Авто НИВА 21213 , масло Кастрол 5-30 , аккум буржуйский,с виду старый. Авто стоит на улице круглый год , недавно было около -30, неохотно ,но завелась. Холодней ещё не пробовал. Предыдущий владелец врезал в систему охлаждения котёл на 220вольт, при похолодании ставлю рядом с магазином, что б если околеет удлинителя хватило.Бывший хозяин говорил что 15-20 мин. и мотор горячий. Но попробовать ещё не пришлось.

игоръ писал(а):....Бывший хозяин говорил что 15-20 мин. и мотор горячий. Но попробовать ещё не пришлось.

Реально работает при -30 за 45минут до +70 движок нагревает

По крайней мере до -50

Витя, у тебя гараж на Оймяконе находится. Откуда такие температуры.

Себе лью Кастрол 5w40, синтетика, заводится в любой мороз, до -35 с автозапуска.

pavel214 писал(а):

По крайней мере до -50

Витя, у тебя гараж на Оймяконе находится. Откуда такие температуры.

Себе лью Кастрол 5w40, синтетика, заводится в любой мороз, до -35 с автозапуска.

По всей видимости, у равла214 короткая память и зимы начала 21 века просто не запомнились....)))
Наверно я по дурости (арендовали там цех) в Зональном тогда спасал на Новый год от размораживания трубы отопления. Мне по всей видимости (от же я сказочник!) показалось, что на улице "полтинник".
М-да......
Кто же из нас, гражданин следователь, сказки сочиняет?

По крайней мере до -50 в неотапливаемом гараже. это на улице - 65 было. Так, что пишите товарищ яснее, что на улице было - 50.

pavel214 писал(а):По крайней мере до -50 в неотапливаемом гараже. это на улице - 65 было. Так, что пишите товарищ яснее, что на улице было - 50.

Оп-па!
"Товарищи"? Т.е. - пока не "граждане"!
Уже радует.
А писать "под протокол" будем?

Остроумно, тока не в тему. Мож ты сам следователь, а под видом препода информацию собираешь.

И историй ты много всяких знаешь, видать давно работаешь.

Живу давно и интересно.

Блин, масло погнало из под крана который на масляной радиатор идёт......

витя писал(а): масло погнало из под крана который на масляной радиатор идёт

Выкинь к черту и кран и радиатор!
Они были нужны когда на автоле ездили.
А вместо крана заверни "свечку"....

Халилыч писал(а):Выкинь к черту и кран и радиатор!

а я вот всё хочу обратку с рулевого через него пустить, чтоб летом рулилка работала...

Халилыч писал(а):

витя писал(а): масло погнало из под крана который на масляной радиатор идёт

Выкинь к черту и кран и радиатор!
Они были нужны когда на автоле ездили.
А вместо крана заверни "свечку"....

Юр! Да так и собираюсь сделать! Достали меня уже краники эти. Постоянно текут. Начинаешь подтягивать - резьба срывается.

Кста про рулилку , кто что заливает в рулевой редуктор(нива 21213) ? А то при темп. ниже 20 первые мин.15 хрен провернёшь. Если моторного масла залить вместо трансмиссионного что нибудь спортится ?

Залей трансмиссионку п/с.

игоръ писал(а):Кста про рулилку , кто что заливает в рулевой редуктор(нива 21213) ? А то при темп. ниже 20 первые мин.15 хрен провернёшь. Если моторного масла залить вместо трансмиссионного что нибудь спортится ?

Точно. Тоже - что бы повернуть руль, приходится ногами упираться....

Халилыч писал(а):

витя писал(а): масло погнало из под крана который на масляной радиатор идёт

Выкинь к черту и кран и радиатор!
Они были нужны когда на автоле ездили.
А вместо крана заверни "свечку"....

а еще их вырывает на бездорожье - проверено. потом эту мазуту из лужи собираешь так как другого масла нет

Заядлый писал(а):

Халилыч писал(а):

витя писал(а): масло погнало из под крана который на масляной радиатор идёт

Выкинь к черту и кран и радиатор!
Они были нужны когда на автоле ездили.
А вместо крана заверни "свечку"....

