Всем привет! Купил нового патрика и надо его доработать. Кто что ставил?

смотря что собрался дорабатывать

зайди на http://www.uazpatriot.ru/forum/
там есть много тем, в них все разжёвано и рассказано...
для начала, наверное стоит сцепление, кастор, усилить подвеску....

Для начала надо на нём покататься и определиться, что от него хочешь.А уж потом решать что ставить, а что не надо.

Pilgrim писал(а):Для начала надо на нём покататься и определиться, что от него хочешь.А уж потом решать что ставить, а что не надо.

Да, и определиться где собираешься кататься. Так сказать какие задачи на нем решать собираешься.

Надо было немного подождать, но кто же знал. Трофи v2 поинтересней получился.

fourFingers писал(а):Надо было немного подождать, но кто же знал. Трофи v2 поинтересней получился.

хм... у него электронная РК, сомнительное преимущество...
а так если бы шел с старой РК, то считай подготовленный тарантас...

vinnipux1982 писал(а):

fourFingers писал(а):Надо было немного подождать, но кто же знал. Трофи v2 поинтересней получился.

хм... у него электронная РК, сомнительное преимущество...
а так если бы шел с старой РК, то считай подготовленный тарантас...

у новой 2.6, так что в теории преимущество у старой.
имхо, резина + лебедка и возможно вывод сапунов - разумный минимум

EVV писал(а):

vinnipux1982 писал(а):

fourFingers писал(а):Надо было немного подождать, но кто же знал. Трофи v2 поинтересней получился.

хм... у него электронная РК, сомнительное преимущество...
а так если бы шел с старой РК, то считай подготовленный тарантас...

у новой 2.6, так что в теории преимущество у старой.
имхо, резина + лебедка и возможно вывод сапунов - разумный минимум

почитайте отзывы о новой РК...

xployd84 писал(а):Всем привет! Купил нового патрика и надо его доработать. Кто что ставил?

Привет! Начать постройку такого автомобиля следует исключительно с установки данной системы http://polniyprivod.ru/shop/yeksterer/o ... truby.html !!

vinnipux1982 писал(а):почитайте отзывы о новой РК...

читал и езжу именно на новой РК.
ничего криминального, кроме глюка селектора, одного факта поломки вилки и одного же видео с буксующей цепью не нашел.
селектор чинится при помощи паяльника и медной фольги за полчаса-час.

EVV писал(а):

vinnipux1982 писал(а):почитайте отзывы о новой РК...

читал и езжу именно на новой РК.
....селектор чинится при помощи паяльника и медной фольги за полчаса-час.

Особенно увлекательно это делать сидя по уши в болотине.

на профильном форуме 300 страниц про это написали....
РК вроде от паркетника, при глушении двигателя, пониженная отключается....
плюс вроде лифт там сделать сложно или невозможно, из-за переднего кардана.... для асфальта норм....

andsv писал(а):

EVV писал(а):

vinnipux1982 писал(а):почитайте отзывы о новой РК...

читал и езжу именно на новой РК.
....селектор чинится при помощи паяльника и медной фольги за полчаса-час.

Особенно увлекательно это делать сидя по уши в болотине.

плохой контакт селектора приводит только к выключению режима 2вд и включения полного привода
если у вы принципиально предпочитаете ездить по болотине исключительно на заднем приводе, то действительно, бида ))

vinnipux1982 писал(а):на профильном форуме 300 страниц про это написали....
РК вроде от паркетника, при глушении двигателя, пониженная отключается....
плюс вроде лифт там сделать сложно или невозможно, из-за переднего кардана.... для асфальта норм....

читал перед покупкой.
из потока непрофильного флуда один случай реальной поломки механики.
один случай вылета с трассы в гололед якобы из-за раздатки на каме евро (тут даже комментировать бессмысленно)
на этом по сути все. остальные комментарии обычное, ничем не подкрепленное, нытье. впрочем, к весне скорость постинга в данную тему сильно упала, все поныли и успокоились ))

да как бы нет, там уже 3-тью ветку начали, вы скорее всего читали осенью и зимой, весной и летом народ поперся в поля...

