Здравствуйте форумчане! У меня нива 21213 1997г.в. 2года владею нивой. Сегодня ездил на реку, песчаный берег, встретился мне там бедолага на пузотёре засевшем по пузо. Взял его на буксир, включил пониженную и блокировку, газу ввалил и чернючий дым полетел из трубы у моей нивки. Такое наблюдаю первый раз, мужик говорит что это просто под нагрузкой. Я в замешательстве, может это и в правду только поднагрузкой или мне готовиться к ремонту двигла? Так масло не жрёт. 5000 езжу и меняю.

100% переобогащенная смесь по симптомам, вези свой карб на регулировку/ремонт

да, скорей всего, сейчас ещё погуглил, похоже на то.

есть отличные мастера по карбам, находяться за Автодорожным техникумом что на Суворова стоит, его надо объехать, там будет вывеска "Карбюратор", тебе туда)))

да, двига не причем, богатая смесь под нагрузкой.. у меня уаз тоже иногда чернит в памойках..

Всем спасибо за ответы и советы!

пжлст

такое было - мембранка экономайзера прохудилась...

При заводке авто дымит 1-2 секунды, затем всё нормально. Что за явление, к чему готовиться? Мотор масло почти не ест. Откапиталеный полтора года назад. Проехал после ремонта около 10 тыс.км. Масло Мобил полусинт.

видать за стоянку на тарелки клапанов пара капель через колпачки просачивается

игоръ писал(а):При заводке авто дымит 1-2 секунды, затем всё нормально. Что за явление, к чему готовиться? Мотор масло почти не ест. Откапиталеный полтора года назад. Проехал после ремонта около 10 тыс.км. Масло Мобил полусинт.

Дым какого цвета?

Дядя Егор

+1 за колпачки

дым серо-голубой, ну короче, масляный дым

тоже думаю что колпачки

игоръ писал(а):дым серо-голубой, ну короче, масляный дым

Колпачки только...

сказал самый матерый моторист

Пал Саныч писал(а):сказал самый матерый моторист

Опять началось?

да не заканчивалось саш! Ты хоть добавляй на мой взгляд или типа того... не может быть на жугуле состояние поршневой группы как новой уже после пробега 40 тышь. Спроси какой пробег у Игоря сперва чтоб так серьезно заявлять...
Игорь масло в кастрюле есть? Если нет то я думаю что поршневая. У меня когда колпачек соскочил в кострюле уровень был выше резинки фильтра. После иномарок вообще не вижу проблем со снятием и ремонтом жиговского мотора. Замерить компрессию тоже никаких сложностей, вот они свечки, бери да мерь... мала компрессия, попробовать масла грам по 20 залить и замерить снова, высока, значит маслянная, ну и в том или другом случае попробовать залить раскоксовки, пол дня постояла, колено провернул и при необходимости ещё капнул и пусть дальше откисает, не помогло снималь мотор разбирать и там уже решать обойдется всё заменой колец/поршней или надо пилить блок.

Пал Саныч писал(а):да не заканчивалось саш! Ты хоть добавляй на мой взгляд или типа того... не может быть на жугуле состояние поршневой группы как новой уже после пробега 40 тышь. Спроси какой пробег у Игоря сперва чтоб так серьезно заявлять...
Игорь масло в кастрюле есть? Если нет то я думаю что поршневая. У меня когда колпачек соскочил в кострюле уровень был выше резинки фильтра. После иномарок вообще не вижу проблем со снятием и ремонтом жиговского мотора. Замерить компрессию тоже никаких сложностей, вот они свечки, бери да мерь... мала компрессия, попробовать масла грам по 20 залить и замерить снова, высока, значит маслянная, ну и в том или другом случае попробовать залить раскоксовки, пол дня постояла, колено провернул и при необходимости ещё капнул и пусть дальше откисает, не помогло снималь мотор разбирать и там уже решать обойдется всё заменой колец/поршней или надо пилить блок.

10 тыщ у него пробег..

пардон недоглядел... не факт что ремонт был произведен качественно и не факт что новые вазовские кольца не спилились за 10 тышь. мож залегли уже, т.к. не факт что мобил оказался не подделкой.

Паш, не мути бурю в стакане, колпачки это судя по признакам, а вообще, свечи это лакмусовая бумажка для определения состояния мотора, выкрутить и посмотреть какой там цвет/налет/нагар не составит особого труда, и сравнить что написано в камасутре, вот от этого уже и отталкиваться что делать и как быть...

ну не буду спорить я тогда... Игорь результаты диагностики выложи потом пожалуйста.

Пал Саныч писал(а):Игорь масло в кастрюле есть? Если нет то я думаю что поршневая

Как раз наоборот.

Масло в "кастрюле" (корпусе воздушного фильтра) появляется при неисправностях или сильном износе поршневой группы или цилиндров.

При нормальном состоянии двигателя поток картерных газов невелик, масляный туман из него хорошо отделяется в маслоотделителе, а остатки конденсируются пламегасителем и стекают обратно в картер. Поэтому в "кастрюлю" и карбюратор масла попадает мизерное количество.

При повреждении колец или перегородок поршня, а также при сильном износе или повреждении поверхности цилиндра поток картерных газов резко возрастает. Поэтому увеличивается и количество масла, выносимого картерными газами - маслоотделитель не справляется со своей задачей. Отсюда и появляется масло в "кастрюле".

Через колпачки то масло по клапану стекло в цилиндр, сгорело и в выхлопуху вылетело. Связи с кастрюлей нету.
Я с маслом в кастрюле езжу уже как тыщ 30-40, ну не то чтобы там лужа, а так, потеет. А вот дымить при заводке стало где-то тыщ 5 назад. Видать колпачки кончаются.
И что интересно, масла она у меня ЖРЕТ литра 2 от замены до замены - а не дымит (я имею ввиду сизый дым). Даже когда прешь по трассе с тапкой в пол. И не течет нигде, потеет конечно местами, но не так чтобы капало, по крайней мере капель под машиной нету и явных подтеков тоже. Поддымливает тока када заводишь.

Пал Саныч писал(а):... Игорь результаты диагностики выложи потом пожалуйста.

в выходные займусь диагностикой

Добрался, наконец, до авто. В "кастрюле" абсолютно сухо. Свечи с краснотой (ферроцены бля) и с сажей немного. Насколько понимаю смесь богатая. Взял у знакомого компрессометр. В инструкции написано - крутить пока не перестанет повышаться значение, если так то у меня до 14 получалось накрутить Или прибор неисправен.
Но тем не менее компрессия вроде имеет место быть - неровно уперся наконечником - так чпокнуло аж вздрогнул.
Кстати, с похолоданием эффект уменьшился. Ну предполагаю близится замена колпачков.