Началось все с того, что летом он не работал. В автоцентре Южном поменяли какую-то сетку какого-то фильтра, и он заработал. И все было прекрасно и замечательно, пока не стукнули морозы.
Эпизод 1. Первая волна морозов. Машина простояла на улице двое суток без движения, автозаводов и прочего. Т.е. мертвым куском железа. На третий день запускаю гидроник,он заводится, отрабатывает цикл. Двигатель не запускается - мертв аккумулятор. Лёха ale подъехал прикурил, морозы быстро отступили, и я забыла про этот эпизод.
Эпизод 2. Вторая волна морозов. И опять машина двое суток без движения. Гидроник запустился, отработал, двигатель не завелся. Приехал Скай, констатировал кончину аккумулятора. Поскольку аккумулятор был уставший, решила не морочить голову и купить новый. Новый аккум поставили, запустили гидроник, он отработал, машину завели. Все круто. Проходит пару дней, после суточной стоянки гидроник запускается и вылетает в ошибку. Заблокировался. Приезжают Скай и Кирюха, танцуют с бубном, аккум высажен, снимают. Везем в контору, где покупали, там дядьки его у нас забирают типа на обслуживание. Ставим другой аккум, взятый у АВ, заряженный, теплый. Машина заводится. Гидроник делает вид, что с ним все хорошо, ошибок не показывает и как бы даже запускается, но на уже прогретом моторе. На следующий день гидроник опять не запускается, выдает ошибку, аккумулятор высажен в ноль. Ставим мой аккум, свежезаряженный, теплый. Гидроник опять кажет еррор, двигатель тем не менее заводится на холодную. Отгоняю машину к электрику. Тестят, все исправно, никаких утечек, никаких избыточных потребителей. Отгоняю в авторизованный гидроником сервис. Подцепляют сканер - куча ошибок запуска, гидроник заблокирован. Снимают блокировку, тестят, все работает. Оставляют машину на ночь на -35, утром заводится и гидроник, и мотор. Казалось бы, все замечательно. Но...
Эпизод 3. И вот тут случается самое непонятное. Начиная с прошлого четверга машина используется ежедневно. Заправляла я ее крайний раз перед тем, как в сервис сгонять. Т.е. топливо в баке то же. Сдобрено антигелем. В -35 заводится и гидроник, и потом двигатель. Все супер. Вчера ездила немало, местами погазовала даже. Сегодня утром гидоник не запустился и заблокировался. А двигатель при этом завелся без проблем. На улице было -23. Приезжаю в сервис, цепляют сканер: ошибка запуска, три попытки (типа он сам три попытки делает, ибо я его запускала 1 раз), и снова блокировка. Разблокировали. А в чем проблема, не знают. Сказать ничего не могут. Куда копать - не знают. Денег я им за это давать не стала, ибо меня никак не устраивает каждую неделю гонять его в сервис и снимать блокировку, а проблему они решить не могут.
Если кто-то сталкивался с подобными глюками или знает ТОЛКОВЫХ спецов, а не просто с типа сертификатом и сканером, подскажите. Задолбал он меня.

Юль, как правило такие вещи не глючат
Отрабатывают за всю мазуту... По гарантии не поменяют?
На многих форумах взрослых я общаюсь , таких тем как правило нет
Продают , меняют, но такое вижу впервые

Дизель?
Топливо зажечь не может походу, если б был отдельный бачек можно было бы на керосине погонять.
У меня на бензе тоже иногда подглюкивает, особенно когда аккум мертвый. Разблокировать вроде с брелка можно.

Пал Саныч писал(а):Дизель?
Топливо зажечь не может походу, если б был отдельный бачек можно было бы на керосине погонять.
У меня на бензе тоже иногда подглюкивает, особенно когда аккум мертвый. Разблокировать вроде с брелка можно.

Ну это же геморно Паш, такая вещь денег стоит, и покупать ее надо чтоб она работала а не моск выносила

Aviameh писал(а):По гарантии не поменяют?

