ТЛК 70 рессорный. Хочу нарастить сережки. Можно ли чем-то заменить их от ГАЗика например? И на сколько их можно удленить, чтобы лифт стал +5 см, +7 см?

patap111
есть мнение что удленнять серьги зло... лучше проставки... ну а варить яб точно не стал... зделал бы из болие длинных...

это тебе сюда надо http://www.land-cruiser.ru/index.php?showforum=36

patap111 писал(а):ТЛК 70 рессорный. Хочу нарастить сережки. Можно ли чем-то заменить их от ГАЗика например? см?

нафига машину портить?

patap111 писал(а):чтобы лифт стал +5 см,

+5см лифта, это удлинить серьгу на 10 см от штатной длинны, если она в штате по отверстиям например 12см , то будет 22. если +7см - 26 см соотвествеено.

Осип писал(а):

patap111 писал(а):ТЛК 70 рессорный. Хочу нарастить сережки. Можно ли чем-то заменить их от ГАЗика например? см?

нафига машину портить?

потому что колеса задевают за арки.

desperado писал(а):

patap111 писал(а):чтобы лифт стал +5 см,

+5см лифта, это удлинить серьгу на 10 см от штатной длинны, если она в штате по отверстиям например 12см , то будет 22. если +7см - 26 см соотвествеено.

а не критично наращивать методом сварки?

desperado писал(а):+5см лифта, это удлинить серьгу на 10 см от штатной длинны, если она в штате по отверстиям например 12см , то будет 22. если +7см - 26 см соотвествеено.

странная арифметика...

Нормальная.

лифт бывает разный, иногда безобразный.
на 7- серии рессора снизу моста! это ответ всяким советчикам!
ответ практика - либо СОА, либо лифт -комплект рессора-серьги- стремянки - от известных производителей. переделок минимум, всё стоит на своих местах.
СОА в наших условиях делается так- опоры рессор переносятся согласно их крепления, отрезаются поворотные шары, и после установки моста на рессоры выставляются шары в соответствие с кастором , который заложен изготовителем.
как то так.

вопрос ТС - это не про рыженькую 70- ку из района суворова ?

Wasilih писал(а):странная арифметика...

ожидал что ктото сразу начнет спорить или сомневатся.
лифт рессоры с одной стороны а не с двух. поэтому увеличенную длинну серьги делим на пополам.
ничего не советую! пытался лиш обьяснить автору что это здоровая канделябра будет. если серьги впереди (вродь, могу ошибатся) стоят машина станет плохо управляемой. мост вывернется хвостом вверх потеря угла наклона шкворней. впереди будет ну просто смешной вид. увеличив на столько длинну надо также увеличить толщину самой серьги она банально может согнутся, проверял сам на прицепе.
по теме все как мадран сказал выше. удлиннить серьгу считаю можно на 2 см не больше. ито никогда так делать не буду. намного надежней поставить проставку над серьгой
(незнаю допускает ли узел на этом крузаке так сделать)

MudRun писал(а):лифт бывает разный, иногда безобразный.
на 7- серии рессора снизу моста! это ответ всяким советчикам!
ответ практика - либо СОА, либо лифт -комплект рессора-серьги- стремянки - от известных производителей. переделок минимум, всё стоит на своих местах.
СОА в наших условиях делается так- опоры рессор переносятся согласно их крепления, отрезаются поворотные шары, и после установки моста на рессоры выставляются шары в соответствие с кастором , который заложен изготовителем.
как то так.

вопрос ТС - это не про рыженькую 70- ку из района суворова ?

Красненькую

если память не изменяет, я тогда обратил внимание что рессора достаточно просажена.
вообще показался бы вживую, я посмотрел бы что можно сделать.

MudRun писал(а):если память не изменяет, я тогда обратил внимание что рессора достаточно просажена.
вообще показался бы вживую, я посмотрел бы что можно сделать.

Пока нет возможности подскочить. Недели через 2 смогу