Никитос писал(а):А в стоке на нем ездил прошлой осенью на стертой липучке за Ольгу Сапеженку по следам патропикапа, так вот про летел и не заметил в отличии от патропикапа

Серега до старости дожил, а все цепляется за надежду о крутизне российского автопрома. Серега, да крутой ты, крутой, ни кто не спорит...что за комплексы неполноценности. Главное не машина, а что бы человек был хорошим , а для медведей - вкусным

Никитос писал(а):А в стоке на нем ездил прошлой осенью на стертой липучке за Ольгу Сапеженку по следам патропикапа, так вот про летел и не заметил в отличии от патропикапа

Никит, я с Сашкой АВ много ездил на патриоте его предыдущем, когда он взял крузера ну все, думал щас то мы кааак поедем... фиг... он да... едет но как то не так, я даже сам не могу сказать в чем причина, моет быть ключевую роль сыграл факт что несколько раз выезжали на бездор и по детски залипали в тех местах с блокировками, где патриот уверенно шел без них...
А,В я ваще удивлен вчера говорит, я теперь на крузере ездить не могу, как бабка отшептала... вот не могу и все, вот и думай теперь в чем фокус

А я с Сашкой Торром много ездила на крузере на 33 резине - что-то мне подсказывает, что Патриота почти любого он уделает

Ju- писал(а):А я с Сашкой Торром много ездила на крузере на 33 резине - что-то мне подсказывает, что Патриота почти любого он уделает

бездорожья много типов, да и спорить по поводу проходимости разных машин дело неблагодарное
Нравится Саше Патриоты, ну и классно, главное удовольствие от машины получать

Ju- писал(а):А я с Сашкой Торром много ездила на крузере на 33 резине - что-то мне подсказывает, что Патриота почти любого он уделает

это спорно

Skay писал(а):

Никитос писал(а):А в стоке на нем ездил прошлой осенью на стертой липучке за Ольгу Сапеженку по следам патропикапа, так вот про летел и не заметил в отличии от патропикапа

Никит, я с Сашкой АВ много ездил на патриоте его предыдущем, когда он взял крузера ну все, думал щас то мы кааак поедем... фиг... он да... едет но как то не так, я даже сам не могу сказать в чем причина, моет быть ключевую роль сыграл факт что несколько раз выезжали на бездор и по детски залипали в тех местах с блокировками, где патриот уверенно шел без них...
А,В я ваще удивлен вчера говорит, я теперь на крузере ездить не могу, как бабка отшептала... вот не могу и все, вот и думай теперь в чем фокус

Каждому свое, я тоже не смог на кайроне ездить, после того как патрол стал боле-менее ездить, хотя у них разница в 22 года, мне комфортней в патруле. А выбирал между патриотом и саненгом. Патриота пока не было, поэтому желание купить и годик поэксплуатировать до сих пор есть.

Skay писал(а):

Ju- писал(а):А я с Сашкой Торром много ездила на крузере на 33 резине - что-то мне подсказывает, что Патриота почти любого он уделает

это спорно

глубокий снег? горная река? песчаные дюны? колея? болото?
конечно спорно, поэтому спорить не нужно пусть каждый сам для себя выбирает

errror7 писал(а):

Никитос писал(а):А в стоке на нем ездил прошлой осенью на стертой липучке за Ольгу Сапеженку по следам патропикапа, так вот про летел и не заметил в отличии от патропикапа

Серега до старости дожил, а все цепляется за надежду о крутизне российского автопрома. Серега, да крутой ты, крутой, ни кто не спорит...что за комплексы неполноценности. Главное не машина, а что бы человек был хорошим , а для медведей - вкусным

Игореха, дело не в крутизне, а в безаппеляционном заявлении что что-то однозначно лучше, вот и хочется проверить, а так ли это? Хотя с Проходимцем несколько раз на покатухи зимой ездил, когда с Сузуки на Патрика пересел, возможности патрика проверить, в стоке патриот зимой едет проверено.

andsv писал(а):

errror7 писал(а):

Никитос писал(а):А в стоке на нем ездил прошлой осенью на стертой липучке за Ольгу Сапеженку по следам патропикапа, так вот про летел и не заметил в отличии от патропикапа

Серега до старости дожил, а все цепляется за надежду о крутизне российского автопрома. Серега, да крутой ты, крутой, ни кто не спорит...что за комплексы неполноценности. Главное не машина, а что бы человек был хорошим , а для медведей - вкусным

Игореха, дело не в крутизне, а в безапелляционном заявлении что что-то однозначно лучше, войти хочется проверить, а так ли это? Хотя с Проходимцем несколько раз на покатухи зимой ездил, когда с Сузуки на Патрика пересел, возможности патрика проверить, в стоке патриот зимой едет проверено.

