Egoist Skay(продан)

Skay 28 янв 2015, 22:58

Тракторист писал(а):
Skay писал(а):
Тракторист писал(а):А новый мотор еще не проще было купить?

ну если есть 125000р. можно и новый купить, чо уж...

ну я особо не вникал в тему, так мельком только вижу, что ты постоянно его разбираешь и ремонтируешь.

а постоянно, это какая периодичность по твоему?

lexxij 28 янв 2015, 23:07

Skay писал(а):Собсно потому и давления масла не было в моторе что коленвал забит и поросенок худой уже был...

Саня, а поросенок это "передаточная шестеренка" ? если да, то как он может влиять на снижение давления?

EVV 28 янв 2015, 23:59

на 409м промвал маслонасос крутит через 6 гранный привод. у которого шлицы иногда срезает.

Skay 01 фев 2015, 22:51

блок и коленвал откапиталены под последний размер, мастер все сделал классно...
ищу теперь ГБЦ поскольку после вчерашнего вскрытия оказалось что имеются недопустимые трещины в 3м цилиндре...

Skay 03 фев 2015, 00:03

Видимо судьба...

Вчера при придирчивом осмотре обнаружились трещины в ГБЦ... в 3м цилиндре в перемычке между клапанами 2 трещины и 2 трещины пошли от рубашки охлаждения к камере сгорания, сегодня отдал мотористу на окончательный диагноз, пока что спешно ищу гбц змз 406, видимо все таки мотору суждено работать нормально, осталось дело за малым, найти рабочую ГБЦ

Кстати, нашел случайно прокладку ГБЦ для ЗМЗ 405/406/409 Евро2 под газ, не мог пройти мимо, купил... с обеих сторон тонкий металл, изнутри паранит...

Пал Саныч 06 фев 2015, 18:45

Саня он проклятый :rofl:

Сколько процентов от срока владения он в ремонте простоял?

Skay 06 фев 2015, 19:03

Пал Саныч писал(а):Саня он проклятый Сколько процентов от срока владения он в ремонте простоял?

70% Это не он проклятый, это разгильдяйство и нежелание поддерживать машину в надлежащем состоянии

Slava-387 06 фев 2015, 21:18

Саня, вот смотрю я на твое личико на фотке с мотором, и выражение лица говорит: "су...ка сжечь тебя чтоли" :rofl:

Skay 06 фев 2015, 22:30

Slava-387 писал(а):Саня, вот смотрю я на твое личико на фотке с мотором, и выражение лица говорит: "су...ка сжечь тебя чтоли"

"моя прелееесть"

Vanik 06 фев 2015, 23:10

Сжечь не получитсо, он всё равно воскреснет

Skay 06 фев 2015, 23:18

Vanik писал(а):Сжечь не получитсо, он всё равно воскреснет

Потому и добиваю ремонт в нем... Он даже перестал меня бить бамперами, стал меньше ронять ключи в яму, терять гайки и болты, стал послушнее... после замены сидений вообще шикарен стал, мы еще с ним бок о бок повоюем....

beme 07 фев 2015, 00:04

Ты сфотал?

Skay 07 фев 2015, 00:06

beme писал(а):Ты сфотал?

нэт, не до фот пока, мысли пока где бапки брать на ремонт...

beme 07 фев 2015, 00:08

Skay писал(а):
beme писал(а):Ты сфотал?

нэт, не до фот пока, мысли пока где бапки брать на ремонт...

Завтра там будешь? Могу подъехать глянуть сам

Skay 07 фев 2015, 00:13

beme писал(а):
Skay писал(а):
beme писал(а):Ты сфотал?

нэт, не до фот пока, мысли пока где бапки брать на ремонт...

Завтра там будешь? Могу подъехать глянуть сам

послезавтра буду, завтра нэ.....

beme 07 фев 2015, 00:14

А со скольки и до скольки примерно?

Skay 07 фев 2015, 00:26

часов с 12ти и до 18-00... примерно....

Skay 17 фев 2015, 00:04

Мотор на месте, немного даже почехпыхал, второй раз не смог, аккум козел...

EVV 17 фев 2015, 00:47

детали на воздухопроводе фильтр - ДМРВ - коллектор местами перепутаны, относительно заводской сборки. некий замысле или просто так?

Skay 17 фев 2015, 12:28

EVV писал(а):детали на воздухопроводе фильтр - ДМРВ - коллектор местами перепутаны, относительно заводской сборки. некий замысле или просто так?

Если имеется ввиду резиновые патрубки на впускном коллекторе, то какое имеет значение их перестановка местами?

Pensioner 17 фев 2015, 12:41

Skay писал(а):то какое имеет значение их перестановка местами?

например меньшая вибрация ДМРВ при подключении гофрой к рессиверу

Skay 17 фев 2015, 13:02

Pensioner писал(а):
Skay писал(а):то какое имеет значение их перестановка местами?

например меньшая вибрация ДМРВ при подключении гофрой к рессиверу

сомнительно

EVV 17 фев 2015, 21:05

Skay писал(а):
EVV писал(а):детали на воздухопроводе фильтр - ДМРВ - коллектор местами перепутаны, относительно заводской сборки. некий замысле или просто так?

Если имеется ввиду резиновые патрубки на впускном коллекторе, то какое имеет значение их перестановка местами?

конкретно перестановка даных деталей - никакого, имхо. просто для подобных приколов нужен некий повод, либо это следствие некоторой невнимательности. главное, чтобы коромысла у шатунов/коленвала не перепутаны были ))

Skay 17 фев 2015, 22:31

EVV писал(а):
Skay писал(а):
EVV писал(а):детали на воздухопроводе фильтр - ДМРВ - коллектор местами перепутаны, относительно заводской сборки. некий замысле или просто так?

Если имеется ввиду резиновые патрубки на впускном коллекторе, то какое имеет значение их перестановка местами?
с ними все хорошо

конкретно перестановка даных деталей - никакого, имхо. просто для подобных приколов нужен некий повод, либо это следствие некоторой невнимательности. главное, чтобы коромысла у шатунов/коленвала не перепутаны были ))

Skay 23 фев 2015, 21:11

Ничто не вечно, особенно в уазе... Вот и я решил таки сегодня ребус почему мотор откапиталенный троит/двоит... изначально после пучка мотор работал ужасно, пердел, стрелял, чихал и т.д. грешил на лукойловское говно, из-за которого в Эскудо я полмотора чуть не поменял и прочистил все что можно было прочистить... в общем из гаража домой ехал иногда на 2х цилиндрах по ощущениям... после были поменяны свечи на Денсо (результат-0), купил новые броники (результат-0), троит/двоит/стреляет, думал уже с фазами промахнулся, но на прогретом заводиться с полоборота и нет нет, да подхватит мотор, и что заметил самое главное что когда начинает троить - пропадает дым их выхлопной что говорит о том что тупо "отключаются цилиндры"... оставалось одно - поставил сегодня запасную бошевскую катушку и... выпил за здоровье своего патрика, мотор трястись перестал, работает ровненько, провалов нет... урааааа

Сейчас на 4x4.tomsk.ru