а еще их вырывает на бездорожье - проверено. потом эту мазуту из лужи собираешь так как другого масла нет

Кстати, всегда с собой возил литровку трансмиссионки и пару литров -для двигателя. А сейчас как-то расслабился. Только литровку-доливку в двигатель....

витя писал(а):Кстати, всегда с собой возил литровку трансмиссионки и пару литров -для двигателя. А сейчас как-то расслабился. Только литровку-доливку в двигатель....

форсан расслабляет...

Skay писал(а):

витя писал(а):Кстати, всегда с собой возил литровку трансмиссионки и пару литров -для двигателя. А сейчас как-то расслабился. Только литровку-доливку в двигатель....

форсан расслабляет...

Кстати! Ты ПРАВ ПОЛНОСТЬЮ!
Поймал себя на мысли, что реже стал смотреть за уровнем масла в двигателе.....

Во что прочитал.....

Промывка системы смазки двигателя (Основные правила и приемы технического обслуживания автомобиля
Некоторые особенности выполнения смазочных работ.Горнушкин Ю. Г.)

Эту операцию рекомендуется производить через каждые 25...35 тыс. км пробега автомобиля, приурочив ее к очередной смене масла в двигателе. Для промывки можно использовать специальное промывочное или же обычное моторное масло, рекомендуемое для данного автомобиля. Нельзя применять керосин или бензин. Не рекомендуется использовать также масло, разбавленное бензином, керосином или дизельным топливом.

Дело в том, что стенки картера и маслопроводов двигателя всегда покрыты слоем мазеобразных отложений, образующихся из масла, что представляет собой нормальное явление. В масле эти отложения не растворяются и поэтому не оказывают на работу двигателя какого-либо вредного влияния. Керосин или бензин, попавшие в двигатель, разрыхляют эти отложения, однако растворить и удалить их полностью не могут. В дальнейшем, когда двигатель работает уже на свежем масле, разрыхленные отложения отрываются от стенок, забивают маслоприемник масляного насоса и фильтры, могут попасть и в подшипники, нарушая смазку деталей. Одна промывка системы смазки двигателя керосином или бензином дает настолько отрицательный результат, что работа двигателя нарушается вплоть до полного выхода его из строя.

Авто Виста 3С-Т, масло мобил делвак 1 5в-40 синтетика круглый год, проблема с запуском была лишь раз когда тупо солярка (похоже летняя+антигель) замерзла в -30, при этом двигатель бодро крутился, машина была реанимирована через 15 минут согревом фильтра горячей водой

На Москвиче 2140 лил Лукоил 10-в40, правда ниже -25 не пробовал заводить. На Оде с москвичевским мотором 1,7 заливал то же самое масло и до -30 нормально заводился! В Паджеру лью Castrol GTX 10w40 полусинтетику - заводится до -30 с сигналки, ниже пока не пробовал.

игоръ писал(а):Кста про рулилку , кто что заливает в рулевой редуктор(нива 21213) ? А то при темп. ниже 20 первые мин.15 хрен провернёшь. Если моторного масла залить вместо трансмиссионного что нибудь спортится ?

Кстати, доездился что в морозы ниже -30 рулевое почти перестало крутиться(двумя руками упираясь в пол)!
Решил поменять. Заехал открыл редуктор, а там типа каши черного цвета. Выковырял,промыл и залил ТНК Trans Gipoid Super 75W-90 Semisynthetic. И все, руль крутится сам при -25 легкое усилие возникает, вот жду когда -40 будет

лимон писал(а):

игоръ писал(а):Кста про рулилку , кто что заливает в рулевой редуктор(нива 21213) ? А то при темп. ниже 20 первые мин.15 хрен провернёшь. Если моторного масла залить вместо трансмиссионного что нибудь спортится ?

Кстати, доездился что в морозы ниже -30 рулевое почти перестало крутиться(двумя руками упираясь в пол)!
Решил поменять. Заехал открыл редуктор, а там типа каши черного цвета. Выковырял,промыл и залил ТНК Trans Gipoid Super 75W-90 Semisynthetic. И все, руль крутится сам при -25 легкое усилие возникает, вот жду когда -40 будет

А если ещё ГУР поставить!