Вопрос к тем, кто может что то конкретно пояснить, почему при остатке топлива в баке процентов 15-20 двигатель работает заметно ровнее и динамика существенно возрастает . Пихло RD28, фильтра новые. Про вес топлива не заикаться - это несерьезно

Макс ты не одинок в этом вопросе, у меня тоже иногда такое ощущение бывает
Но только относительно динамики, т.к. работает всегда ровно

Пошарил по форумам, толком никто ничего объяснить не может.

PAX54 писал(а):Про вес топлива не заикаться - это несерьезно

вот как раз это и серьезно))) дрэгеры всегда пачучуть льют (в смысле на соревнованиях)

В детстве, когда в мотоциклетном баке бенз заканчивался он пёр толко в путь, аж страшно, думаю что в малом обьеме топлив концентрация кислорода увеличивается, а этот газ как известно поддерживает горение, может в этом причина...

в пиле такая же фигня

Вопрос вообще грамотный, сам сколько раз на эту тему задумывался.

А что если пары топлива, при попадании в двигатель, создают большую детонацию чем само топливо?

olimpia писал(а):

PAX54 писал(а):Про вес топлива не заикаться - это несерьезно

вот как раз это и серьезно))) дрэгеры всегда пачучуть льют (в смысле на соревнованиях)

Можна изче аккумулятор снять и на диете сидеть

Причем дизель, бенз без разницы, судя по форумам.

может всё таки вес топлива роляет.......драгеры же облегчают сваи машинки по максимому...не только заливая расчетное количество топлива на 1 заезд....а так же всё из салона вытаскивают включая сидухи........
нужно почитать конкретно драгерские форумы....палюбому они формулу вывели какую нить

не серьезно,т.к. вес автомобиля раз в 15-20 больше чем топливо в полном баке.и это очень не серьёзная разница(полный или пустом).
а вот про большее обогощение кислородом интересно

PAX54
Курить надо меньше.... Или - больше....))))))

Вес - это имхо не то
Возможно влиянее нескольких факторов помимо озвученых:
1. Температура бензина. Многие наверное знают что он нагревается от бензонасоса (не берутся в расчет конструкции с внешним БН, типа как на карбовой классике). Соответственно температура в пустом баке растет выше и быстрее.
2. Плотность бензина. Но тут я не берусь рассуждать как она меняется от п.1 и от влияния кол-ва топлива в баке.
Сам я никогда не замечал что с пустым баком машина "прёть". Ибо не довожу почти никогда до такого состояния. Берегу БН.

Халилыч писал(а):PAX54
Курить надо меньше.... Или - больше....))))))

Прёт или не прёт! Вот в чём вапрос!

Pavel-fermer писал(а):Вес - это имхо не то
Возможно влиянее нескольких факторов помимо озвученых:
1. Температура бензина. Многие наверное знают что он нагревается от бензонасоса (не берутся в расчет конструкции с внешним БН, типа как на карбовой классике). Соответственно температура в пустом баке растет выше и быстрее.
2. Плотность бензина. Но тут я не берусь рассуждать как она меняется от п.1 и от влияния кол-ва топлива в баке.
Сам я никогда не замечал что с пустым баком машина "прёть". Ибо не довожу почти никогда до такого состояния. Берегу БН.

Всегда до горлышко?
Что летом в +30, что зимой -30, нет разницы. Хотя....

Вы какую температуру привели? Окружающего воздуха или бензина в баке?

Воздуха видемо, дело в том, что у автомобиля стоит фильтр топлива с подогревом от обратки это 1. 2.е, Указанный эффект замечается даже на не прогретом автомобиле, тем более в баке которого не менее15 - 20 л. топлива. Этаж скока нада тарахтеть, чтоб обраткой прогреть в -30! Скорее дело в вентиляции бака, хотя тоже непонятно....

PAX54 писал(а):Указанный эффект замечается даже на не прогретом автомобиле, тем более в баке которого не менее15 - 20 л. топлива.

Это вы называете мало топлива???
О какой машине речь?

В данном случае патрол, бак 96 литров.

Вот вопрос: должно ли давление в баке отличаться от атмосферного?

Я думаю что нет.
Знаю человека у которого с этим проблемы. При расходовании большей части бензина, в баке создается разряжение, и бенз плохо идет.
Пока не открутишь пробку и не сделаешь "пшик", машина плоховато тянет.

Что то я так думаю что это только на инжекторах и дизелях наблюдается. На карбовых что то не замечал такого, а вот после или перед грозой замечал.

Pavel-fermer писал(а):Я думаю что нет.
Знаю человека у которого с этим проблемы. При расходовании большей части бензина, в баке создается разряжение, и бенз плохо идет.
Пока не открутишь пробку и не сделаешь "пшик", машина плоховато тянет.

Чистка или замена по моему, абсорбера, передай ему ).

лимон писал(а):Что то я так думаю что это только на инжекторах и дизелях наблюдается. На карбовых что то не замечал такого, а вот после или перед грозой замечал.

Дело в повышенной влажности воздуха, для пихла ето ГУД!