Поздравляю победителей! Очень хотел присоеденится к мероприятию, но постройка болида вносит коррективы, надеюсь на следующий поползлей буду в строю... Организаторы вы молодцы!!!

трасса понравилась. хорошая организация, ненапряжное открытие сезона.
взяли все точки, кроме одной... и закосячили на временной. брали 2 раза
в первый раз сказалась неопытность моя как штурмана - забыли сфоткаться на точке
и второй раз неопытность вождения моего штурмана СлеШа как пилота - не вписался в поворот задом...
испытали новую резину и песочного терранчика в соревновании..
спасибо также Олимпии и Надежде(Beetween) за веселую компанию в ожидании результатов..

Результаты.

Да-а... знали бы прикуп - пошли бы в экстрим. Были бы первые. На коранде. Гыгы

Где можно узнать конечные результаты???

выше читай

Ju- писал(а):Да-а... знали бы прикуп - пошли бы в экстрим. Были бы первые. На коранде. Гыгы

чё ета а?

RZ9HW писал(а):чё ета а?

В каком смысле?

Временную (обязательную) точки проходиль -Ринат сказал ноль баллов (я был доволен, хотя бы так), а в итоге результат в минусах - не понятно, но ещё раз выскажу своё мнение - всё просто очень хорошо, целый день всей родней только ПОПОЛЗЛИ обговариваем, всем ещё раз СПАСИБО.

Ju- писал(а):

RZ9HW писал(а):чё ета а?

В каком смысле?

Блин пирипуТаЛ...почему то прочитал туризм!

других фото нет

Спасибо Ринату и Саше за организацию соревнований. Всё очень понравилось. Жаль не успели взять ещё две точки. Как всегда проблемы с навигацией.
Ju- верёвка наша если будет не сложно прошу захватить в медвежий угол спс.

клин а где обещеное видео в ютуб!?

спасибо наде что составила компанию и дала хапнуть адреналину за нее и лимоновскую нивку на долго теперь хватит!особенно наде наверно запомнился вид после открытия багажной двери со спуском метров в20!

Немного наших фотографий:

...скопирую сюда отчетец...

И так....
Всё же можно сказать, поездка носила долю спонтанности, ибо изначально не устраивало место проведения мероприятия. Видимо,сказалась усталость от будничной рабочей суеты, опять же в нерабочее время выполнение практически тех же работ уже для себя.... Думается, и весна с её теплой погодой привнесла долю тоски по переменам, пока несбывшимся надеждам и ожиданием "праздника".... В общем, за несколько дней до "поползлей", нами было принято решение о посещении славного города Томска для получения положительных эмоций от коллективного задурилова и от общения с какой-никакой, а природой. Мы - это Серёга совдеп и ваш покорный слуга.
....Как-то пораньше лечь спать не удалось, ну это нормально... в итоге после трехчасового сна и некоторых сборов мы тронулись в путь. И как-то уже по дороге начали вспоминать о благополучно забытых и оставленных вещах, как-то термос с чаем, топор, доски.....но своевременно и единогласно была принята резолюция совбеза экипажа, которая гласила о безоговорочном признании забытых и оставленных вещей ненужными. Что уже само по себе не могло не радовать. ...
...Долго ли коротко ли... а до славно града Томска добрались без приключений (как-то и вспомнить нечего вроде, да и речь не о том...)А тут ждал небольшой сюрприз - в месте, на которое ссылались координаты БЛ (базового лагеря) на дороге никакого свертка не было, и , покатавшись тудасюда, из конца в конец (дороги-улицы) пришлось звонить оргам. Которые нас послали ....кратчайшим путем на другую сторону болота...Ну здесь её нам попался второй юргинский экипаж... и мы вместе прибыли к месту назначения.Пошарились по лагерю...



Далее регистрация, номера, комиссия, брифинг, старт.....
...Тихий, спокойный такой старт. Штурман (серега) отправился забивать в навик точки, а я, напялив шлем, пошел наблюдать за взятием обязательной точки другими участниками....

7.8. На трассе Соревнования находится Временной Контрольный Пункт, обязательный для взятия всеми зачетными группами. (Номер КП указан в перечне КП). Для взятия Временного Контрольного Пункта (ВКП) необходимо заехать к ВКП и выехать от него через обозначенные ворота. Заезд, движение к ВКП и выезд производятся только на задней передаче. Любая попытка движения, движение автомобиля вперед ПЕНАЛИЗИРУЕТСЯ.

