Суть в следующем.
Есть "моя" слегка подготовленная нива, вот она: Пташка.
Машина семейная, оформлена на члена семьи, но езжу на ней я. Решился оформить на себя, ну допустим по договору купли-продажи, с сохранением номеров. Допустим, купил я её уже с переделками. При этом диагностическая карта в наличии и предполагается, что изменения в конструкцию были внесены после прохождения ТО. Нужно ехать в ГАИ, там инспектор будет сверять VIN. Все документы для смены владельца в наличии.
Вопрос: произведёт ли ГИБДД регистрационные действия при том, что авто с изменённой конструкцией?
Проще говоря, ребят, Вы же покупали уже укорчёванные авто, на себя регистрировали когда, проблемы при оформлении в собственность были какие из-за корчёвки?
Прошу сильно не пинать, поисковиками не нашёл ответа.

Твоя главня ошибка в том что ты собралсямв гаи с передноками. Там документы заберут. Дадутипредписание все устранить.

В гаи пишеш заявление на внесение изменений в тс. Конкретно указываеш что. Подписываеш его.

Отдаеш заявление в фирму занимающуюся оформлением изменений отдаеш пять семь рубасов. Забераеш их заключение. Идеш в гаи и в птс вносят измененения. Все теперь все можно.

А можеш сверку $$$$ через ОПНР

По осени ставили другу на учет Кукурузера-105 (силовой обвес, люфт, колеса 35" и т.д.) Никаких вопрос не возникло, свЕрили только номера и все. Может, конечно, и повезло.

Нельзя. Сверка сейчас под камерами. Если очень хочется - то можно.

Да все упрется в сверку.
Самое оптимальное найти на лист сверки подпись другого инспектора имеющего свою печать
Т.е сверку имеют право подписывать каждый инспектор в тех.отделе( ну или как он у них называется)
Или поставить на учёт в каком нить другом месте,в северске бывает прокатывает или в другом городе или какой нить Шегарке,Кривошеина и прочих.
Томск в отношении сверщиков город серьезный

BAndit107 писал(а):Твоя главня ошибка в том что ты собралсямв гаи с передноками. Там документы заберут. Дадутипредписание все устранить.

Дата-предписание - это вообще что такое? Первый раз слышу о таком, у нас тупо гаер шлёт лесом приводить в заводское состояние.
Недавно девятку регил, гаец сказал с распоркой под капотом не подпишется. Всё фотает. быстро открутил и нет ппроблем. Тирку регил ранее - кенгур приходилось откручивать.

lexxij писал(а):

BAndit107 писал(а):Твоя главня ошибка в том что ты собралсямв гаи с передноками. Там документы заберут. Дадутипредписание все устранить.

Дата-предписание - это вообще что такое? Первый раз слышу о таком, у нас тупо гаер шлёт лесом приводить в заводское состояние.
Недавно девятку регил, гаец сказал с распоркой под капотом не подпишется. Всё фотает. быстро открутил и нет ппроблем. Тирку регил ранее - кенгур приходилось откручивать.

так и есть

Хочу сказать одно! Сверщик не наделен полномочиями говорить где штатное, а где переделанное!
А то что в гаи бардак и каждое тело с погонами считает себя хозяином дорожного движения так это очевидно!

Т.е. вывод:
1. Сверку с переделками не пройти.
2. Всё снять и только тогда пройти сверку.
3. Зарегистрировать на себя в районе. А это реально? Я ж прописан в Томске...
4. Зарегистрировать переделки и тогда зарегистрировать на себя. В Томске есть такие конторки?

BAndit107, а это

BAndit107 писал(а):А можеш сверку $$$$ через ОПНР

как понимать?

ты не важно где прописан...тепперь хоть в краснодар езжай и регистрируй ее на себя...
обычно переделки не регистрируют....

захар71 писал(а):ты не важно где прописан...тепперь хоть в краснодар езжай и регистрируй ее на себя...
....

Что правда то правда. Я последнее авто вообще в питере на учёт ставил, хотя прописка северская.

the Blackbird писал(а):Т.е. вывод:
1. Сверку с переделками не пройти.
2. Всё снять и только тогда пройти сверку.
3. Зарегистрировать на себя в районе. А это реально? Я ж прописан в Томске...
4. Зарегистрировать переделки и тогда зарегистрировать на себя. В Томске есть такие конторки?

5. Дать денег нужному человеку