Ждем новостей, интересно, куда в этот раз доедут

возвращаются обратно все своим ходом.
крупных потерь нет.
не доехали
Пы.Сы. "дорога" говорят очень зачетная, нафачились все

kovlagen писал(а):возвращаются обратно все своим ходом.
крупных потерь нет.
не доехали
Пы.Сы. "дорога" говорят очень зачетная, нафачились все

а как же "штурман Вова"?
Не поехал что ли?

Нафачились и правда очень знатно. Много фото и видео. Выложу завтра, сёдня сил нет вообще ))))) овраг я ещё в своей джипперской жизни не закапывал
Всем огромное спасибо за супер субботу, пойду мазаться от укусов злобных насекомых.

куда видео кинуть? Почти три гига, в основном ручьи - овраги...

Nomads писал(а):куда видео кинуть? Почти три гига, в основном ручьи - овраги...

Видео кидай на FTP, вот пару фоток.

К строительству мостов теперь еще и закапывание оврагов добавилось . Скоро реки (глубоководные) форсировать придется Молодцы!!!

а как выложить на FTP? в факе не нашёл...
много фото-видео. Да и с гопро пара видюшек много весят

Пара фоточек до момента освоения FTP

да. качаственно пофачились... у нас из потерь: оторвали порог (точнее не оторвали, а замяли кузов под ним, из-за этого порог теперь "пузырем". и вырвали тормозную трубку на задних тормозах. совсем не оторвалась, но прилично сопливит тормозухой

VovanPatriot писал(а):К строительству мостов теперь еще и закапывание оврагов добавилось . Скоро реки (глубоководные) форсировать придется Молодцы!!!

на самом деле это мост, накладной. а овраги скорее не закапывали а раскапывали, так после нашего проезда они становились ширше... или ширее? но ширявей однозначно.

Polina писал(а): оторвали порог точнее не оторвали, а замяли кузов под ним, из-за этого порог теперь "пузырем"

Опять инженеру работа...

Трасса зачёт,Проходимцу огромное спасибо за организацию этой поездки.Порадовала подготовка автомобилей,пять авто из шести были оборудованы лебёдкой(а некоторые и двумя).Поэтому,несмотря на овраги с ручьями,проходили достаточно быстро Понравился коллектив,участвовавший в этом мвд,все работали дружно,помогая преодолевать препятствия очередному автомобилю и сачковавших небыло Погода была замечательная и не жарко и не мокро Замечание у меня только одно к экипажам.При закапывании первого оврага с ручьём,необходимы были брёвна,а соответственно и пилы.На вопрос "У кого есть пила",был дан замечательный ответ"У всех есть,но в гараже" В итоге пришлось ломать и носить те валежины,которые валились вручную и были подъёмны

valera писал(а):На вопрос "У кого есть пила",был дан замечательный ответ"У всех есть,но в гараже" В итоге пришлось ломать и носить те валежины,которые валились вручную и были подъёмны

не обобщай! у нас нету пилы

valera писал(а): Замечание у меня только одно к экипажам.При закапывании первого оврага с ручьём,необходимы были брёвна,а соответственно и пилы.На вопрос "У кого есть пила",был дан замечательный ответ"У всех есть,но в гараже" В итоге пришлось ломать и носить те валежины,которые валились вручную и были подъёмны

В принципе, чисто теоретически, при наличии поврежденного металического троса на УАЗке необходимость в пилах должна была отпасть. Правда удовольствие затянулось бы, но перепелить дерево можно...

Polina писал(а):не обобщай! у нас нету пилы

Вам простительно,вы спортсмены-профи,а это всего лишь мвд

Вместо отчета:
1. Цель достигнута. Обнаружено место падения части стеклозавода в Томь (подмыло крайние печи).

Много стекольных глыб и глыбок, старых бутылей (фрагментарно), глазури и вообще старины всяческой.
Некоторые участники (не будем раскрывать их имен) при помощи средств малой механизации нашли даже груду перстней, свинцовых пломб и медносодержащих трудно поддающихся идентификации кусочков.
2. Всем участвующим респект и уважуха. Маршрут скорее, ТР-2. особенно удивила пиратская копия Незлобина - копал, толкал, вываливался из джунглей с тросом, пяточками сбивал края оврага и делал еще кучу полезных вещей.