...и в общем, может минут через тридцать, мы тоже тронулись брать десятую точку

...где в конце "коридора" было благополучно отломано правое зеркало. Экстренным совещанием было принято решение считать данный элемент в автомобиле мешающим дальнейшему прохождению трассы. А ещё в какой то момент из под капота что-то "пыхнуло", то ли пар, то ли курил кто-то...Едем дальше....Хотя нет, не едем, пытаемся разобраться, что же показывает нафигатор.... а он показывае оччень занимательную историю, мол, мы вообще шаримся где-то вдалике (и уж очень вдалеке) от места событий, прям искажение измерений какое-то. Ну его нафиг.... Тут же на внеочередном экстренном совещании была принята резолюция считать эту буржуйскую технику происком империализма, мешающим дальнейшему выполнению задач по отдыху, а также о продолжении отдыха "тупо", по следам прошедшей цивилизации..... и с ходу взяли точку за №20...
...а потом как-то неожиданно мы узнали, что мы закипели....
Вскрытие капота показало, что враг хитёр иковарен, выпи тосол из радиатора..... заодно перегрыз нам шланг на печку, ( может это внедорожнег с верхних фоток, надо бы провести расследование..). На внеочередном экстренном совещании была принята резолюция считать печку атрибутом, явно мешающим дальнейшему выполнению задач по отдыху, а кроме того отвлекающим молодое поколение от выполнения задач по закалке организмов....и долили водички из канистры....Вперёд, однако, едем..... где-то там (отсюда не видно) нас несколько загрузило наличие двух одинаковых номеров на двух разных соседних деревьях, но на всякий случай были взяты оба...
Ввиду того, что всё-таки это отдых, лишних телодвижений даже для выползания с кресла автомобиля делать было лень, а если приходилось, экипаж с удовольствием старался расположиться в наиболее горизонтальных позициях...


...Там ещё где-то на лесозаготовках пришлось поёрзать в поисках нужных помеченных деревьев, собратья же наши указывали курс примерный своими действами - и ещё пару точек идут в копилку....


......

....
надоело сверху, решили съехать в низ, в пекло, на дно... в общем туда, где нас ожидало, со слов товарища Лимона (дружественный человечеству жёлтый), ужасное БОЛОТО, как оказалось, оно находилось в спячке (смерзлось, в общем, сильно).Там понаблюдали за сидевшими в "дырках" машинами, кто-то копал, кто-то джечил, кто-то тупо дёргал..... и поехали мимо этого на первый взгляд жуткого места с целью разведывания "а куда это тут дальше ведёт след" и "а то это и за чем туда проехал", а так же приняв резолюцию вернуться на обратном пути.
Как оказалось, дальше тоже точки.




Там же, среди елочек и ещё нескольких экипажей был устроен перекус. А уже немного набив брюхи, тронулись в обратный путь, покорять " на первый взгляд жуткое место".Мда, там уже как-то поразбили "дороги, ну да больше газу - меньше ям - и мы всё же запрыгнули на гору за точкой

кстати, там виднеется красная АДова тачка с Адовым экипажем (ниссан АД), которая нагоняет позору многим джиперам...уфффф .. и мы убрались побыстрее из этого БОЛОТА, так ни разу и не застряв. Правда, разочек оторвали глушак на бревне, но быстро воткнули его по месту прописки, пока никто не видит, иначе из-за звука реактивной нивы не слышно команды штурмана.... На верх выбрались с небольшой заминкой, малость поелозив на склоне, а все потому что некому было вовремя включить блокировочку в раздаточке...или хотя бы увидеть отсутствие её включения..... однако все же включили и поднялись, решили хлебнуть чайку. Заодно остудить двигло и долить воды, потерянной в виде пара под давлением из расширительного.... тут был неудачно порезан пальчик (как раз тот, которым надо показывать неприличные жесты) об заботливо спрятанное в траве недругами стёклышко...
Едем дальше..... На внеочередном экстренном совещании была изучена ситуация вокруг взятых точек, и выявлена определённая закономерность и последовательность в расположении точек, что вселило в нас некоторую тревогу по поводу отсутствия присутствия точки №1. Чрезвычайным советом было выработано решение взять языка, дабы удостовериться в небезосновательности тревоги. Впоследствии, добрые языки подтвердили присутствие точки в БОЛОТЕ, куда опять надо спускаться.....Незамедлительно и единогласно была принята резолюция совбеза экипажа, которая гласила о безоговорочном возвращении за потерянной точкой, но попожже. А дальше мы испытали шок ужаса и муки страха, когда нашли следующие точки, туда надо было спускаться, а потом ещё и подняться...в горле застыл комок жалости к самому себе, и закрыв глаза я направил автомобиль вниз... (тут, конечно, надо оговориться, что закрыв глаза, направить что-либо куда-либо весьма проблематично, но для красного словца, думаю, сгодится) и тоже собрали урожай точек, едва не сорвавшись вниз в ужасную пропасть, оставив наверху погибать под осуждающими взглядами взглядами зрителей беленький автомобильчик....


Но всё обошлось.... однако еще надо выкарабкиваться наверх.... в итоге, побродив с полчасика по терраске туда-сюда, единогласно была принята резолюция совбеза экипажа о выкарабкивании тупо вверх, что и было приведено в исполнение. На удивление, всё прошло без сучка и задоринки. Едем дальше...А дальше стали попадаться фантомные точки, на которые мы только любовались ввиду идентификации их как несоответствующими поставленным оргами задачам.

И снова вниз, там есть свежие следы, значит надо ехать, а что это у нас среди елочек... приятный какой запах пихточек...

Даше съездили на помойку, встретили тракториста и еще кого-то, не помню, спал наверно...правда, некогда там было пошариться... и вернулись наверх....