Ну начнем повествование о самом известном месте в Томской области. И что самое интересное о самом запутанном и овеянным легендами!
Сразу оговорюсь что все взято из открытых источников Интернета. И возможны ошибки и неточности в датах и названиях.
Итак Итатка (Часть РВСН) в\ч 44099 с 1960-1972 (бригада РВСН в составе Омской армии (в\ч 43189)
Где то в 60 году в эту забытую богом местность загнали военную часть которая должна была построить позицию МБР РВСН.
Строительством занимался УИР(Управления инженерных работ) (в/часть 74801 Командиром был полковник Борисевич.?) подчинялся ГУСС МО - Главному управлению специального строительства Министерства Обороны СССР. Которая там находилась примерно до 1962 года после чего была передислоцирована на ст. Ясная для строительства следующей точки РВСН.
По этот период есть воспоминания очевидцев:
"Из воспоминаний полковника в отставке Лямина Николая Василича"
http://gvardeiskiy.narod.ru/chap4/lyamin.htm
"Записки уполномоченного ГКОТ Маклакова Николая Константиновича."
"Для старта МБР в тайге построили объекты""
http://gvardeiskiy.narod.ru/chap2/index.htm
В это время (1961 году) сформировано управление дивизии и бригад РВСН в городе Томск(Итатка) (в 1962 году управление переведено в поселок Гладкая Красноярского края).
А на позиции Итатки заступил на военное дежурство 62 ракетная дивизия в составе:
На 1-ой площадке в 1964-1967 739 гвардейский ракетный полк в/ч33202.
2-я и 4-я площадка не нашел.
По зарубежным данным в марте 1964 батальоны переименовали в полки
67 ракетный полк (БСП-11)
73 ракетный полк(БСП-12)
Это как раз 2-я и 4-я площадки.
Но общая картина была такая.
На трех площадках были оборудованы позиции НПУ МБР Р—16У,ракеты типа 8К64У(SS-7,"Saddler").
Почему поставили наземные пусковые установки так и не смог понять.
Толи еще не было шахтных, то ли не позволяла местность.
Ну в общем это первый миф что там есть шахты!
Их там некогда не было!
В дальнейшем по фоткам это понятно. Хотя пусковые столы(точней остатки от них) довольно редкие и очень тяжело найти их параметры и описание.
Скорей всего с этим и было принято решение о ликвидации данной ракетной части.
Ведь к тому времени перешли на Шахтные Пусковые Установки(ШПУ).
В общем где то в районе 72-73 года ракетчики ушли и на позиции зашли бойцы мотострелковой дивизии из Майкопа которые и базировались вплоть до расформирования в 1990г
За это время там находились в\ч14892,в\ч 65456
на 2 площадке стоял танковый батальон в\ч 46197, в\ч 31536.
Также на 1 площадке развед-рота 1100 мотострелкового полка.
Также в\ч 28293 ( обмо ) и в/ч 83225 в 1975г.Центральная база автотракторного имущества Краснознаменного Сибирского и Забайкальского военных округов (1973-1989)
Также в это примерно время там же базировались системы "Град"
В интернете много людей кто служил в период с 1972 по 1990 год/
1990 году на позициях активно шло уничтожение(сжигание)"секретного имущества".
После 1990 года на позициях активно работают металоломщики и местные жители.
Вот такая предыстория.
Фоты и комментарии чуть попозже.......

Есть у меня немного фоток площадок Итатки 2005 года, интересно будет сравнить, что там сейчас...
Снимал сын с другом, хобби у них по развалинам лазить...

Ещё немного...

Ещё...

ШУРУП писал(а):Ещё...
.........

DSCN4636.JPG

DSCN4637.JPG

.........

мины учебные?

Боевые! Там в 90-х годах рота саперов работала. Почти грузовик боеприпасов собрали.

Ну продолжим дальше.
Во всем описании будут фигурировать термины и названия из Викимапии. Так проще и легче тем кто захочет понять как это выглядит. Тем более что по этому объекту море информации в Интернете.
Итак начнем путешествие!!!
Заезжаю со стороны Итатки(Томский), проезжаем чуть дальше и попадаем на 10 площадку.
10-ка это военный городок. Еще присутствуют жилые дома, но много полностью брошенных.

Рядом с жилыми присутствуют остатки каких то сооружений.


