не ремонтируйте никогда обмотки электродвигателей. Это онанизм чистейший!

ГОА писал(а):не ремонтируйте никогда обмотки электродвигателей. Это онанизм чистейший!

Странное заявление.... Всегда перематывали и нормально работают

лимон писал(а):

ГОА писал(а):не ремонтируйте никогда обмотки электродвигателей. Это онанизм чистейший!

Странное заявление.... Всегда перематывали и нормально работают

работают.Но ненормально и не долго.Ты мощность после перемотки замерял?
Да и по цене соизмеримо с новым двигателем.Было во всяком случае.Давно уже такой х..ней не занимался )))

ГОА писал(а):работают.Но ненормально и не долго.Ты мощность после перемотки замерял?

Не замерял Но там где стояли, справляются и работают уже некоторые по 3 года(хотя бывало и через месяц вылетали)

ГОА писал(а):Да и по цене соизмеримо с новым двигателем.Было во всяком случае.Давно уже такой х..ней не занимался )))

Видать у нас двигатели разные.
Для примера движок ECOM стоит 460 евро без НДС и доставки.
А перематывают за 2-3 т.р.
Еще пример
Наждак перематывали, взяли 750руб. А в магазе то же самое 1300 руб
Так что........у кого как

Купил стартер на Кию, а он крутится не в ту сторону, но бендикс правильный. Похоже внутри полярность попутана. Погуглил, одни пишут можно перепаять и поменять полярность, другие пишут что нужно щеткодержатель со щетками повернуть на 180 гр.
Звонил в Катод и еще в пару мест, везде отказываются делать такое.
Кто-нибудь сталкивался с таким? Где можно заставить его крутиться куда надо? Или это невозможно?
ЗЫ: подключал все правильно - "+" на шпильку втягивающего, массу на корпус

если вместо обмоток стоят магниты - можно поменять направление, с обмотками сложнее в разы.
вертеть щётки бессмысленно, направление индукции не изменишь.

MudRun писал(а):если вместо обмоток стоят магниты - можно поменять направление, с обмотками сложнее в разы.
вертеть щётки бессмысленно, направление индукции не изменишь.

Стоят обмотки
Там система такая - питалово приходит на обмотки статора и с них через две щетки на якорь, далее две щетки с якоря на массу.
А если питание подать не на обмотки статора, а на якорь, а обмотки статора зацепить на массу?

Devil45 писал(а):Купил стартер на Кию, а он крутится не в ту сторону, но бендикс правильный. Похоже внутри полярность попутана.

Я что-то не пойму как вообще такое может быть???? Сдать назад в магазин никак не получится?

Pavel-fermer писал(а):

Devil45 писал(а):Купил стартер на Кию, а он крутится не в ту сторону, но бендикс правильный. Похоже внутри полярность попутана.

Я что-то не пойму как вообще такое может быть???? Сдать назад в магазин никак не получится?

такое может быть, стартер подходит по крепежам, только ставится на другую сторону блока, отсюда и направление вращения другое.

Devil45 писал(а):

MudRun писал(а):если вместо обмоток стоят магниты - можно поменять направление, с обмотками сложнее в разы.
вертеть щётки бессмысленно, направление индукции не изменишь.

Стоят обмотки
Там система такая - питалово приходит на обмотки статора и с них через две щетки на якорь, далее две щетки с якоря на массу.
А если питание подать не на обмотки статора, а на якорь, а обмотки статора зацепить на массу?

нет! запалишь всё нахер.
изменить направление индукции на обмотках можно только путём перемотки этих обмоток в противоположном направлении, например твои обмотки статора навиты по часовой стрелке,, ты имеешь неправильное вращение ротора, если навивку сделать против часовой стрелки - будет вращаться ротор в правильном направлении.
только сдаётся мне что и бендикс стоит неправильный, тебе ещё раз стоит проверить правильно ли срабатывает бендикс
, если неправильно - пямым ходом в магазин где покупал - тебе всучили некорректную замену стартера.