на самом деле, завод старается двигаться куда-то, точнее двигаться в сторону паркетников, посмотрим какой будет патриот 2015-го года... но продажи патриотов падают...

по мне бы лучше не впендюриванием новой РК занимались, а лечили старые болячки...

vinnipux1982 писал(а):да как бы нет, там уже 3-тью ветку начали, вы скорее всего читали осенью и зимой, весной и летом народ поперся в поля...

на самом деле, завод старается двигаться куда-то, точнее двигаться в сторону паркетников, посмотрим какой будет патриот 2015-го года... но продажи патриотов падают...

по мне бы лучше не впендюриванием новой РК занимались, а лечили старые болячки...

чего бы им не падать, с такими-то инновациями в 2014.
заменили нормальные сидения на говно без возможноти нормальной трансформации, компенсировав это катафорезным грунтованием, которое ржавеет ничуть не хуже старого анафорезного, при всем при этом еще и подняли цены ))

EVV писал(а):чего бы им не падать, с такими-то инновациями в 2014.
заменили нормальные сидения на говно без возможноти нормальной трансформации, компенсировав это катафорезным грунтованием, которое ржавеет ничуть не хуже старого анафорезного, при всем при этом еще и подняли цены ))

наверное из-за дорого бакса, очень много сейчас в патриоте импортных запчастей, что бы цена сильно не выросла, они ставят всякое говно в машину....

EVV писал(а):

vinnipux1982 писал(а):да как бы нет, там уже 3-тью ветку начали, вы скорее всего читали осенью и зимой, весной и летом народ поперся в поля...

на самом деле, завод старается двигаться куда-то, точнее двигаться в сторону паркетников, посмотрим какой будет патриот 2015-го года... но продажи патриотов падают...

по мне бы лучше не впендюриванием новой РК занимались, а лечили старые болячки...

чего бы им не падать, с такими-то инновациями в 2014.
заменили нормальные сидения на говно без возможноти нормальной трансформации, компенсировав это катафорезным грунтованием, которое ржавеет ничуть не хуже старого анафорезного, при всем при этом еще и подняли цены ))

О, получается самый удачный патр был в начале 12-го года, пока раздатку новую ему не впендюрили. Болячек осталось не так много, и по мелочи. Думаю, с новой раздаткой патр обречен на вымирание. Лишился он своего основного преимущества - раньше эта машина действительно для бездорожья была, а теперь это не поймешь что, толи хер..ый парткетник, толи недоделаный внедорожник.

меня поразило что они убрали с капота газовые стойки, попробовал в салоне поднять капот, и был неприятно удивлён его тяжестью....

vinnipux1982 писал(а):меня поразило что они убрали с капота газовые стойки, попробовал в салоне поднять капот, и был неприятно удивлён его тяжестью....

Это да, видимо часть стоимости раздатки компенсировали.

Раздатка честный парт тайм, что в ней не так? Понижение практически оптимальное... Импортная опять же.

привод наверно не такой

Flanger писал(а):Раздатка честный парт тайм, что в ней не так? Понижение практически оптимальное... Импортная опять же.

Управление дебильное и размещение можно было бы получше выполнить, а в остальном мало еще она поработала, пока непонятно как механика будет работать и сколько.

По моемому бренд раздатки известный, надежность явно в разы превышает увзовскую.
Управление там победили вроде, нет?

Flanger писал(а):По моемому бренд раздатки известный, надежность явно в разы превышает увзовскую.
Управление там победили вроде, нет?

пока сложно сказать. скорее нет чем да. пониженная при остановке двигателя так же сбрасывается при нажатии сцепления после запуска. те единичные случаи, когда понижайка не выключалась, скорее относятся к тем, кто не выжимал сцепление. с контактами проблему тоже не решили вроде.