Проезжаем все это остаточно-жилое поселение. Выезжаю на дорогу вымощенную дорожными плитами.
В дальнейшем вся дорога и будет состоять из этих плит.
Развилка! Направо и налево. Слева пункт подготовки или база обеспечения(6-я площадка). Куда раньше подходила ж\д ветка. До нее недалеко километра полтора. Направо стартовые позиции. 1-я,2-я и 4-я площадки. 6-ку оставим на потом.
Еду на 1-ю площадку. До нее 7 километров. Дорога отличная, уложены плиты. Сворачиваю вправо, от казарм и зданий части только фундаменты. Проезжаю КПП, на стартовую позицию. Сразу встречаю кабину руководителя работ на старте.

Неподалеку ангар для хранения ракт под 2 штуки. .

Чуть дальше остатки сооружений....

Рядом на поляне присутствуют подземные сооружения, точней входы в них...


Проезжаю дальше на соседнюю поляну.

Кстати на переднем плане видна противотанковая мина. По всей видимости тут и была пусковая площадка. Проезжаю еще и открывается такое зрелище.

Двигаюсь дальше. Обнаруживается еще один ангар.

На соседней поляне еще один ангар

Рядом обвалованое сооружение с входом вовнутрь.

Также на поляне присутствуют другие сооружения.

Все строения которые описаны на этой площадке присутствуют и на всех остальных. Поэтому про некоторые в дальнейшем упоминаться не будет.
Вроде больше нечего не замечено. Обзор площадки закончен.
После этого осмотра многое не понятно. Площадка явно подорвана. И размеры больше чем необходима для пускового стола.
А может правда были ШПУ?
В общем вопросов больше чем ответов. Остается ехать на оставшиеся, может там все целей и понятней будет.
Продолжение следует.........

Выезжаю на основную дорогу, направо и вперед. Всего 15 километров.
Дорога прямая как нитка.


Немного о дороге. В основном полотно закрыто большими плитами в два ряда. Попадаются отрезки из маленьких плит.(В воспоминаниях они упоминаются). Раньше были уложены в четыре ряда, но два крайних уже поснимали. Оставшиеся имеют провалы или развалившиеся участки. Кое где торчат арматурины. В общем минут через 5 привыкаешь быстро оттормаживаться и рулить змейкой.
Прямо....прямо...поворот направо......налево........еще левей......
Есть 2-я площадка!
Сразу видны дома военного городка.

Чуть дальше технологические ангары и какие-то полу разрушенные сооружения.


Полуразрушенная котельная

Дальше выезжаем на стартовую площадку. Рядом обнаруживаю какое то хранилище.

Внутри встречаю такую надпись.

Можно сделать вывод в 1988 году данные строения уже были заброшены.
А вот и стартовая площадка.

Сама площадка засыпана строительным мусором. Диаметр ямы примерно 3 метра. Вокруг ямы явно видно забетонированный рельс в форме круга диаметром около 6 метров. Уже есть о чем подумать. Первый вывод: Явно отсутствуют устройства для крепления,открывания крышки ШПУ. Также нет защитного пояса для отвода газов из шахты. Значит все таки площадка наземного пуска. На рельсах скорей всего крепился пусковой стол. Который был подорван когда уходили ракетчики. А яма в центре это технологический ствол для нужд подготовки, содержания ракеты на старте. только одно но, облазил всю площадку не обнаружил кабины руководителя работ на старте.. А должна быть такая же как на 1-ой площадке. Странно?
Спустя время тот кто служил объяснил что на 2-й площадке кабина отсутствовала с момента постройки.
В процесе осмотра рядом обнаружено обвалованое сооружение с входом.
А рядом с ним вход в потерну соеденяющюю две пусковых площадки. Длинна около 900 метров.

Справа от затопленного входа то самое обвалованое сооружение высотой около 2 метров. Рампа для заправщиков. Другого входа не обнаружил. Учитывая что уже два раза умудрился провалиться в вент шахты, особого желания лазить по крыше этого холма не возникло.
Внутри данного сооружения обычно стояли заправщик "Азота" и "Сжатым газом", если верить надписям. На его крыше виден пост радио-химзащиты(дот).

Чуть дальше виднеются еще строения. Трава высокая,дороги нет. Просто фотографирую даже не пытаясь осматривать ближе.

На соседней поляне ангар подготовки или хранения компонентов, или как называют еще "компресорная". Четко читаются надписи"Воздух","Сжатые газы", чуть хуже "Азот"

На кромке площадки одиночное строение с трубой.

За ним холм и вход в него.

