Взято:
http://auto.crazys.info/1227667882-kalx ... chego.html

Халилыч писал(а):Нет, солевой раствор не годится - замерзнет....

не замерзнет!
с такими знаниями общей физики тяжело вам будет разобраться в этом вопросе

Блин!
Вспомнил, что обещал "накапать".....
Пойду кусочки стали найду в мастерской своей и накапаю на них "злой химии"....

видел вчера на мичурина это чудо, стоит в районге 5300р. а еще есть аналог от РастСтопа 3500р. для информации...

Не срослось сегодня поставить эксперимент.
Суматошный день!

Чем кончились эксперименты?

Пока ничем, резко похолодало....
Думаю - в таких условиях реакции замедляются, и эксперимент будет не совсем правильным.
Придется подождать более подходящей погоды.

Юр, а у тебя гараж холодный? А то может всё-таки проведём эксперимент?

витя писал(а):гараж холодный?

Холоднее не бывает, обычная "железка" ....

Халилыч писал(а):

витя писал(а):гараж холодный?

Холоднее не бывает, обычная "железка" ....

А.
Ну тогда да. В железке даже холоднее, чем на улице......

витя писал(а):А то может всё-таки проведём эксперимент?

вы с какого городу... в томске чуть ли не плюс уже)

Wasilih писал(а):

витя писал(а):А то может всё-таки проведём эксперимент?

вы с какого городу... в томске чуть ли не плюс уже)

Выходные у нас (если чё! )

Здорово мужики! с 23 февраля!
в общем прочитал вашу ветку, очень интересно. Чем закончились эксперименты хоть?
покапался я в нете по поводу девайса именуемого - Final Coat. нашел кто его производит. вот тут ссылка: http://capfinalcoat.com/us_site/finalco ... odule.html
правда все на буржуйском. там есть видео, ну и намного подробнее написано что и как происходит, а так же есть "типа" испытания: http://capfinalcoat.com/us_site/finalco ... test1.html
хотелось бы досканально разобраться с этим приборчиком.
ЗЫ: интересно, как у Халилыча прижилось данное изобретение?

Еще как прижилось...)))
Нашло себе удобное местечко под капотом... и "прижилось"!

Халилыч писал(а):Еще как прижилось...)))
Нашло себе удобное местечко под капотом... и "прижилось"!

Да! Точно! Юр, как-то мы упустили в связи с холодами это наше мероприятие!
Когда пробовать будем?

Вроде такие штуки у нас в томске ставят
http://avo.tomsk.ru/anticorrosive

А кто чем ржу останавливает? какой "преобразователь ржи" использовал? Кто нить видел в продаже "Цинкарь".

Я ржавчину снимаю кока колой. полеваешь и ставляешь на сутки. потом все нормально. А чтоб машина не ржавела-лучшая антикорозейка это пушсало. Всем джиперам рекомендую! нашей ниве уже 10лет, и ни единого оранжевого пятна на кузове! Токо противно когда ченибудь ремонтируешь, рукой залезишь в это сало... потом всю неделю ходишь с жирной рукой.

Прочитав статью, выложенную витей на предыдущей странице, решил провести небольшой эксперимент, нивкоем случае не претендующий на истину. Собрал схему, предложенную автором, взял две одинаковых пластинки металла, к одной из которых был прикреплен электрод и поместил их в разные стаканы с очень соленой водой (соль обычная поваренная). Для ускорения реакции стаканы разместил на батарее отопления. По прошествии месяца эксперимент пришлось закончить, поскольку запретили оставлять включенные электроприборы на ночь, а у меня вместо аккумулятора использовался трансформатор 12в. Результатами был очень удивлен. На всей поверхности незащищенной пластины была так сказать въевшаяся коррозия. На защищенном ниодного очага коррозии небыло, но появился серый ровный налет, незнаю хорошо это или полхо, может это и есть восстановительный процесс. На электроде, который являлся такой же пластиной, был небольшой очаг коррозии.

Халилыч- ау,очень интересно узнать чем закончился эксперимент???
Работает ли реально приборчик на машине????

Так как время эксперимента ограничено ОДНОЙ ночью, дождемся устойчивого "плюса" в ночное время...

Кстати, пытался замерить напряжение между кузовом автомобиля и железным гаражем.
Результат - нестабильный!
От чего звисит - еще не понял... Но, ОНО ЕСТЬ!!!
От "нуля", до - 0,4В...!!!!

Дождусь, когда появится стабильность....

Кстати, по поводу снятия ржавчины различными составами (кроме механической обдирки).
Есть некоторые "передающиеся из поколения в поколение" байки и непонятки. Например: смочил керосином - и ржавчина отлетела. Так вот, смачивают не керосином, а насыщеным раствором парафина в керосине. Готовят его так: парафиновую стружку заливают керосином на некоторое время. Получается насыщеный раствор парафина в керосине. Его сливают и используют. Намазывают (пропитывают) им ржавчину. Потом всё равно сдирают механически, но процедура гораздо проще. Ржавчина разрыхляется.
Из всех кислот для снятия ржавчины рекомендовать могу только ортофосфорную. Дело в том, что она отъедает только окислы и ржавчину, а сталь не только что не трогает, но ещё и создаёт на поверхности защитную фосфатную плёнку, на которую к слову сказать-хорошо садится грунтовка и краска (повышеннная адгезия). Ортофосфорная кислота - основной компонент почти всех "преобразователей ржавчины".
Если деталька может быть погружена в раствор и потом ТЩАТЕЛЬНО отмыта - то можете снять ржавчину в КОНЦЕНТРИРОВАННОЙ серной кислоте. Дело в том, что именно концентрированная кислота не разъедает стали. Однако в оличии от фосфорной - она (серная) будучи разбавленной (допустим - хреново потом отмыли железку....) - вызывает очень сильную коррозию металла.
Вообще - отдельный опус можно по коррозии и антикорам написать.
Кстати! Из "народных средств и снадобий". На самый крайний случай, так сказать......
Если в походных условиях не отворачивается приржавевшая резьба, но открутить очень надо, то (дамы - не читайте!) - надо просто помочиться на эту резьбу. Буквально через минуты её можно будет открутить. Проверено.

p.s. глядя на насквозь ржавые крылья моего УАЗика прочитав во всём можете усомниться. "Сапожник - без сапог...."

Халилыч писал(а):Так как время эксперимента ограничено ОДНОЙ ночью, дождемся устойчивого "плюса" в ночное время...

Кстати, пытался замерить напряжение между кузовом автомобиля и железным гаражем.
Результат - нестабильный!
От чего звисит - еще не понял... Но, ОНО ЕСТЬ!!!
От "нуля", до - 0,4В...!!!!

Дождусь, когда появится стабильность....

Юра, ради "чистоты эксперимента": померь потенциал между машиной и гаражём со включеной противокоррозийкой и отключи её и опять померь.

витя писал(а):p.s. глядя на насквозь ржавые крылья моего УАЗика прочитав во всём можете усомниться. "Сапожник - без сапог...."

тык это всегда так у нас

витя
Так и сделал...
Нет повторяемости результатов!
То есть разница потенциалов, то нету.
Включение "антикорозийки" меняет картину, но - опять не стабильно.
Грешу на то, что "заземление" через стенку гаража (просто стоящего на земле) не имеет хорошего контакта.

Но, на всякий случай, сделал разъем, и теперь на ночь "заземляю" машину...))))