Во время фестиваля первый раз в жизни увидел как отламывается педаль газа. С фестиваля ехал как круиз-контроль (с веревочкой в руках). Водитель (Андрюха) только рулил и нажимал на тормоз. Оказывается привод педали газа у Ваз2121, 21213 и классики разный. Педаль газа от Нивы 214 в Томске не найти (объехали все магазины). В итоге - воткнули педаль газа от Волги (спасибо Нива-фак) с тросиком от Газели. Разница о...уетительная. Нет никаких лифтов. Педаль слушается хозяина...

Трудоемка установка?

Установка занимает примерно 3-4 часа с перекурами.

дай статью или ссылку

дааа... наверное тросик это полезная вещь...
Мне особенно заметно когда с 9ки на Ниву пересаживаюсь! На 9ке тросик и педаль мягкая, уходит плавно и без рывков... А как в Ниву - педаль жесткая, идет с рывками... В общем я думаю у кого внатяг не получается ехать, то тут больше проблема в педали газа, а некоторые на Шнивовское сцепление переходят. Мне как то само сцепление не мешает, а вот газ ... Была бы эта педаль мягче и легче бы уходила, было бы и внатяг просто передвигаться даже с непривычки...

Замечена педаль газа от Шнивы в автотракорных на Мичурина.

Выложил в Библиотеке (тема та же "Педаль газа")

Чёт не найду ...

AxeT писал(а):Была бы эта педаль мягче и легче бы уходила, было бы и внатяг просто передвигаться даже с непривычки...

Переворачиваешь вертолет на карбе, к которому цепляется длинная тяга, и получаешь ход педали примерна в два раза больше чем в стандарте. Очень точно можно дозировать тягу. Сцепа тут уже не при чем.

Народ подскажите начинающему водителю как отрегулировать педаль газа, то у меня такое ощущение что я по лестнице подымаюсь когда на нею жму, заранее спасибо.

Delfor писал(а):Народ подскажите начинающему водителю как отрегулировать педаль газа, то у меня такое ощущение что я по лестнице подымаюсь когда на нею жму, заранее спасибо.

Ябы порекомендовал смазать все трущиеся соединения и если не поможет, заменить тяги на карбе которые с пластмашками!

Я тросик отсоеденял от карбюратора, на педальку нажимаешь а там все ок

Стоп! какой тросик? там все на тягах!

mkot писал(а):Стоп! какой тросик? там все на тягах!

Я тоже чета в ступор вошел... Нива вроде 213-ая...

А чтоб резко на газ не давилась, вертолет задом наперед переставляют и все ок, дело 15 мин, вместе с подгибом тяжки и пр.

Короче мы карбюратор отремонтили, пружинку на газе (которая к карбюратору подходит сняли, всё равно на низких оборотах дёргает.
И ещё одна проблема появилась - у меня из первой передачи выбивает... После того как друга на эскуде тащил до гаража. (и народ объясняйте пожалуйста более доходчиво, просто я панда немного и машина у меня эта первая, и в этом я мало что дагоняю....) И прям хотелось бы советов по поводу сервисов и тех людей кто мне может помоч с моей крошкой разобраться.... Плииииз...

Конкретнее вопросы задавать надо эт раз.. Что касается передачи, то вскрытие коробки покажет.. Что касается газа я лично так ничего и не понял...

Мазать надо вот и решение! Была проблема у нас немного другая. холостые держит 900 об\мин. Проедем км 2-3 все. 2500 об/мин без подсоса. Спасла дополнительная пружина натянутая от воздухана к лапке.

всем приве!!не подскажите?такая проблема.....чувствительная педаль газа..что можно сделать чтобы было по жёщще???и (НИВА 213)

АЛЬБЕРТ писал(а):всем приве!!не подскажите?такая проблема.....чувствительная педаль газа..что можно сделать чтобы было по жёщще???и (НИВА 213)

в смысле чувствительная? Чуть нажал уже ревет? Это разве плохо?

Ps. У меня была немного другая проблема: проехав 2-3 км поднимались холостые примерно до 2-х тысяч.
Поставил дополнительностью пружину от одной из защелок воздушного фильтра на рычажок газа. Проблема ушла.
Может тебе тоже поможет. педаль стала намного жестче.

да как бы уже надоела такая педаль...хочу по жестче...

ну правильно поменяй пружину или на педали или на карбюраторе.

а на какую

АЛЬБЕРТ писал(а):а на какую

на новую вытянулась может старая

на "шохиде" я просто немного подрезал пружину на карбе и всё,но тут главноне переусердствовать,а то потом 2-мя ногами давить придётся.