Flanger писал(а):Я одну тебе мысль озвучу, но ты не обижайся.
Если тебе новый хантер дорого, купи ниву тогда.
ИБО! Содержать подержаный джип, ездить и чинить это тогда ОЧЕНЬ дорого. А ты озвучил варианты которые являются хламом как не крути.

Опель монтерей на 99% взаимозаменяем с бигхорном и 100% с трупером.

Ну да, из хлама в общем выбираю. Поэтому и включен в список подержаный УАЗ - думается, что за цену приведенных иноджиповариантов уазик совсем уж дровами не будет.

Мысль про ниву приходила. Даже ездил смотреть в салон. Не вдохновила меня нива. Сравнение с нивой 91 года на которой учился ездить не в пользу новой, по крайней мере, по салону точно. Плюс не помещаюсь я в нее толком. И да - новая нива тоже дорого.

То что содержание старого джипа стоит определенных денег я понимаю, хотя с джип-форума народ говорит что содержание того же кирпича сопоставимо с содержанием уаза, например. К тому же ремонт иномарки - дело хоть и относительно затратное, но гораздо более благодарное нежели ремонт жигулей и нивы в том числе.

В общем, не переубедил, ниву не хочу

Пал Саныч писал(а):VuV
Бюджет какой? длинная машина нужна? Есть коротышка ничёшная topic10874.html

Коротышка бы подошла, наверное, но не в бюджет, к сожалению. Это ж цена нового хантера.

Хочешь-не хочешь, а влетишь на сцепление у иноджипа на 30 рублей или на АКПП или ДВС на 100 вот тогда машина встанет на прикол.
И не думай, ресурса у этих древнючих аппаратов нет.
Можно конечно "чинить" малыми средствами, но это тот способ, чтобы превратиь машину в кусок говна.
Хотя если в кармане всегда есть лишние 30-100т.р. бери, любую.

Согласен. Такие машины стоит покупать, в первую очередь, для того, чтобы на их базе строить джип под себя. С другой стороны эти машины через одну уже с контрактными-капиталеными движками- коробками. Наверное, нужно добавить вопрос - какой из этих аппаратов если что будет легче продать.

Вот надумал внести в список

11. Тойота хайлюкс Сурф из первой половины 90-х

12. Тойота Ками / Дайхатсу териос года так 97 Единственно не нравится что автомат

не понятно,под какие цели приобретается авто.

Бюджет то какой?

VuV, бери любую невшатанную.

VuV писал(а):Вот надумал внести в список

12. Тойота Ками / Дайхатсу териос года так 97 Единственно не нравится что автомат

Если уж эскудо маловат, то териос....

Читал, читал так и не понял. Если на хантера не хватает то о каком иномарошном джипе говорить? Чудес не бывает, и джип тех годов потребует нехилых вложений денег. Ну или просто искать в хорошем состоянии, тогда пофигу что. По тому что их поштучно продают и еще найти надо. Да еще и под какие задачи берется машина, где будет эксплуатироваться? Вопросов больше чем ответов. И бюджет как понимаю не более 300тр!
Во предложение topic11033.html
Ну и китайцев че то в списке не видно

Бюджет 200-250. На хантера не то чтобы прям не хватает. Можно потерпеть и таки собрать 420тыр. Думаю, может, лучше растянуть траты нежели ждать пока соберется нужная сумма.

Цели трасса/грязь/город примерно 40/40/20. Грузоподъемность тоже желательна повыше.

Пока что получается что все варианты мной приведенные равнозначны и одинаково не подходят.
А что уаз? Почему-то про него никто ничего не говорил здесь пока.

пункты город трасса вычеркивай а в остальном пойдет

Пал Саныч писал(а):пункты город трасса вычеркивай а в остальном пойдет

Это про уаз, я так понял Меня интересует будет ли он гарантированными дровами в указанный бюджет? И вот еще чего не пойму - разброс годов за эти деньги от 85 до 2002.

За эти деньги можно найти в очень не плохом состоянии! Только в Томске и регионе сложней, лучше в окружающих искать. Или состояние лучше будет или цена дешевле. Например по осени за 250 продавали в Барнауле в ХТС еще и заряженого чуток. Так что если к комфорту требования не сильно высокие, то думаю вполне реально можно купить и кататься.

Ну, заряженного не надо, а так похоже, пора мне отсюда на уазбуку:)

Но, раз уж все равно кататься по сибири в поисках - посмотрю хоть чирков еще

Думаешь на УАЗбуке предложений много? Лучше по региональным доскам полазь, мож что найдешь интересное.

Да я не за предложенями, я луркать какой козел мне нужен - с тентом, или с крышей, с 421 или с 406/417 мотором. 85 или 2000 года... ну и т.д.

Да я и так скажу С крышей и не старше 2000г, а вот по движкам это точно на буку.

406 штатно не устанавливается
417 слабый
421 обжора

Пал Саныч писал(а):406 штатно не устанавливается
417 слабый
421 обжора

А откуда берется 406? Хотя это уже в другой теме надо бы обсуждать

из разбитой волги он берется

Пал Саныч писал(а):из разбитой волги он берется

Покупаешь"волгу"---разбиваешь---берешь уаз---меняешь движок! Все элементарно просто

А что про шниву скажете типа такой

http://tomsk.drom.ru/chevrolet/niva/6807394.html

VuV писал(а):А что про шниву скажете типа такой

http://tomsk.drom.ru/chevrolet/niva/6807394.html

это не иномарка......

VuV писал(а):А что про шниву скажете типа такой

http://tomsk.drom.ru/chevrolet/niva/6807394.html

Гораздо более комфортный внедорожник.
Почти нива, только кузов другой.
Вибрации почти нет, тихий, вместительнее Нивы, кузов не гниет, как на Ниве. Нормальный вариант.