Помница когда мне было лет 15, мой товарищ купил свой первый авто-Москвич 412. Там на панели было порядка 8 кнопок (тумблеров), стояли под магнитолой аккуратненько в 2 ряда и в нижнем ряду, кажется 3-ий тумблер был секретный. Вообщем если этот тумблер не в том положении, в котором нужно, то искры нет
приедешь к сельскому клубу и выключишь сразу кнопку. Просит кто-нибудь до киоска свозить. Вот крутишь, крутишь этим стартером и с унылым лицом говоришь что сломался Мосяня. главное потом не забыть включить обратно
а в этой ситуации автоугонщика ждет большее разочарование

Стопарь писал(а):" "

Золотые слова! Именно для этого всё и делается . Угонщик фулюхан он ведь тоже боится , поэтому старается взять машину на хапок , т.е. не завелась и хрен сней другую найду , разгильдяев много.

Alex13 писал(а):можно ещё геркон использовать для тайной кнопки.

Хороший совет , я подумаю!Герконы у меня есть , и мощные магниты тоже найдутся!

Так кнопку запуска стартера поставил, заблокировал её хитрым выключателем . Ура !

т.е. сперва нужно активировать некий хитрый выключатель, а потом нажать некую кнопку?

Примерно так. Кнопка находится на виду положение очень удобное для осуществления пуска. Особенность Нивы-21214 в том что, даже при случайном повторном нажатии кнопки при работающем двигателе пуска стартера не происходит , но самое главное, что с замка зажигания (стандартно)запуск двигателя не осуществить. И поэтому гопнику ещё надо решить эту задачу, а времени у него в обрез. Можно это дело ещё более усложнить. варианты есть и очень простые, дешёвые и более надёжные чем сигналки разные.

А если такой вариант как я уже рассказывал- их снова ждет разочарование
незнаю, мне понравился вариант запуска с кнопки- на доставке работаю иногда- до обеда раз 40 минимум приходится заводиться- глушиться.

Стопарь писал(а): мне понравился вариант запуска с кнопки

Газель у меня 5-я машина на которой я стартер с кнопки сделал...
Небольшой опыт: При размещении кнопки стартера на карбовом авто нужно учитывать расположение
привода "подсоса", бывает, что при холодном пуске нужно одной рукой удерживать кнопку стартера,
а другой оперировать подсосом...
Раньше конструировал самодельные оригинальные замки зажигания,с появлением сигнализаций ставлю
просто тумблер и кнопку, штатный замок выкидываю...
В НИВЕ стартер - штатная кнопка омывателя фар (т.к. их нет), зажигание - расположенная рядом штатно
стандартная клавиша с подсветкой состояния (от обогрева стекла)...

Flanger писал(а):

IT68 писал(а):Современные замки зажигания не позволяют включить стартер второй раз, пока не вернёш ключ в полжение "0".

Да? А где? На нашем говне только что... На иномарках вроде не встречается слава богу.

Ага, согласен. Уж мне то можно поверить, за плечами дилерства Форд, Хёндэ, Кия, Ниссан(Инфинити), Рено, Мицуба... На многих машинах из-за тихой работы двигателя несколько раз пытался пустить мотор заново, стартер включается на УРА. Но, за исключением тех машин у которых бесключевой запуск, т.е. кнопкой, ибо повторное её нажатие глушит двигатель.

То ли дело автопром! Там даже на 9-х повторно пустить двигло не получится, не говоря уже о более свежих семействах