Всем доброго времени суток. Собственно вот в чём проблема, в переднем левом колесе на кочках начало что-то брякать, на месте если стукнуть по колесу бряканье тоже слыхать. Разговаривал с отцом он сказал что ничего смертельного, но бряканьше то бесит Общался тут в мирке с людьми посоветовали сменить пружинки, поменял.. вроде стало потише но всё ровно брякает =\ Ладно бы с правой стороны брякало, а то когда у самого окно открыта напрягает

Ступичные гайки подтянуть, шаровые и рулевые наконечники проверить...

Спасибо ) Если завтра с погодой повезет, покалдую в гараже )

На кочках мелких брякает? От торможения звук меняется или может исчезает?

может колодки поистерлись,а если зажимчиков нет,то отсюда и брякают.хотя на жиге у меня и с защелками брякали колодки.

скорее скоба или направляющая суппорта разбита нежели зажимы на колодках

Стало тепло, открыл окно и оказалось, что издаю странные звенящие звуки, если газ давишь, то бренчит постоянно, если накатом идти, то такое ощущение что на неровностях звук идет, звук как если по железной пластинке бить, т.е. удар а она потом еще резонирует. Есть идеи что может быть?

В каком районе хоть?

кажется что от коробки или раздатки

хомут глушака проверь

Смотри железки на фланцах раздатки и коробки, частенько отваливаются и брякать начинают

Амортез писал(а):Смотри железки на фланцах раздатки и коробки, частенько отваливаются и брякать начинают

Если звонкий звук то 100% эти железки.

вот какая проблемка появилась, если руль выкручиваю на месте слышено какое-то похрустывание, я бы подумал что это гранаты, но не факт, ребята подсказали, что гранаты хрустят при движении, на месте не должны, хочу попробывать пощупать что да как, может кто подскажет на что обратить внимание.

шаровые посмотри, но они скорее повизгивают чем хрустят

посмотрел, предварительный диагноз: маятник рулевой. возможно рассыпался подшипник, подскажите уважаемые, можно проверить маятник не разбирая.

Болезнь клиническая. прверяется легко. Один качает за руль другой смотрит снизу на наличие люфта или один шевелит колесо второй смотрит маятник. В одного сложней но можно. Из под машины шевелишь рулевое, колесо и смотришь люфт маятника. Там люфта в обще не должно быть. Бывает вал люфтить начинает, бывает подшипники.

Заскрипела какая-то справа... Долго ли проживет? Может развалиться или на нивовских не бывает такого? А то нет желания стоять на обочине с вывернутой ступицей как жучки всякие

Новые какие посоветуете? Желательно по цене с ориентировать.
Реально поменять нижнюю опору без вынимания привода?..

флуд...

флуд....

Санек, привод не надо вынимать.

MURTAZA писал(а):Санек, привод не надо вынимать.

Спасибо! А может не шаровая вовсе скрипит? Как точно проверить есть ли предсмертные признаки таковых? На поддомкреченной машине как не качай колесо, не стучит. Без домкрата тоже самое.
Попробовать под нижний рычаг поддомкратить?
На ямах не стучит ничего тьфу тьфу тьфу. Скрип при повороте руля как резиновый, и то спустя 2-3 км езды появляется скрип. Шаровые сейчас трек-чемпион стоят. Не могли они спустя 8000 км навернуться просто так.
Чудеса какие-то.
может после мойки давлением под пыльники загнали песка?..

маятник глянь

Bobo писал(а):маятник глянь

2000 км назад втулки менял... Что, уже убил их?

я те что, экстрасенс, определять когда ты их менял, так что нехрен ржать
а тот симптом, что ты описал - резиновый скрип при повороте руля, очень похож на маятник
а шаровые монтажкой проверяют, залезь да пошатай

Шаровые обычно стучать начинают. Проверяются легко, уже писалось тут. На стоящей машине за верх колеса качаешь, а другой смотрит, щупает шаровые. Люфт хорошо видно!
Хотя НИВА не жучка. Подвески разные по конструкции. И поэтому шансов встать на дороге с вывернутой ступицой не больше 1%. И тот произойдет если начать скакать по кочкам.
Быстрей стук шаровой мозг выест.
Все лично проверено, 4 месяца ездил со стучащей шаровой. В итоге только при прыжке вырвал ее.
Ставлю Трек не заморачиваюсь. Замена минут 10-15 требует времени.