вобщем если у вас рама с серьгами спереди, то даже не пытайтесь воткнуть козелькины серьги вперед, вопервых кастор становится очень отрицательным (голодание хвостовика)
во вторых рессора упирается в рулевую тягу (но может у меня потому что ГУР TOYODA)

сегодня сначала брат убедил развернуть скошеную проставку мост/рессора, оказалось поставили сперва всё правильно, теперь пересталяем обратно родные серьги.

Проставкам мост/рессора
ДА!!! да!!! да!!!!
Крзелевским серьгам
Нет!!! нет!!! нет!!!

Читал требования РАФ, долго думал, эт чё в тр2 колеса до 37-и получается можно??? и шириной на 18.5???
и про устройства фиксации шин на диске чё то не заметил

Бэдлоки это ТР3

А вот написано что в ТР1 запрещены устройства фиксации кроме клея, а в ТР2 ни слова.... Дима ты уверен???

Честно говоря это со слов Torr'а

Сейчас почитал требования. Бэдлоки оговариваются только для класса ТР1. Получаетс в ТР2 и ТР3 можно юзать.

Кузнецов, Александров ТР-2(победители Ладоги-2006), на их семидесятке стоят бэдлоки и резина 36-я, правда мосты не портальные,
насколько мне известно портальные мосты в ТР-2 разрешены с резиной не более 33 дюймов.

на офроаде есть про тр 2. он теперь доступен, чё то не заметил я про порталы тр2, у меня то порталы штатные

Подвернутся от вольвы надо будет замутить!!!

Андрей писал(а):Подвернутся от вольвы надо будет замутить!!!

Уговаривай Паху продать десятку. Чуть еще добавить и лапландеры в кармане

Хрен вам!!! Потом ты их на пиво и деревянные бусы выменяеш, знаю я тебя

Ездец писал(а):Хрен вам!!! Потом ты их на пиво и деревянные бусы выменяеш, знаю я тебя

ты хотел сказать "себя"?

да нет, я немного знаю Глеба

Антитюнинг УАЗика.
Фтопку всё лишнее!
Зачем "люксовские" сидушки, когда есть замечательная чурочка?

Зачетный болид!

Ездец писал(а):Зачетный болид!

Сегодня заезжал в гараж, так чурочка под задницей крутанулась и нога с педали сцепления сорвалась.....
В гараж "стартанул" с пробуксовкой......

витя писал(а):

Ездец писал(а):Зачетный болид!

Сегодня заезжал в гараж, так чурочка под задницей крутанулась и нога с педали сцепления сорвалась.....
В гараж "стартанул" с пробуксовкой......

Прикольно со стороны наверно смотрелось...

ale писал(а):

витя писал(а):

Ездец писал(а):Зачетный болид!

Сегодня заезжал в гараж, так чурочка под задницей крутанулась и нога с педали сцепления сорвалась.....
В гараж "стартанул" с пробуксовкой......

Прикольно со стороны наверно смотрелось...

Ага. Мужики в соседнем гараже аж пиво перестали пить......

Тоже пробовал ездить с незафиксированной сидушкой. От потанина до гипермаркета. ВЕСЕЛО Только когда крутишь руль почему-то не колеса крутятся а водила по салону елозит.

ну вобщем то не только с уазом, но и со всеми остальными..
не надейтесь на толк от присадки хайгир тюнинг-герметик гидроусилителя.
после ревизии редуктора(борисов) через месячишко гдето появились сопли.. ну терять особо нечего, взял банку.
первое.., открываем, из банки каквы думаете запах чего?...... -правильно, растворителя...но не сильный..
ну да пох, заливаем чуть больше полбанки,(невошло просто) ездим...
ниче не праисходит.. примерно через две недельки капающий редуктор превращается в просто сырой редуктор. слегка доливаем еще..
и примерно через месяц, начинает выходить из строя насос.
то давит, то недавит..ни звуков ни гудежа ниче нет. как следствие масло теряет свои смазывающие свойства от растворителя и вероятно либо клапан либо крыльчатка залипают.лечится частичной/полной заменой масла.
масло кстати за это время из почти прозрачного становится как крепкий кофе цветом.
а еще месяца через два в наступление первых холодов, сырой редуктор становится опять капающим..
ну вобщим ни вреда ни толка непренесло... только вот на борисовском гуре сливной пробки нет. и если полностью менять масло надо снимать редуктор.

desperado писал(а):ну вобщем то не только с уазом, но и со всеми остальными..
не надейтесь на толк от присадки хайгир тюнинг-герметик гидроусилителя.
после ревизии редуктора(борисов) через месячишко гдето появились сопли.. ну терять особо нечего, взял банку.
первое.., открываем, из банки каквы думаете запах чего?...... -правильно, растворителя...но не сильный..
ну да пох, заливаем чуть больше полбанки,(невошло просто) ездим...
ниче не праисходит.. примерно через две недельки капающий редуктор превращается в просто сырой редуктор. слегка доливаем еще..
и примерно через месяц, начинает выходить из строя насос.
то давит, то недавит..ни звуков ни гудежа ниче нет. как следствие масло теряет свои смазывающие свойства от растворителя и вероятно либо клапан либо крыльчатка залипают.лечится частичной/полной заменой масла.
масло кстати за это время из почти прозрачного становится как крепкий кофе цветом.
а еще месяца через два в наступление первых холодов, сырой редуктор становится опять капающим..
ну вобщим ни вреда ни толка непренесло... только вот на борисовском гуре сливной пробки нет. и если полностью менять масло надо снимать редуктор.

Насос живой остался?

да. я ж написал. масло меняш и все.