3. По подготовке машин явных провалов и выскочек не было. НИВе срочно ставить лебедку.
Сайд идет лучше (предсказуемо), так как легче, Патруль, наоборот, смог прокопаться до твердого, но размесил весь маршрут.
4. Этимология дороги: от сгоревших вагончиков идет сплошное верховое болото, переливающееся в Томь, около двух километров с парой залипов (ручьи).
Большой ручей с оврагом, сайд удалось вытолкать (и то - только туда), остальные - только на лебедке.
5. Перед самым стеклозаводом - еще один ручей. лебяжьего типа (сайд подталкивали, остальные лебедились)
6. Выезд от стеклозавода на газопроводную лежневку (куда прошлый раз побоялись с Торром и Гапоновым ехать) прошли со Славой 625 пешком. 400 метров болота, последние метров 100 лебедится не за что. Глубина болота местами по пояс.
7. В октябре всех участников ждем на продолжение маршрута. Выходить со стеклозавода будем либо по урезу воды (песок, надо, чтобы вода на метра полтора ушла), либо через дорогу на лежневку, о которой говорил в п.7. Там уже ТР-3.
Ну и немного фото от ехавшего первым:
так выглядит "дорога" - трава выше человеческого роста и едва угадываемая просека

так она выглядит после прошедшего сайда:

а так - после Патруля:

Вообще, попахивало каким-то Сайгоном: джунгли, вода, жара, москиты:






Ну, и чем дальше забирались автомобили - тем больше ушатывались экипажи и тем выше становилось их мастерство.
Пик его (мастерства) пришелся на обратный путь у объекта "овраг" (солнце медленно садилось за рекой, маячила реальная перспектива ночи в лесу).

Прошли его в семь раз быстрее, чем "туда", тихо и слажено.
Напоследок: некоторые особенности артикуляции подвески участвующих в поездке автомобилей (вечер, овраг, тишина и слаженная работа экипажей):

маладца, хорошо день провели.

Привет всем!!! Только закончили отмывать Патрика,теперь на мойке нас ненавидят!!! Теперь надо сообразить как сюда выкладывать фото и видео!!! Проходимцу огромное спасибо за маршрут и отличный день!!! Экипажи были отличные ребята молодцы!!! Очень приятно было познакомиться со всеми и работать в месте! С такими я хоть куда!!!

Незлобин писал(а):Привет всем!!! Только закончили отмывать Патрика,теперь на мойке нас ненавидят!!! Теперь надо сообразить как сюда выкладывать фото и видео!!! Проходимцу огромное спасибо за маршрут и отличный день!!! Экипажи были отличные ребята молодцы!!! Очень приятно было познакомиться со всеми и работать в месте! С такими я хоть куда!!!

тссссссс, никому не говори что твой блестящий белый патриот уже в 11-30 дня был отмыт неспешно и без особых усилий автомойщиков...
пы.сы. хронология процесса мытия буквально была зафиксирована

Начну не спеша.

тут фото с прохождения оврага (может кому понадобиться для портфолио )

https://4x4.tomsk.ru/ftp/2014-08-02-zolotoy_b ... rag/OVRAG/

Меня мучает один вопрос.... почему у УАЗика задняя дверь осталась чистой????

Nomads писал(а):тут фото с прохождения оврага (может кому понадобиться для портфолио )

https://4x4.tomsk.ru/ftp/2014-08-02-zolotoy_b ... rag/OVRAG/

Меня мучает один вопрос.... почему у УАЗика задняя дверь осталась чистой????

аэродинамика вещь серьезная

фото на закате просто супер!!! Особенно контраст белого патрика с чёрным покрытием ))))
Отмывался сегодня на мойке на луговой. Отдал 600 р. Мыли два часа. Отмыли отменно! (не реклама, ребята правда старались). Помыли даже лопату, снятую решётку радиатора и стропу. Стропу аккуратно свернули и положили в багажник! Я доволен.

the Blackbird писал(а): Стропу аккуратно свернули и положили в багажник! Я доволен.

А просушить...?