День добрый, я вот хочу купить буханку. Встает вопрос - где ее можно модернизировать? Самому делать нет возможности. И естественно что нужно сделать для повышения проходимости и устранения своих болячек, может кто скажет сколько это будет стоить?

всё зависит от ЦЕЛИ модернизации.лёгкие(лайтовые) прогулки,или же суровые поездки в тайгу и на реки...а вообще-здесь ЕСТЬ ВСЁ!!!!!

Подготовкой автомобилей к бездорожью занимается много кто, мы например topic17.html
В основном это вопрос денег, сделать можно практически все. Если самому заниматься машиной некогда, 100% не стоит брать авто, требующее ремонта. В идеале - новая либо почти новая машина. А вообще УАЗ-машина на любителя, а УАЗ-Буханка - особенно. Можно "ниасилить"

Да я все понимаю, что бы Вы сделали на 100 тр включая запчасти и работу, необходимого, повышающего надежность автомобиля? Предполагается эксплуатация и в городе и для поездок в лес на рыбу и охоту. Спасибо

На 100т.р. (очень грубо) можно взять внедорожную резину (32" к примеру, мах.33", если отбросить эксплуатацию в городе, то хороший вариант в плане проходимости - Кобра либо Крокодил; если рассматривать в т.ч. асфальтовую эксплуатацию - то что-нибудь бюджетное МТ типа Кумхо), сделать комплекс работ для ее установки на означенное авто, а так же купить и поставить лебедку (ComeUp 9,5Seal). Проходимость при этом существенно возрастет, только вот все, что повышает проходимость, обычно одновременно снижает надежность (возрастает вес, увеличивается нагрузка на агрегаты).

Если возьму машину то сможем поговорить с Вами детально?

Ответил в ЛС.

svolkov писал(а):День добрый, я вот хочу купить буханку. Встает вопрос - где ее можно модернизировать? Самому делать нет возможности. И естественно что нужно сделать для повышения проходимости и устранения своих болячек, может кто скажет сколько это будет стоить?

Не удержусь, уж извините!
Владел УАЗ 3741 5 лет
Мой отзыв
http://my.auto.ru/review/4028579/

До сих пор скучаю по УЖАЗику, правда на вахтах иногда удаётся поездить за рулём.
Но это так, к слову.

Брать УАЗ значит уметь его ремонтировать самостоятельно, другого варианта просто нет!
Приезжали к нам "прошаренные" "дядьки"(обычно, когда встают зимники, на промыслы кто только не приезжает, да и так на промысловых дорогах встречаются), очень и очень обеспеченные(к примеру тупо могущие арендовать "вертушку" дня на 4...5), на подготовленных для тайги УАЗах.

И у всех в багажниках помимо дорогих ружей и прочего
-Ключи, болты, гайки, запчасти
И каждый готов лечь под авто и поковыряться(общались)

Наш промысловый УАЗик -буханка прошёл уже тысяч 150 (в "щадящем режиме", не такое уж у нас бездорожье)


Что ремонтировали?
-Раза 3 или 4 втулки шкворней
-Крестовины
-Обрывало передний "ШРУС"(он конечно, не совсем ШРУС, но так проще)
-Вроде претрясали передний редуктор(не в мою вахту)
-Горела проводка
-Навернулся "мозг"
-Реле питания бензонасоса
В прошлом месяце "завтулили" распредвал(давление масло было низкое)
Раму варили раз 5 как минимум.
Я за технику естественно не отвечаю, но УЖАЗик возит нас минимум 5 раз в месяц за 40 км. от промысла на узел учёта, естественно общаемся с механиком по транспорту, да и мои слесарята периодически чинят проводку у всей промысловой техники).

"Буханка" машина отличная, но очень уж любит чтоб под ней "полежали".
Я не отговариваю, ни в коем случае!
Нисколько не пожалеете!
Просто будьте готовы "замарать руки"!

Да проблема не в том, чтобы руки замарать, не хватит времени самому провести модернизацию, так же не хватит знаний и опыта. Лет 20 назад ковыряли нивы и жиги, но с тех пор давно только иномарки. Сделаешь как попало и беги из леса за эвакуатором. Русский сначала убьет аппарат потом начинает инструкцию смотреть. как надо было. Если есть люди которые не раз делали так лучше обратиться к ним за помощью. И что лучше поставить порекомендуют. Я так думаю. А на дорогую иномарку денег сейчас нет, продаем х-траил чтобы погасить ипотеку. Соответственно нужен универсальный авто и дачу строить, и на охоту сгонять и детей в школу увезти. Может у кого какие варианты есть предлагайте пожалуйста буду признателен. Спасибо.

Всё таки "буханка" в качестве единственного авто
-Не "айс".
Если использовать для выездов лес, для стройки - нет вопросов!

В городе
- Огромный радиус поворота и во дворах многоэтажных муравейников с ней грустно, плюс жрёт не по детски!
В своём доме - да!
И то я периодически зимой сносил заборы в своём переулке(4.5 метра максимум)
И топливо меня особо не парило:
-Я калымил на УАЗе

Полностью согласен
-Недопривод - неудобен(ну разве что расходом топлива).
Альтернативы(не знаю Вашего бюджета, но предполагаю что "рублей" 200..300)
-Нива, возможно что-то ещё.

Я так понимаю, будете брать буханку б/у?
Это приличные вложения, обычно они "убитые" в мясо".
Новая - немножко "другой "порядок цифр" но переделка "убьёт" гарантию, а делают их сейчас(сужу по тем, что покупают на вахты) не очень хорошо..