нет. кончилась гарантия.

Пал Саныч писал(а):Дизель?

да, дизель. отдельного бачка нет, соляру берет из бака.
он на этом же топливе отработал все морозы, а сегодня, когда потеплело, вылетел в блокировку.

Пал Саныч писал(а):Разблокировать вроде с брелка можно.

у меня на нем только минипульт, который в салоне стоит. с него не разблокируется нифига. дистанционный запуск гидроника настроен на брелоке сигнализации.

Aviameh писал(а):Ну это же геморно Паш, такая вещь денег стоит, и покупать ее надо чтоб она работала а не моск выносила

какая вещь такая? гидроник не я на машину ставила. мне сейчас надо понять проблему и устранить ее, чтобы моск не выносило.

Электронщика хорошего надо я понимаю
Позвони попробуй Косте на Айвазовского, задай ему вопрос
Или в центр Контакт хозяину Игорь зовут
Телефоны обоих возьми у Захара71
У меня их нет

кто такой Костя и кто такой Игорь?

olimpia писал(а):кто такой Костя и кто такой Игорь?

Ты Захару позвони он тебе все расскажет
Это электронщики

Aviameh писал(а):Позвони попробуй Косте на Айвазовского, задай ему вопрос

ты наверно про АВТОТЮН???? То много хорошего наслышен про ихних мастеров....

ребят, вы, наверное, не поняли вопроса: мне не нужны хорошие парни, которые может быть что-то слышали о гидрониках. мне нужен или ответ на мой вопрос, или действительно знающий специалист по гидроникам. именно по гидроникам.

соляра гавно, у мотора тнвд мощный, он её откусить может, а слабенький насосик гидроника тужится бедолага качнуть замерзаюший парафин, напрягается сверх меры и приходит в уныние
о чём и сообщает ошибкой, мол извините, не могу, сломаюся иначе совсем
не предпологали фашисты, что их высокотехнологичное изделие будут подобной какой кормить
тут либо лить больше антигеля, рискуя запороть мотор, либо искать нормальную соляру, что в наших условиях анриел
ты кстати не одинока, на нашей конторской стопятке, его родственница вебаста, тоже через раз заводится
лотерея, то ошибку выдаст, а то весело пыхает
самое правильное в этой ситуации, отдельный бачёк на бензин и бензиновую грелку

olimpia писал(а):ребят, вы, наверное, не поняли вопроса: мне не нужны хорошие парни, которые может быть что-то слышали о гидрониках. мне нужен или ответ на мой вопрос, или действительно знающий специалист по гидроникам. именно по гидроникам.

Я ж тебе говорю нет у нас специалистов именно по гидроникам
Не проблемные они
Поэтому есть только установщики
А дальше если хочешь можешь пообщатся с людьми указанными выше
Особенно с Контактом
Если хочешь конечно

Bobo писал(а):соляра гавно, у мотора тнвд мощный, он её откусить может, а слабенький насосик гидроника тужится бедолага качнуть замерзаюший парафин, напрягается сверх меры и приходит в уныние
о чём и сообщает ошибкой, мол извините, не могу, сломаюся иначе совсем
не предпологали фашисты, что их высокотехнологичное изделие будут подобной какой кормить
тут либо лить больше антигеля, рискуя запороть мотор, либо искать нормальную соляру, что в наших условиях анриел
ты кстати не одинока, на нашей конторской стопятке, его родственница вебаста, тоже через раз заводится
лотерея, то ошибку выдаст, а то весело пыхает
самое правильное в этой ситуации, отдельный бачёк на бензин и бензиновую грелку

Не думаю что дело в солярке
Заедь на Якорь базу катеров под мостом
Там вебасты и гидроники работают на простой теплоходной солярке все морозы
Работают на ура

Bobo писал(а):соляра гавно, у мотора тнвд мощный, он её откусить может, а слабенький насосик гидроника тужится бедолага качнуть замерзаюший парафин, напрягается сверх меры и приходит в уныние

Борь, антигель я лью. Он же, гад, в -35 эту же соляру откусывал. А сегодня, когда всего -23 было, не смог? Я ж говорю, неделю на одном баке езжу.
Бачок, говоришь... думала уже на эту тему. Все равно нужны спецы, хотя бы узнать чо каво и как ставить. Это ж менять гидроник надо, так ведь? Он же ж не может и на ДТ работать, и на бензине?

