а так крепежик из профиля 40х20.. 4шт, два на крыле, один на шарнире рамки другой сверху на водостоке через крайний болт.
имхо лучче чеб труба была перед лобовым, а не сбоку, удары веток и пр, будут прижимать его к кузову а не отрывать..темболее еслт заборник верхний будет сделан вперед на нагнетание..образуя хороший такой багорчик для всей таежной паутины..

[quote="desperado"]я б вообще тебе посоветовал тут заказать,..[/quote

не ну так скучно, это же УАЗ, сначало надо повыёживаться, по мелочам истратить тысчю-две, пару дней времени, а через годик другой - контрский поставить. чем я хуже других
за схемку крепежа гран мерси.

mik888 писал(а):по мелочам истратить тысчю-две,

я наверно больше истратил, хомутов одних левых каторые не пригодились на 8 соток))))))))))
такче заказывай тот че за 2 скопейками.. выеживаний загерметизировать врезное отверстие чеб не капало патом в дождь тебе хватит)