mitek писал(а):Ну че, вовремя я раму зарегил с коррозией.

......Машина ваз 21099 1998 г.в. в 2007 году был заменен кузов. Кузов был куплен у официального диллера.
Была выдана справка-счет и по этой справке был зарегистрирован автомобиль в гаи. В январе решил продать автомобиль и мне отказали в купле продаже в гаи. Ссылались на приказ 605 п.24. И сказали что замена кузова
влечет к уничтожению vin кода......

mitek писал(а):Сильно большой маразм отменят, а нюансы могут и оставить.

По ссылке можно проверить только претензии "третьих лиц" на вашу машину!
"третьими лицами" являются:
- Суды
- Следственные органы
- Таможенные органы
- Органы социальной зациты населения
- Иные гос. органы (кроме ГАИ)

Вот конкретный пример запрета продажи "конструктора", где замена кузова была сделана "при царе горохе".

У человека были жигули 98 года выпуска, в 2007 году он купил новый кузов на ВАЗе и произвёл его замену, а сейчас просто решил продать эту машину. В перерегистрации на нового хозяина ГАИ отказало и в ответ на жалобу прислало вот такое письмо с разъяснениями...

Солнечной осенью минувшего года вступил в силу такой же солнечный приказ МВД №605: он стал лучиком в темном царстве регистрации транспортных средств, ибо превратил извечно мучительный процесс продажи и покупки машин в приятную забаву.

Ложку дегтя в эту бочку меда добавили в российской ГИБДД: то ли инспекция криво прочитала Ваш приказ, то ли учинила саботаж намеренно, но, воспользовавшись приказом, гигантскую часть автовладельцев она, по сути, оставила без машин.

...

Среди невинно пострадавших оказались, в первую очередь, пенсионеры, отдавшие патриотический долг российскому автопрому: замена ржавого кузова на «Ладах» и «Жигулях» на новый кузов делает невозможным дальнейшую эксплуатацию таких машин! Нет, не потому, что на автосервисах разучились квалифицированно «перекидывать» кузова. Отнюдь… Просто в ГАИ научились ловко отказывать в регистрации таких машин. Благо дело – министерский приказ позволяет.

Вам, полагаю, не доводилось видеть человека, который годится нам в отцы, растерянно стоящего перед окошком №6 и тщетно умоляющего сытого майора внести в документы на машину учетные данные на новый кузов.

И, слава Богу! Дикое зрелище…

Впрочем, более дикое – возвращение от безысходности старого, убитого временем кузова на прежнее место…
...
Едва он появился на свет, едва за голову от полного непонимания происходящего схватились начальники районных регистрационных отделений, российская ГАИ поспешила разъяснить всему миру отдельные положения приказа. Причем, разъяснить на свой лад.

И, хотя созданный ею второпях документ, навязывающий нижестоящим подразделениям собственный вариант прочтения Приказа, не имеет практически никакого правового статуса, именно на основании этого шедевра полицейско-бюрократического творчества сегодня в городах и весях тиражируются письменные отказы в регистрации машин.

В некоторых регистрационных отделениях их начальники избегают приема граждан – им нечего гражданам сказать…

Как тут не задаться вопросом: а кому же тогда это выгодно?

Официальную версию - борьба с неправомерным завладением машин - рассматривать не будем. Она не отвечает на вопрос «как именно запрет регистрации легальных автомобилей препятствует угонам?».

А вот неофициальные версии (очень хотелось бы ошибиться) вполне могут быть похожими на правду. Ну, например: намеренно загнать ситуацию в тупик, а потом предложить решение. На коммерческой основе, разумеется. Или запретить оборот вообще всех автомобилей с изменённой маркировкой – и криминальных, и легальных, чтобы у полиции меньше болела голова.

Как бы там ни было, российский автовладелец, плохо осведомленный об истинных причинах и целях этого авантюрного «спецмероприятия», причины и цели не ищет. Он ищет выход. И находит: выход законный, выход криминальный, и выход позвоночный.

Законный – судебный. Он прост и понятен – судебная власть все чаще встает на сторону автовладельца, вынося решение обязать ГАИ внести в документы на машину новые учетные данные. И это – естественно! Конституционное право пользоваться, владеть и распоряжаться законно нажитым имуществом, кроме как в российской ГИБДД нигде и никто больше не отменял.

Криминальный. Продав честным людям за ненадобностью двери, руль и капот, толкнуть бандитам документы на ставшую бесполезной машину. Они-то уж смогут (кто бы сомневался) по этим документам легализовать любой автомобиль…

Выход позвоночный – не то, чтобы законный, и не то, что бы криминальный. Он просто исконно российский - по звонку сверху.
...