Мне кажется лучше взять иномарку и "допилить"(повторюсь, если нужен именно универсальный и ЕДИНСТВЕННЫЙ авто в семье)
К примеру
http://omsk.drom.ru/mitsubishi/l200/15792295.html
http://irkutsk.drom.ru/hyundai/galloper/15135999.html^

Но это моё мнение, решать Вам!
Пусть в Вас всё срастётся и машинка только радует!

Я бы ещё дэлику старенькую рассмотрел как вариант.

Спасибо за коментарии, я конечно буду рассматривать все варианты.

BobMarlя писал(а):Я бы ещё дэлику старенькую рассмотрел как вариант.

+1
можно и не очень старенькую

Костя jam что молчит? Он недавно бухань отдал. Впечатления по применению ещё свежие.

А что еще писать? Я уже все написал, что считал нужным, только не тут. Но кому надо найдут ))
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=170095&page=2

jam писал(а):А что еще писать? Я уже все написал, что считал нужным, только не тут. Но кому надо найдут ))
http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=170095&page=2

Ну вот..., видишь! Правильные свежие впечатления.

StormAudio
Здравствуйте, я пока отказался от идеи покупки уаза, скажите пожалуйста, хотя бы примерно на мазду бонго 1990-1993:
1. Поднять на 5 см
2. Поставить колеса побольше родных
3. Кенгурятник с лебедкой
Сколько будет стоить работа, конечно если Вы делаете. Признателен за ответ.

Ответил в ЛС.

Если бюджет ограничен, то именно УАЗ и надо брать.
Поддерживать на ходу двадцатилетнюю Мазду дороже и хлопотнее чем УАЗик.
Хотя бы тем, что не надо заказывать/ждать/искать/подбирать детальки.
За последние лет пятнадцать, на глазах у всех местных старожилов, я перебрал - Пару Фольксвагенов, зубило, Крузака, две Волги и .... купил УАЗика!
Приложения рук? ДА - ТРЕБУЕТ! Но, одно дело - открутить несколько гаек, и поставить НОВУЮ деталь самому, купленую в соседнем ларьке, чем ждать неделю доставки и платить косоруким "мастерам"...
Помнится, на 2ой Внедорожный Фестиваль притащили поровну сломаных отечественных и иномарок, сломавшихся по пути ТУДА. А уехали ОТТУДА своим ходом только отремонтированные "нашенские"...

Халилыч писал(а):Если бюджет ограничен, то именно УАЗ и надо брать.
Поддерживать на ходу двадцатилетнюю Мазду дороже и хлопотнее чем УАЗик.
Хотя бы тем, что не надо заказывать/ждать/искать/подбирать детальки.
За последние лет пятнадцать, у всех местных старожилов, я перебрал - Пару Фольксвагенов, зубило, Крузака, две Волги и .... купил УАЗика!
Приложения рук? ДА - ТРЕБУЕТ! Но, одно дело - открутить несколько гаек, и поставить НОВУЮ деталь самому, купленую в соседнем ларьке, чем ждать неделю доставки и платить косоруким "мастерам"...
Помнится, на 2ой Внедорожный Фестиваль притащили поровну сломаных отечественных и иномарок, сломавшихся по пути ТУДА. А уехали ОТТУДА своим ходом только отремонтированные "нашенские"...

Это точно, ломаться будет и тот и другой не новый автомобиль, коль на нем на беждорожье ездить. А ремонт иномарки очень быстро покроит стоимость новой буханки,, если запчасти не с разбора брать. Так что тут думать сильно надо. А вообще лучше собственного опыта никто не посоветует

[quote="svolkov"]StormAudio
Здравствуйте, я пока отказался от идеи покупки уаза, скажите пожалуйста, хотя бы примерно на мазду бонго 1990-1993:
1. Поднять на 5 см
2. Поставить колеса побольше родных
3. Кенгурятник с лебедкой
Сколько будет стоить работа, конечно если Вы делаете. Признателен за ответ.[/quoteвот

вот это точно не вариант для таких вещей...машина редкая ,не такая уж крепкая....я подготовленных то и не видел таких....как альтернатива Ниссан Ларго...переделанный под ТД-27

https://www.drive2.ru/r/nissan/561731/

типо вот друже в Новосибе собрал..

http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=815&t=105637

вот тут больные на голову труться автобусники...в основном тойота рулит...многие на делики пересаживаются...

захар71 писал(а):http://mikrob.ru/viewtopic.php?f=815&t=105637

вот тут больные на голову труться автобусники...в основном тойота рулит...многие на делики пересаживаются...

Я два раза с деликой набездорожье пересекался, оба раза на стропе таскал, один раз даже строку порвал, так что задний борт помялся после разрыва. На мой взгляд гов..ще полное. Она не едет даже с цепями , это то что я видел сам. Оба раза прокладки были разные

я пару раз заезжал на заднем приводе туда куда полноприводные для моей эвакуации не доходили
ты же уже взрослый и умный дядька и не можешь не согласиться что если масла нет в голове, то будь ты хоть на болотоходе Пепелац все равно хрен куда уедишь

захар71 писал(а):я пару раз заезжал на заднем приводе туда куда полноприводные для моей эвакуации не доходили
ты же уже взрослый и умный дядька и не можешь не согласиться что если масла нет в голове, то будь ты хоть на болотоходе Пепелац все равно хрен куда уедишь

Какое масло, там асфальт для меня и ещё одного патриота был, это там где стропа порвалась. Делика это автобус для асфальта.