У меня целая проблема. Маленький генератор 2.2 ватт ревет как бешеный. Но мы то знаем, что этот рев можно ограничить правильной выхлопной трубой. У скутера такой же движок и работает тихо, а все бензиновые генераторы ревут. Габариты гаража позволяют поставить любую выхлопную систему....как сделать, что бы генератор не шумел. Может на него воткнуть глушак от иномарины?

errror7 писал(а):У меня целая проблема. Маленький генератор 2.2 ватт ревет как бешеный. Но мы то знаем, что этот рев можно ограничить правильной выхлопной трубой. У скутера такой же движок и работает тихо, а все бензиновые генераторы ревут. Габариты гаража позволяют поставить любую выхлопную систему....как сделать, что бы генератор не шумел. Может на него воткнуть глушак от иномарины?

а у него обороты не поболее будут, чем у скутера на холостых

Nomads писал(а):

errror7 писал(а):У меня целая проблема. Маленький генератор 2.2 ватт ревет как бешеный. Но мы то знаем, что этот рев можно ограничить правильной выхлопной трубой. У скутера такой же движок и работает тихо, а все бензиновые генераторы ревут. Габариты гаража позволяют поставить любую выхлопную систему....как сделать, что бы генератор не шумел. Может на него воткнуть глушак от иномарины?

а у него обороты не поболее будут, чем у скутера на холостых

а как у остальных генераторов?.

Попробуй приделай, думаю толк будет.

errror7 писал(а):Маленький генератор 2.2 ватт

ничо не попутал? у меня зажигалка большую мощность развивает

И еще есть мысль, если генератор 2-х тактный, то и глушак от 2-х таков брать, наверняка есть свои нюансы. Для 4-х тактника соответственно свой.

И катализатор класса евро4 не забудь... А вообще почитай в инете про настроенный выхлоп и не изобретай велосипед.

Flanger писал(а):И еще есть мысль, если генератор 2-х тактный, то и глушак от 2-х таков брать, наверняка есть свои нюансы. Для 4-х тактника соответственно свой.

Дима прав если движок 2-х тактный, то мотор просто не будет развивать номинальную мощность если глушак не правильного объема. Для 4-х тактных моторов все проще душишь душишь пока не задохнется) Самый дельный совет был про глушаки скутерные есть и на 2-х тактники и на 4-х тактники, выбираешь нужный объем двигателя(я так понимаю кубов 70) и карячишь его вместо родного глушителя. Хтя у меня в инструкции к генератору русским по белому написано что глушак нельзя переделывать, хотя мотор 4-х тактный и ему вроде по барабану должно быть. А вообще гену бы надо выкинуть на улицу и пусть тарахтит в какой-нибудь клетке из арматуры 14-ой)

Pensioner писал(а):

Flanger писал(а):И еще есть мысль, если генератор 2-х тактный, то и глушак от 2-х таков брать, наверняка есть свои нюансы. Для 4-х тактника соответственно свой.

Дима прав если движок 2-х тактный, то мотор просто не будет развивать номинальную мощность если глушак не правильного объема. Для 4-х тактных моторов все проще душишь душишь пока не задохнется) Самый дельный совет был про глушаки скутерные есть и на 2-х тактники и на 4-х тактники, выбираешь нужный объем двигателя(я так понимаю кубов 70) и карячишь его вместо родного глушителя. Хтя у меня в инструкции к генератору русским по белому написано что глушак нельзя переделывать, хотя мотор 4-х тактный и ему вроде по барабану должно быть. А вообще гену бы надо выкинуть на улицу и пусть тарахтит в какой-нибудь клетке из арматуры 14-ой)

я выкинул его на улицу, люди на 1м этаже начали задыхаться и вешаться от шума. вот и думаю как его утихомирить... А движок 4 такта.

В ведро с водой бросить

Или гараж электрофицировать

Пал Саныч писал(а):Или гараж электрофицировать

посредством генератора...

ну ты же размерами не ограничен, выхлоп на улицу в какой-нить ящик деревянный выведи, а в нём дырок насверли

Bobo писал(а):выхлоп на улицу в какой-нить ящик деревянный выведи

выхлопной тракт маленький моторчик задушит сам по себе даже без глушителя

Переделывал глушители и на двухтактные, и на четырехтактные генераторы. Чем больше обьём глушителя, тем тише звук. Заморачиваться с настройкой выхлопа имеет смысл, если не хватоет мощности и большая просадка при набросе нагрузки. Но это такой гем... и, по-моему. толку нет. Все генераторные двигатели, с которыми приходилось сталкиваться, силно задушены на входе, по топливо-воздушной смеси.
Чтобы не терять мобильность, можно подключать последовательно с родным стационарный. Не забываем про перегородки.

Сергей Акатьев писал(а): Чтобы не терять мобильность, можно подключать последовательно с родным стационарный. Не забываем про перегородки.

Чёё?

Видимо нужно сварить стационарный глушак с перегородками и поставить его в гараже.
А чтоб генератор оставался переносным подсоединяем стационарный глушак последовательно с родным.

Я эксперементировать начал с маленького генератора. Мощность не помню. Чтобы не давило на моск в гараже, глушитель получился размером с сам генератор.

Сергей Акатьев писал(а):глушитель получился размером с сам генератор.

х.з как так получилось... по науке объём глушителя равен объём двигателя х 2 ...