Установка дизеля Д-245.12 на ГАЗ-66

Stepech 30 окт 2012, 17:14

По моему, где то я уже писал про то, что рама (даже на стоячем авто) скрутилась вовнутрь в верхней части и разъехалась в нижней. То есть, кронштейны с задними подушками вмонтированы внутрь рамы а чашки рессор с наружи. Не трудно догадаться что все это дело скручивает раму, точнее ее левую и правую продольную (несущую) часть вертолетом. Вес мотора и кпп давит в середину, а опора на рессоры по внешним краям.
И так, когда я начал прикручивать заднюю поперечину крепления кабины, то по отверстиям был разбег 1см. Приложил площадку запаски и тоже самое, ушел 1см. При езде, думаю все еще хлеще могло быть.

Пришлось изготовить самодельную поперечину из того что было. Не знаю, на сколько она выдержит разносторонний натиск при езде, но пока что, держит раму мертво! Ушедший 1 сантиметр, вернул на свое законное место

Использовал поперечину от рамы БЫЧКА. Передняя. Там даже прицепное видно. Кстати, у бычка вся рама на таких поперечинах :roll:

как они вообще не разваливаются? Ну и отводы сантехнические на 75 или 73 как там не помню точно...

KadavR 30 окт 2012, 17:20

отводы не тонковаты для этих целей?

Stepech 30 окт 2012, 17:34

Следующая головная боль, не особо касается замены двигателя, но время сожрала, не меряно! Вопрос все еще не решен. Мысли есть - время нет...
Раздатка, мать ее! :mad:

post366596.html#p366596 внизу темы

Stepech 30 окт 2012, 17:37

KadavR писал(а):отводы не тонковаты для этих целей?

Не тоньше бычковской рамы, точнее не тоньше поперечины. Один в один. Тут не в толщине "собака зарыта", а в сварке! Посмотрим.

Arax 28 ноя 2012, 22:51

Леша впал в зимнюю спячку)))

Stepech 29 ноя 2012, 10:52

Все правильно!

Пусть отстоится, глядишь железо пока приживется...

dizelist 19 фев 2013, 01:07

Stepech
работы остановлены до весны?

Stepech 22 фев 2013, 11:54

Сделаю все, покатаюсь, а там и видно будет. Просто столько времени и денег ввалил туда, что точка невозврата пройдена.

Осталось то, совсем мелочи: установить новую турбину; новый аккум на 190 ампер; глушак от Валдая; генератор с вакуумом от японодизеля; воздушный фильтр от быка; стартер 14В; систему ГУР собрать; силовой цилиндр установить от УРАЛа; переварить диски под УРАЛовские шины; купить 4е камеры опять же от урала; сделать кулису в кабину; решить вопрос с раздаткой (все-же наверное от 131ого поставлю и передний редуктор в мосту переверну); с карданами вопрос решить; сделать документы; навести порядок в самом фургоне.
По деньгам цифра опять уходит далеко за 50 000 и по времени - на все летние вечера...

mnbv 03 апр 2013, 13:07

Алексей, жму руку. Такая работа в одного, безусловно, заслуживает уважения.
Просто ремонтировать шишигу - труд каторжный. А такое творчество сродни подвигу.

Stepech 03 апр 2013, 13:17

Спасибо!

Посмотрим, что из всего этого получится.
Сам уже на низком старте. Руки так и чешутся на ход его поставить. С приходом тепла, не дожидаясь пока все растает, пойду выкапывать его...

Wasilih 03 апр 2013, 14:14

mnbv писал(а):Просто ремонтировать шишигу - труд каторжный.

вы с рудниками не путаете?...

mnbv 03 апр 2013, 15:33

Wasilih писал(а):
mnbv писал(а):Просто ремонтировать шишигу - труд каторжный.

вы с рудниками не путаете?...

Да, наверное, все зависит от приспособлений. Если имеется кран-балка, подъемники - то, конечно, дело техники. Я по себе помню в УАЗ коробку с раздаткой в комплекте снять-поставить одному руками ой как тяжко. А тут железа поболе.
Кстати, Алексей Stepech , я пересмотрел все фотки, но так и не нашел, чем тяжести(двигателя) переставляешь. Кран что ли есть какой?

Stepech 03 апр 2013, 15:55

Когда красил, перебирал и т.д. валял руками. Иногда через рычаг.
На раму ставил вдвоем - я и крановщик. Точнее то был не кран, а фискарь мимо проезжающий.

Раздатку один ставлю, вроде норм.

mnbv 03 апр 2013, 16:03

А у меня вот такой механизм. Теперь упираться не нужно.

Stepech 03 апр 2013, 16:22

Не, мне такой вариант не особо нужен

mnbv 03 апр 2013, 17:01

Я раньше хотел себе старенький автопогрузчик взять. Летом для ремонта, зимой, лопату приделать, цепи на колеса, снег убирать. Пока молодой, оно конечно, можно и через пупа. А с годами понимаешь, не, это не нормально, с глазами на лбу коробку-раздатку-мосты-кабины вкорячивать.

Stepech 03 апр 2013, 18:24

Не, спину свою берегу. Уже сорвана, так что, особо не разгуляешься. Просто как-то выработал свою технику катания-поднятия тяжестей)) она и помогает. А совсем тяжелые предметы и агрегаты, проще кран или воровайку свиснуть.

Wasilih 03 апр 2013, 19:16

Stepech
тебе к фаркопу надо... правдо пахнет он сцука хреново...

Stepech 03 апр 2013, 23:05

Не понял тебя, Василич.

ale 04 апр 2013, 09:36

Stepech писал(а):Не понял тебя, Василич.

topic13410.html

Stepech 04 апр 2013, 12:30

А, ну да)) Ему только деготь поможет (там уже писал)

montus 04 дек 2013, 00:55

Вот инструкция по переоборудованию ГАЗ 66 на дизель Д245.12С http://www.dilermmz.ru/dvigatel_gaz_66_ ... _2950.html

Stepech 06 дек 2013, 15:08

montus
Спасибо конечно, но это порнография чистой воды. Не инструкция а краткое пожелание

Переднюю траверсу переделать под картер двигателя. Усилить как-нибудь.

Что они вообще этим хотели сказать, не понятно. Самое главное забыли написать по расположению двигателя влево - вправо и перед-зад. На сколько поднять, на сколько опустить.

Кардан имеет отличия и т.к. двигатель длиннее нужно делать переходник и переделать кардан

После этого, дальше вообще читать не стоит

P.S. Все кто режут переднюю траверсу и пытаются ее усилить, приходят к выводу что это говно-идея! Ломает ее. Почти у всех. Сам лично видел.

Andreyalyahnowitch 09 янв 2014, 02:22

Ребят, помогите.
Хочу установить дизельный двигатель Д-245 на ГАЗ-66. Подскажите что для этого надо?
какая коробка? колокол?

евген989 09 янв 2014, 02:34

Andreyalyahnowitch писал(а):. Подскажите что для этого надо?

почитать эту тему! :mad:

Сейчас на 4x4.tomsk.ru