Воот. Назревает нехилое пари с участием пары команд из нескольких машин в каждой . Зрителям поп-корн, победителям плазменный телевизор (как минимум). За второе место набор фломастеров. Надо подумать насчет спонсорства соревнования. Но об этом подумаем завтра, сегодня надо пилить в новосибирский еропорт, семью в турцию отправлять. Так, что я, опять свободен на 10 дней.

а можно я тоже в зарубе поучайствую? Только чур я выпимши буду ехать. Это же не влияет на характеристики авто?

errror7

Так и я о том же. Так ты че, в Нарым может с нами сгончишь, у меня есть одно местечко в машине. Завтра в 12 ночи стартуем

Я впринципе с Торром согласен, но добавлю от себя:
При равном клиренсе 80-ка имеет большую массу, а значит и инерцию. Ну а больший крутящий момент это просто приятное добавление))
Что-то кстати не встречал огромное количество патров на 35х в отличии от 80к.
Тут два варианта: либо патр не дружит с 35"(что более вероятно), либо патр валит в стоке как 80ка на 35х, поэтому нет необходимости(миф)

[quote="errror7"]Зрителям поп-корн, победителям плазменный телевизор (как минимум) Игорюха, а ты сколь теликов задумал... народ скоро по классам начнет разбиваться)))

ГОА писал(а):а можно я тоже в зарубе Только чур я выпимши буду ехать. Это же не влияет на характеристики авто?

Арнольдыч, осталось место выбрать, и зарубу на 2 дня. Будет ЧФ теперь что-ли?

Никитос писал(а):Я впринципе с Торром согласен, но добавлю от себя:
При равном клиренсе 80-ка имеет большую массу, а значит и инерцию. Ну а больший крутящий момент это просто приятное добавление))
Что-то кстати не встречал огромное количество патров на 35х в отличии от 80к.
Тут два варианта: либо патр не дружит с 35"(что более вероятно), либо патр валит в стоке как 80ка на 35х, поэтому нет необходимости(миф)

Насчёт патропикапа готов поспорить, полная масса 2800 кг, а УАЗ ваще не дружит с 35-й, у него предел нормальной эксплуатации 32, дальоше трансмиссия не выдерживает. Насколько это не касается других машин, не скажу. Но на самом деле, если надо проехать в реале, имеет значение только лебедка, либо ГТТ. Остальное - понты.

Никитос писал(а):Я впринципе с Торром согласен, но добавлю от себя:
При равном клиренсе 80-ка имеет большую массу, а значит и инерцию. Ну а больший крутящий момент это просто приятное добавление))

Вес и инерция не всегда ведь полезны, гдето это большой минус А моща, да, лишней не бывает

1 сомневаюсь что патромотор 2,7 вообще дружит с колесьями большего диаметра.
2 простой уаз (колхозомосты) прекрасно дружит с 35, если водила дружит с головой.
3 у простого уаза стандарт 31"

ale
При нормальной моще и зубатой покрышке масса гарантирует проезд везде, но ходом по инерции.
Хотя если на мостах не сидишь крузак резину лучше в грунт вдавливает.

andsv писал(а):Но на самом деле, если надо проехать в реале, имеет значение только лебедка, либо ГТТ. Остальное - понты.

А у вас цель проехать вообще или проехать быстро?
Рискну предложить тетку на мааленкьих шпильках: пройдет точно, не будем уточнять за сколько

Ju- писал(а):

andsv писал(а):Но на самом деле, если надо проехать в реале, имеет значение только лебедка, либо ГТТ. Остальное - понты.

А у вас цель проехать вообще или проехать быстро?
Рискну предложить тетку на мааленкьих шпильках: пройдет точно, не будем уточнять за сколько

Проехать вообще, соревнования не рассматриваю, т.к. предпочитаю ездить с другими целями, Юля.

Никитос писал(а):1 сомневаюсь что патромотор 2,7 вообще дружит с колесьями большего диаметра.
2 простой уаз (колхозомосты) прекрасно дружит с 35, если водила дружит с головой.
3 у простого уаза стандарт 31"

Никита, мотор на этих машинах давно компенсируется разными КИТами, но ещё раз говорю, трансмисся летит при этом.. Надо просто осознавать предел прочности. Кстати, это одна из причин мифа о не надёжности марки УАЗ.

Сомнения в сторону по поводу железных коней, ибо процесс совместного преодолевания покажет результат. Я не до понимаю о чем договорились и где все это буде проходить - хочу видеть!

Тоже хочу лицезреть!!!! термос завариваю, поп-корн купил!!! куда и когда и главное КТО с КЕМ !?

Andre писал(а):Сомнения в сторону по поводу железных коней, ибо процесс совместного преодолевания покажет результат. Я не до понимаю о чем договорились и где все это буде проходить - хочу видеть!

Пака разминка, 80-ка одна выставилась против патропикапа, но действие в Нарыме проходить будет, наверное, остальное на следующей неделе, вероятно, мутить будем.