Переезжаю на соседнюю поляну, с дороги уже сняли плиты. А столбы оставили. По дороге попадаются строения.


Опять разнообразные ангары

Хранилище ГЧ (головных частей)


На этой площадке очень много разбросано таких штучек.

Хотя и на других их хватало. Но если на других еще удавалось объезжать, то тут зачастую приходилось ехать по ним. Сначала было неприятно, потом привык.
Неподалеку просматривается еще один холм, не трудно догадаться что это тоже обвалованое сооружение. На верху видны остатки (вентшахт?) чего то, посмотрел из далека, еду дальше.

Попадается серия одиночных строений.

Выезжаю к военному городку. Получилось проехать почти по кругу. 2-я площадка вроде осмотрена.
Наземный пусковой стол! только кабину кто то утащил.
Можно перемещаться на 4-ю площадку.
Продолжение........

Двигаюсь на 4-ю площадку. перегон 9,5 километров. Опять по плитам. Половина дороги уложены маленькими плитами в виде колеи. Но в отличном состоянии. Въезжаю в военный городок.
Казармы, штаб, разваленные одноэтажные строения. Трехэтажные жилые дома.

С него открываютс такие виды на городок.





Едем к стартовой площадке. Сразу встречается подземное сооружение

Дальше также как и на предыдущих ангары хранения подготовки и тому подобное.

Еще сохранились надписи тех времен

Попадаю на стартовую площадку. Вот она, полностью повторяет ту что на 2-й площадке.

Рядом кабина руководителя работ на старте.. И обвалованое сооружение. На крыше пост радио-химзащиты.


Слева виден вход в технологический тоннель.(Это я потом увидел) Ну что же залезем на этот пост и посмотрим оттуда.

А теперь смотрим на стартовую позицию.

На переднем плане слева - кабина. Справа вход в тех. туннель(ведет к пусковому столу)
Пусковой стол был посередине снимка, там где березка,машина и куски бетона.

Поворачиваемся налево.
Слева вход в то строение на крыше которого пост и я соответственно. Ангар с двумя воротами, под заправщики.

Вот вроде и все. Естественно что это не все ангары и сооружения. На каждой площадке находится около 2-х десятков сооружений. Где то больше где то меньше. Изредка попадаются дырки на крышах и в земле в которые очень легко провалиться. Все входы которые ниже уровня земли затоплены водой. Все площадки находятся в заболоченной местности. Хотя много дорог и съездов. Со 2-й площадки есть дорога до Асино.
Еду обратно. Вот такая дорога раньше была везде!

Проезжаю еще 17 километров. Тряска по плитам уже начинает доставать. Такое чувство что голова или мозги точно должны стряхнуться. Зато думается отлично, вспоминаю что возле 10-ки когда начал ехать по плитам возле левого поворота заметил дорогу ответвляющуюся вправо и замощенную плитами.
Еду туда посмотреть что там. Приезжаю, вижу бугор(Большой) и остатки строений.

Походив по поляне обнаруживаю штук шесть фундаментов от различных зданий. И получается что на этот холм выхожу с другой стороны. Акуратненькая тропинка, бока выложены кирпичем. Приводят ко входу в этот холм.

Идем дальше

Посередине заметно ответвление вправо. Ну посмотрим.

Да..........
Там холодно и из за пара от дыхания вы не чего не уведите. Реально там коридор и просматриваются только 2 метра... На полу вода, а я в туфельках.
Прохожу через коридор на другую сторону холма. Пытаюсь подняться, тут же проваливаюсь в шахту, вылажу. Ну их такие исследования. По твердой поверхности объезжаю енто сооружение. Обнаруживаю что кто то здесь уже был. И более любопытный.

Вот такие там бочки закопаны были. Походу это было хранилище топлива.
Тут больше не чего интересного не нахожу. Еду на 6-ю площадку(База подготовки и обеспечения).
По дороге попадается сверток влево. Рядом стоит столб.

Интересно, что раньше на нем было написано? Типа колхоз Ильича.
(У Шурупа в посте нашел ответ на этот вопрос )
Проезжаю дальше. Видно одинокое строение.

Объезжаю вокруг.

Больше не чего интересного не видно. Ну полигон(стрельбище) что может быть интересного?
Обратно на дорогу к 6-ой площадке.
Подъезжаю к КПП.

Въезжаю на территорию базы. Много строений типа складов или ангаров. Некоторые целые некоторые разрушенные.