Aviameh писал(а):А дальше если хочешь можешь пообщатся с людьми указанными выше
Особенно с Контактом
Если хочешь конечно

спасибо я приняла к сведению

у этих грелок есть 4 причины не работать
1 нет напряжения в аккумуляторе, на моём если ниже 11.8 не запускается
2 нет топлива (или замёрзло)
3 нет жижы которую греть
4 ошибка после самодиагностики (что-то сломалось)
пятого не дано
смотри коды ошибок

Какая мощность? Модель?
У них есть еще помойму не характерные ошибки
Которых в списке нет... Индивидуальные так сказать

Bobo писал(а):смотри коды ошибок

где и как смотреть?

Bobo писал(а):3 нет жижы которую греть

а вот это не поняла... это о чем?
кстати, в прошлый раз он у меня завелся, загудел, задымил, через минуту заглушился и показал еррор. это на чо похоже?

Aviameh писал(а):Какая мощность? Модель?

а пёс его знает
нет у меня на него доков. "специалисты" сказали: у вас наверное четырехкилловатник?
-дык посмотрите, говорю, и скажите
-а мы не можем
ну а фигли я могу в этой ситуации.
двигатель у меня дизельный трехлитровый. гидроник ставил на него оф.диллер Кия.

olimpia писал(а):

Bobo писал(а):3 нет жижы которую греть

а вот это не поняла... это о чем?
кстати, в прошлый раз он у меня завелся, загудел, задымил, через минуту заглушился и показал еррор. это на чо похоже?

Это если возд. пробка в системе и гидроник перегревается от того что теплоносителя (антифриза) в нем нет

там кстати крутилочка должна быть для стравливания воздуха, попробуйте выкрутить спустить воздух.
И ещё совет посмотреть перед запуском напругу на аккуме (многие сигналки это делают) и если оно ниже или не сильно отличается от того что Борис говорил, то аккумулятором надо дать в морду продавца. Ну и ещё клеммочки гидрона на аккуме проверить.

olimpia писал(а):

Bobo писал(а):3 нет жижы которую греть

а вот это не поняла... это о чем?
кстати, в прошлый раз он у меня завелся, загудел, задымил, через минуту заглушился и показал еррор. это на чо похоже?

низкий уровень антифриза епт, не будет он греть пустой котёл
ты глянь на всякий случай чего там у тебя в радиаторе, плещется ещё
а про ерор я выше уже присал
ошибки считываются сканером точно
насчёт считать с пульта не знаю, поводов разбираться у меня не было

Bobo писал(а):ошибки считываются сканером точно

блин. седня сканер цепляли. знала б, глянула бы.
антифриз завтра пристально гляну.

Пал Саныч писал(а):И ещё совет посмотреть перед запуском напругу на аккуме (многие сигналки это делают) и если оно ниже или не сильно отличается от того что Борис говорил, то аккумулятором надо дать в морду продавца. Ну и ещё клеммочки гидрона на аккуме проверить.

с клеммочками все ок. проверяли. а с аккумуляторщиками все очень весело. они заявляют, что это я сама виновата - мороз, не заряжается как надо, есть какой-то потребитель - в общем, все что угодно, но аккум они продали классный, потому претензий быть не может.

Кста, гидроник имеет собственный предохранитель, висит на проводе который от плюса батарейки питает само устройство, там (в егойном гнезде) могло окислиться на ножевых клеммочках и даёт падение напруги
вытащи его и взбодри егойные контакты, ластиком потри например, хуже не будет от этого