ale писал(а):И где бы мы на трассе лыжи у кого отбирали?

Деревья кругом, а топор у нормально джипера всегда с собой есть...

Не могло у них топоров быть, они за елками ездили же

Eldor писал(а):нельзя было на месте внутренности моста выкинуть?

Можно было. Но не факт что полуоси прям так легко вытащатся. А на улице не май месяц.
Было бы лето , тогда так и сделал бы.
Проще доломать редуктор. А блокировка еще месяца три назад начала мозги компостировать - поэтому наверное и накрылась.
Считаю что с монтажкой оптимальный вариант был. Только фиксировать ее надо было нормально, а не двумя витками медной проволоки.

KadavR писал(а):а из-за чего клин моста, непонятно?

Вот мост разберу может и понятно станет, хотя после того как доламывал может и не чего не понятно будет

Сергей GS писал(а):Ага! Там делов то было - снять задний кардан, вкл. блокировку,
привязать лыжи к задним колёсам и в путь...

Сам то пробовал так ездить? Или лишь бы что ни буть написать.

Разбирал вчера. Еще и кардан под замену. Вмятина на нем.
Вот так выглядит



Основной гемор с топливной. Приходиться весь салон разбирать что бы до бака добраться.
Запчасти вроде все есть. Главнная проблема время!

лимон писал(а):Сам то пробовал так ездить?

Вот, смотри: http://www.youtube.com/watch?v=F-RXzeVnj7A

Могу ещё раз повторить - я бы в любом случае сначала кардан снял. Снимать полуоси гимор,
а попробовать открутить гайку хвостовика, освободить хвостовик что бы болтался - может что то
бы и изменилось.
Если что, у меня бак с датчиком -заборником почти новый лежит - забирай (вдруг при разборке
обнаружишь, что твой поржавел).
Есть кардан с простой крестовиной - забирай если надо. Трубок в гараже "вязанка" лежит...

Сергей GS писал(а):а попробовать открутить гайку хвостовика, освободить хвостовик что бы болтался - может что то
бы и изменилось.

Я этот вариант тоже предлагал и уже Саня даже ключи было взял, но знающие люди сказали доламывать

Сергей GS писал(а):Могу ещё раз повторить - я бы в любом случае сначала кардан снял. Снимать полуоси гимор,
а попробовать открутить гайку хвостовика, освободить хвостовик что бы болтался - может что то
бы и изменилось.

Вот когда сам попробуешь, тогда напишешь что и как. А так все это из области дискуссий что бы да ка бы......
Все сказали что откручивание хвостовика не чего не даст!
А проверять мне как то не очень надо было. Мне двигаться надо было, чего в итоге и достиг.
А про то что ты пишешь и на видео - зачем кардан то снимать? Дык я так и ездил и не чего снимать не надо, но не понравилось.
Ты Серега побольше у блондинок учись..........

Саня, ты мост то раскидал или нет?

Левую полуось вытащил, а вот правая что то не хочет вылазить.
Щас пойду дальше упражняться.

Лимон ацкий сотона! Жалость к машинам унижает!

В моем случае, когда задний мост словил клина, нива, подпрыгнув, выломала часть корпуса редуктора, изрыгнув масло и другие лишние детали

У тебя наверно он на асфальте клин словил, а тут скользко было, так бы может быть тоже чего изрыгнул

вроде не такой скользкий асфальт был, как нынче

лимон писал(а):Левую полуось вытащил, а вот правая что то не хочет вылазить.
Щас пойду дальше упражняться.

Саня ну че там с мостом то приключилось?

В общем чаще менять надо жидкости походу.
В мосту смесь говна какого то, еще и мало. Развалился задний конический подшипник хвостовика.
Ролики во всех частях редуктора раскидало. Вот когда сгрыз их и шестерню, мост разблокировался.
Щас занимаюсь сборкой.

Более детально...........
Причины еще с момента замены моста однако тянутся.
Когда менял покупал мост новый от 214. Когда собирал не проверил полуоси. Они оказались от 2121(старые).
В итоге сальники не подходят. Соответственно вода и прочее в мосту.
Подшипники полуосей тоже на грани смерти(пыльники почти развалились, люфт появился маленький.)
Странно что не выгоняло масло.... хотя может и не заметил просто.

лимон писал(а):Странно что не выгоняло масло.... хотя может и не заметил просто.

Это потому, что:

лимон писал(а):В мосту смесь говна какого то, еще и мало.

ale писал(а):

лимон писал(а):Странно что не выгоняло масло.... хотя может и не заметил просто.

Это потому, что:

лимон писал(а):В мосту смесь говна какого то, еще и мало.

выносливыйе агригаты на ниффках! так издеваццо та.....

лимон писал(а):....В мосту смесь говна какого то, еще и мало.....

Т.е. если бы говна было много, клина бы не было.

Инженер писал(а):

ale писал(а):

лимон писал(а):Странно что не выгоняло масло.... хотя может и не заметил просто.

Это потому, что:

лимон писал(а):В мосту смесь говна какого то, еще и мало.

выносливыйе агригаты на ниффках! так издеваццо та.....

Да как то и не стремился издеваться. Просто за лето раза три-четыре сливал менял после купаний.
А вот по осени как то в запарках прощелкал
Главное во второй надо не забыть поменять все жижи в трансмисии.

Осталось заварить дырку, поставить кардан и собрать салон. Надеюсь к вечеру пятницы выехать попробовать.

Ну ништяк, оперативно!

Мне вот интересно - не за 5 минут же ролики так истерлись. Что мост не гудел, кардан не вибрировал?

Сергей GS писал(а):Мне вот интересно - не за 5 минут же ролики так истерлись. Что мост не гудел, кардан не вибрировал?

возможно и за 5 минут. У меня на 412 такая же фигня лет 10 назад была. На прямом участке дороги редуктор разлетелся. Пожованная ГП, дифы, и + дырка в корпусе редуктора в районе заливного отверстия. Но к тому моменту мост отходил лет 30, масло в нем менялось месяца за два, три до происшествия...

Nomads писал(а): Но к тому моменту мост отходил лет 30, масло в нем менялось месяца за два, три до происшествия...

У меня только балка и полуоси новые были. Редуктор лет 10 точно проходил, а может и больше.

лимон писал(а):Осталось заварить дырку, поставить кардан и собрать салон. Надеюсь к вечеру пятницы выехать попробовать.

нифегасибе...на фотах глянул....какахи какийето.....Саня! тебе в мост ктота НАСРААЛ!