А вот вышку уже порезали на метал. Или может я не заметил. Зато караульная вышка еще стояла. Также еще остались ворота от строения(Смотри фоты в посте Шурупа)

Доезжаю до остатков ж\д рампы.

И дальше по бывшей ж\д направляюсь в родной город Томск

Можно подвести итоги:
Все таки по признакам и расположению стартов, их количеству склоняюсь что ШПУ там некогда не было.
Рассказывали что где то стоит камень на котором написано что это "Первая ракетная часть заступившая на боевое дежурство за Уралом" текст приблизительный. Найден не был, местные о нем не слышали.
Еще одна легенда - "что якобы существует подземный тоннель между площадками" посмотрев местность, что то очень сильно сомневаюсь что он был.
Из того что сам видел и думаю. Где то рядом обязательно должна быть позиция дивизиона ПВО. Скорей всего С-75.
Осталась не понятна нумерация площадок и где находятся остальные.
Так что для поисков очень большое поле деятельности.
Причем как в полевых условиях так и в Интернете!

Почему у жилых домов вид, будто в них никто никогда не жил, ни окон, ни дверей?

Растащили когда жильцы уехали.

Аккуратно так растащили, как будто и не было ничего

"Хранилище. Ангар2-1." — Круть мы там были, у нас там точка на соревах стояла, то ли 81, то ли 61 зеленой краской нарисованная:)

Отделил тему потому что у нас на форуме появился человек который служил на 2-й площадке.
Надеюсь что он дополнит и поправит где я ошибся. А таких ошибок довольно много.

лимон
о пля... тож про корешка вспомнил... служил а итатке ... придёт покажу твою тему ему...

Да кстати вот еще накопал про эти пусковые:
Пусковой стол вроде типа таких:


Какой точно не знаю Может кто служил подскажет.
Ну и боевая позиция выглядит так:

Правый старт и Левый старт, оно же БСП(Боевая Стартовая Площадка), там и находились Стартовые столы.
Ну и снимки с Американского спутника.
4-я площадка

2-я площадка

3-я площадка

Лимой а чё фотки почирканы пэинтовским карандашом?

Пал Саныч писал(а):Лимой а чё фотки почирканы пэинтовским карандашом?

Паша это не Лимонычу вопрос, а к Шурупу
Авторское право типо чтоли или чтото вроде того

У меня в самой итатке дед живет, а лет 10 назад от туда брат уехал- жил в одной из 5-ти этажек на 10-ке. Просто квартиру на ключ закрыл и уехал. а вообще у меня там отец служил

лет так 4 назад.....излазил я на УАЗе все эти места...познакомился с нерусскими держателями этих городков.....к сожалению фотки не сохранились......но шуму поездкой я своей наделал много...
после поездки буквально через два дня звонял мне армяне или азеры уже не помню и просят.....брат бери че хочешь только спецназ отсюда убери
оказывается...после обнаружения за одним из городков траншеи с учебными минами тм-62 помойму....образцы которых я привез в увд и фсб....благополучно получив п . . ы за это.....фсбэшники разбили палаточный городок на одной из ближайших площадок,потом все это оцепили и камазы с песком весь этот блиндаж полузатопленый отсыпали песком и сверху миксерами с бетоном...вот так.....
потом сунулся по железке до Петропавловки...но чет как то.....кстати 4 года назад шпалы были........их охранял еще ЧОП Сфинкс помойму.....
отчет класс!!!!

я помойму обьехал площадок 8.....они примерно стояли парами и расстояние до дальней было км 30.....
еще местные рассказывали что год назад туда приезжал мужик на 21 ой волге с двумя дочками и подвод снаряжением....занырнув в одну из ракетных шахт мужик вытащил небольшую хрень сказав что они теперь обеспечены до конца дней своих.....
думаю в затоленных шахтах которые пытались качать местные есть все что было.....в целости и сохранности.....

кстати местные вырезали весь металлалом уже там включая батарей в пятиэтажках в одном из дальних городков....на мою просьбу поднять архив люди с конторы ответили что это будет сложно так как архив МО им неподвластен...вот......а вообще кстати это было мое самое первое путешествие самостоятельное......
да...еще люди говорили что танки которые не доезжали до итатки топили в прудах и озерах в тех местах.....видимо в прудах в куторых есть своеобразные шапки пенообразные...там видимо и Тешки покоятся.....насколько я слышал 62...

да.....в тайге где то закопано порядка 10 емкостей кубов на 120 каждая.....из МЕДИ.......