Пал Саныч писал(а):Для начала схождение померь и протяни рулевые пальцы, следом проверь ступицы, а потом если захочется гемору кастрируй если не поможет ничего

пальцы еще нормальные, на схождение поеду, в ступицы загляну, такая фигня появилась после лифтовки думаю надо смотреть амотризаторы с пружинами)

Slava-387 писал(а): на схождение поеду,

сперва а потом делай все остальное ну предварительно проверить есть ли люфты ступиц и наконечников.
аморты и пружины вобще роли не играют!

ыыы... чета тока я с первого раза не разглядел... как так лебеда с верху, роллы снизу...

desperado писал(а):

Slava-387 писал(а): на схождение поеду,

сперва а потом делай все остальное ну предварительно проверить есть ли люфты ступиц и наконечников.
аморты и пружины вобще роли не играют!

люфтов незамечено, если аморты и пружины роли не играют то почему на небольших даже кочках машину начинает раскачивать и уводить в строноны???

desperado писал(а):ыыы... чета тока я с первого раза не разглядел... как так лебеда с верху, роллы снизу...

так площадка сделана, лебеду еще не успел опробовать, в выходные посморю ее способности))

Slava-387 писал(а):

desperado писал(а):ыыы... чета тока я с первого раза не разглядел... как так лебеда с верху, роллы снизу...

так площадка сделана, лебеду еще не успел опробовать, в выходные посморю ее способности))

Я вот тоже чтото недопонял, а об бампер трос не будет шоркать?
Фотки крупнее сделай такого решения!

ale писал(а):

Slava-387 писал(а):

desperado писал(а):ыыы... чета тока я с первого раза не разглядел... как так лебеда с верху, роллы снизу...

так площадка сделана, лебеду еще не успел опробовать, в выходные посморю ее способности))

Я вот тоже чтото недопонял, а об бампер трос не будет шоркать?
Фотки крупнее сделай такого решения!

Хорошо, сфотаю.

Slava-387 писал(а):на небольших даже кочках машину начинает раскачивать и уводить в строноны???

если сход нормальный то раскачивать не будет. у меня такое было после замены наконечников, после 60 начинал гулять. свел калеса перестало. аморты и пружины отвечают за мягкость, а за устойчивость рессоры и рычаги. тое те узлы каторые фиксируют мост. а не те что отвечают за его вертикальный ход.

да, но в состоянии раскачки речи об устойчивости быть не может, так что без амортезов никак.

mitek писал(а):амортезов никак.

я первый раз когда менял.. давненько уже правда, спецом поехал прокатится без амортов вкруг... никакой разницы чет не заметил

ну видать пора уже было менять

да не ха ха нискока.. три варианта старые, без и новые, разницы нет..

desperado +1 тоже так пробовал. На асфальте разницы 0. Но у меня сильно подвеска жесткая: сзади 9 и впереди 9 полноразмерных(не резанных) листов.

На асфальте-то какая раскачка?

mitek ну скажем на лежачих полицейских

вам везет, машины ваши без амортезов ездить умеют. Можно на них сэкономить.

А по грунтовочке 80 дать?

mitek писал(а):А по грунтовочке 80 дать?

дак вроде по ней и ездим всегда..

Сделал развал-схождение улучшения не стало, при более детальном осмотре обнаружил что ослаблены болты продольной штанги

Slava-387 писал(а):что ослаблены болты продольной штанги

кто лифт делал:? дай им карданом по голове..

desperado писал(а):

Slava-387 писал(а):что ослаблены болты продольной штанги

кто лифт делал:? дай им карданом по голове..

Завтра...... тока кардан жалко))

приезжай ко мне, у меня есть нужный кардан, как раз чтобы по голове бить

Skay писал(а):приезжай ко мне, у меня есть нужный кардан, как раз чтобы по голове бить

видать проверенный уже...

практически

Skay писал(а):у меня есть нужный кардан

а не нужного заднего нету случайно?

нету