На следующей неделе отдаю одну из двух стационарных станций на растерзание радистам. Заводская сетка у нее начинается со 146, будут пытаться опустить до 145.225, т.е. до частоты ОРМ. Если перепрошивка пройдет успешно, то можно будет перешить и вторую для особо нуждающихся.

В первом сообщении после технических деталей появился ориентировочный график движения по маршруту. Будет изменяться в зависимости от погоды и настроения
Кто не имеет возможности стартовать или финишировать со всеми, но очень хочет поучаствовать по мере возможности, теперь может сориентироваться, куда ехать и что делать.

Как видно из плана, на собственно Укок с рубиловом на оз. Алахинское отводится неделя: с 15 по 22 июля, так что даже те, кто ограничен по времени, на плато попасть могут

Там же списки минимально необходимого снаряжения на машину и на человека.

Схему маршрута для наглядности тоже приложила к первому сообщению.

Аварийных сходов с маршрута немного: трасса М-52 после Укока и трасса А-161 (Ак-Довурак - Абакан). Желательно никому сильно не ломаться

Почитал, помечтал...Надеюсь как-нибудь в другой раз удастся по подобному маршруту проехать

Обязательно удастся, но можешь все-таки и сейчас попытаться

Ju- писал(а):Обязательно удастся, но можешь все-таки и сейчас попытаться

К сожалению не получится, отпуск только один, 3 августа во Вьетнам с молодой женой отчаливаю

А старую в России оставляешь?
Не знаю, как во Вьтенаме в августе, но в целом там хорошо. Если в Нячанг, то могу (если надо) дать пару небесполезных советов в личке

Сегодня напряглась и произвела сложные расчеты истинной категории маршрута. Если доезжаем до Алахинского (а должны!) - пятерка, если нет - четверка.

И небольшая рекогносцировка. Если машин будет много, они будут поделены на две группы. Штурмовая группа из самых подготовленных авто пойдет на Алахинское, вторая будет сидеть на связи в базовом лагере на оз. Кальджин-Коль и ловить хариуса. Если повезет с погодой, то отчаянные смогут купаться (при хорошем раскладе, как я уже говорила, вода в озере прогревается до 20 градусов). Если не повезет, допускается метание по Укоку в поисках хорошей погоды, но в пределах связи со штурмовой группой (либо в лагере остается посредник, а остальные мечутся). Конечно, допускаются и бОльшие свободы (как-то поздний заезд и ранний отъезд), но об этом нужно заранее сообщить мне, потому как, к сожалению, мне за участников экспедиции отвечать во всяких туристических инстанциях...

Ну, и совсем непоследок: желающих прошу определиться к середине июня. На оформление предпоходных бумажек тоже нужно время. Сейчас перекличку проводить необязательно, но ближе к лету напишу, что нужно, чтобы вы были официально включены в состав экспедиции и получили в начале следующего года свой III разряд по спортивному туризму

посмотрел схемку (да, я тормоз) в Ачинск можно не ехать на обратном пути, из Абакана в Кузню тропа не сложная есть

а я вот в обязательных требованиях нигде не увидел наличие штурмана. У мня вот их никада не было. Без его мона? ))

ГОА писал(а):а я вот в обязательных требованиях нигде не увидел наличие штурмана. У мня вот их никада не было. ))

А это кто?

это второй водитель,а не штурман

Проходимец писал(а):

ГОА писал(а):а я вот в обязательных требованиях нигде не увидел наличие штурмана. У мня вот их никада не было. ))

А это кто?

штурман.jpg

это фтарая половинка для розжига огня

Проходимец писал(а):

ГОА писал(а):а я вот в обязательных требованиях нигде не увидел наличие штурмана. У мня вот их никада не было. ))

А это кто?

штурман.jpg

да какой это штурман?! В трех соснах заблудится.))

Простите, я думала, что само собой разумеется, что у человека в любой серьезной покатушке либо есть штурман, либо он прекрасно едет без него, не отвлекая чужих

ну я как бы тоже так думал. Только фик знает,чо там у вас на уме )))

Главное, что оно совпало - у нас и у вас

А Ниву (пока только чисто гипотетически) могли бы взять с собой?

Чисто гипотетически да, реально если в стоке то нет.

Ну уже не совсем сток. 31"МТ. А требования - от 33" плюс ещё куча всего чего у меня нет и не знаю - нужно ли. поэтому и вопрос чисто гипотетически. Если да, то я бы попробовал бы до-укомплектоваться.

На Укок взять, думаю, можно, до Алахинского - нет, конечно. Придется ждать нас на Кальджин-коле.
Шноркель и лебедка крайне желательны.

Помимо установки 31-х что еще сделано?

Миха писал(а):Помимо установки 31-х что еще сделано?

не буду захламлять тему, напишу в лс.

Клиренс у нивы на 30-х колеса больше клиренса у крузака на 34. Единственный минус общая низкая высота машины, в глубокой воде всплывает.

Не предвидится там особо высокой воды. Ну мож протащит на Джазаторе немного... на самом плато речки мелкие если знать где броды.