Вчера попробовал подключить "наоборот" - плюс на корпус, минус на обмотки. Все равно крутится не туда .
Бендикс правильный, сравнивал его со старым - один в один. Даже если его ставить с другой стороны блока он все равно не будет крутить маховик. Там получается что когда якорь крутится, обгонная муфта стоит на месте. Вот и получается что бендикс правильный, а крутится не туда.
По поводу сдать обратно вообще печалька . В экзисте эта машина не бьется по каталогам так как чистая корейка, а у них нет каталогов внутреннего рынка кореи. И поэтому все заказы только под мою ответственность. Его можно было бы сдать как заводской брак, но я болван его уже разбирал и видны следы установки и вскрытия.
Еще по договору с экзистом я должен был его устанавливать на сертифицированной СТО, приложить заказ-наряд и все такое. Кароче попадос

Тебе надо переподключить статор наоборот. Тогда будет крутить куда надо.

Двигатель тут как у лебедок с последовательным возбуждением. Переключая направления тока в статоре меняем направление вращения мотора.

Flanger писал(а):Тебе надо переподключить статор наоборот. Тогда будет крутить куда надо.

У меня сейчас вот так подключено. Получается что надо поменять "+" с "-" местами. Так?
Или "+" подвести туда где стоят плюсовые щетки, а щетки соответственно пересадить туда где подходил "+" с аккума?

Я так понимаю, 4 обмотки на рисунке - статор.
Надо 2 левые обмотки отсоединить от этой схемы и переподключить наоборот, поменяв выводы местами. Тоже самое сделать и с правыми 2-мя обмотками.
У тебя точно срисована схема?

Flanger писал(а):Я так понимаю, 4 обмотки на рисунке - статор.
Надо 2 левые обмотки отсоединить от этой схемы и переподключить наоборот, поменяв выводы местами. Тоже самое сделать и с правыми 2-мя обмотками.
У тебя точно срисована схема?

Да Дим, все верно.
В общем так, разобрал стартер, отчекрыжил обмотки от ввода и от щеток, и переподключил наоборот как спрашивал выше - на место щеток посадил ввод, а щетки на место ввода. И вуаля, стартер крутится куда надо!
Гемор был с пайкой, не знаю сколько долго она продержится. Изначально все контакты были приварены контактной сваркой. Поживем увидим .

Подскажите где меняют подшипники на генераторе японском.
На моём генераторе адский скрежет и стуки. Скинул ремень всё хорошо, никаких шумов нет. Вал не люфтит( по крайней мере от руки).
Надо поменять подшипники и желательно, что бы не бегать по магазинам в поисках подшипников.

tolyan913 писал(а):Подскажите где меняют подшипники на генераторе японском.
На моём генераторе адский скрежет и стуки. Скинул ремень всё хорошо, никаких шумов нет. Вал не люфтит( по крайней мере от руки).
Надо поменять подшипники и желательно, что бы не бегать по магазинам в поисках подшипников.

Петропавловская 25. Делают надежно. Мне чинили и стартера и гены. см. Дубль Гис.

Спасибо Игорь, если не секрет, сколько по деньгам вышло.

tolyan913 писал(а):Спасибо Игорь, если не секрет, сколько по деньгам вышло.

Я уже не помню, мне там два раза делали утопленные стартера .. в песке... там внутри был полный ужос... и один раз утопленный генератор. Факт в том, что в трех случаях они не послали меня за новыми генераторами и стартерами Для замены, а починили у себя. И это мне обошлось дешевле, чем если бы я взял на замену бэушный...а их еще поискать надо.

Это Катод. Не шибко дёшево, но запчасти в наличии, или за 1 день привозят. Гарантия, все дела.
При замене подшипников скорей всего предложат заменить щётки (и правильно делают), чтобы потом лишний раз не снимать.
Ремонт снятого агрегата кажется 600 рублей, если память не подводит меня, + самое дорогое - запчасти. Со снятием/установкой наверное дороже.

На днях забрал генер с террано оттуда, ещё не ставил, но уверен, что всё ок.

Ясно надо заскочить туда сегодня. Спасисибо.

Вечером вчера извлекал одного нашего СТОшника на пузотёрке из лужи на АРЗе, он мне поведал, что Сузука "из ваших" приезжала на ремонт, кажется я догадываюсь, кто это был

BeXa писал(а):Вечером вчера извлекал одного нашего СТОшника на пузотёрке из лужи на АРЗе, он мне поведал, что Сузука "из ваших" приезжала на ремонт, кажется я догадываюсь, кто это был

Да был я там, посмотрим как будет работать.