С 22 мая 2015 по 24 мая 2015 года на территории Томского района в с. Нелюбино (40 км от г. Томска) пройдет Первый этап Чемпионата Сибири по трофи-рейдам «Кругом тайга». Чемпионат Сибири — это ежегодное грандиозное внедорожное мероприятие, собирающее более 100 экипажей участников со всей Сибири (Томска, Барнаула, Новосибирска, Бийска, Кемерово, Омска, Красноярска, Горно-Алтайска) и огромное количество зрителей. Лучшие трофисты Сибири соберутся на Томской земле. Многие из них имеют высокие спортивные разряды и являются заслуженными путешественниками России.

Участников соревнований ожидают труднодоступные участки сибирской тайги. На протяжении маршрута экипажи будут преодолевать водные препятствия, болота, участки пересеченной местности, опасные подъемы, старые дороги, а также совершат экскурсию по заброшенной военной части, которая находится недалеко от базового лагеря.
Для зрителей будут организованы развлекательные конкурсы, торговые точки, мастер-классы, концертная программа на сцене базового лагеря, выставки от спонсоров и тест-драйвы внедорожной техники, а также зрелищная полоса препятствий, на которой можно понаблюдать за соревнованиями участников.

Программа мероприятий:
22 мая — организация лагеря, заезд участников, регистрация участников и техническая комиссия.
23 мая — регистрация и техническая комиссия, брифинг, основной соревновательный день, развлекательная программа для зрителей и спортсменов.
24 мая — подведение итогов, награждение победителей, разъезд участников.
Координаты Базового лагеря: GPS N56°34.007' E84°33.742'
Ролик Медвежий угол 2014 http://youtu.be/ZXwKGJ8a9Vw

добавили в тему ролик Медвежий угол 2014 http://youtu.be/ZXwKGJ8a9Vw

VovanPatriot писал(а):добавили в тему ролик Медвежий угол 2014 http://youtu.be/ZXwKGJ8a9Vw

Хорошо!!!!!!!

Добавили Регламент в первое сообщение.

1. В частном и общем регламентах нет информации о наличии экологического взноса и о его размере (не считая п.12.7 и п.18 Таблицы пенализации частного регламента, где сообщается, при каком условии он может быть не возвращен и сколько по сумме может быть не возвращено).

2. В частном регламенте в п.6.9 насчет шлемов указано: "Все члены экипажа во время всего соревнования обязаны находиться в защитном шлеме/каске с жестким каркасом".
В общем регламенте в п.12.2 насчет шлемов указано: "Все члены экипажа во время всего соревнования обязаны находиться в защитном шлеме/каске с жестким каркасом (шлем можно снимать во время ремонта автомобиля)".
В результате - можно ли снимать шлем во время ремонта автомобиля?

3. Ни в каком из регламентов нет информации о количестве и размерах сэндтраков для разных классов. Низя или скока хочешь?

4. Давно хотел прояснить ситуацию о посторонних фотографиях на картах памяти, "не относящимися к данному соревнованию" (п.12.14 частного регламента):
если я сфотографирую на эту карту памяти во время соревнования интересный кадр (положение машины на местности, красивую птичку/дерево/местность/..., машину другого экипажа, дурацкую физиономию члена любого экипажа, и.т.д....) и на нем нет факта (попытки) взятия КП, будет ли этот кадр считаться "посторонним"?

Мой штурман - зануда.
Но про количество траков надо раз'яснить.

Проходимец писал(а):Мой штурман - зануда.
Но про количество траков надо раз'яснить.

Вопросы вполне логичные, чего ты

Но разъяснять не будем

VovanPatriot
подскажите если диаметр 32.8 мы попадаем в стандарт???

артём-новокузнецк писал(а):VovanPatriot
подскажите если диаметр 32.8 мы попадаем в стандарт???

Если диаметр колеса не превышает 813мм то попадаете в Стандарт, если больше то в Туризм.
У разных производителей, один и тот же заявленный типоразмер колес может отличатся.

kovlagen писал(а):1. В частном и общем регламентах нет информации о наличии экологического взноса и о его размере (не считая п.12.7 и п.18 Таблицы пенализации частного регламента, где сообщается, при каком условии он может быть не возвращен и сколько по сумме может быть не возвращено).

2. В частном регламенте в п.6.9 насчет шлемов указано: "Все члены экипажа во время всего соревнования обязаны находиться в защитном шлеме/каске с жестким каркасом".
В общем регламенте в п.12.2 насчет шлемов указано: "Все члены экипажа во время всего соревнования обязаны находиться в защитном шлеме/каске с жестким каркасом (шлем можно снимать во время ремонта автомобиля)".
В результате - можно ли снимать шлем во время ремонта автомобиля?

3. Ни в каком из регламентов нет информации о количестве и размерах сэндтраков для разных классов. Низя или скока хочешь?

4. Давно хотел прояснить ситуацию о посторонних фотографиях на картах памяти, "не относящимися к данному соревнованию" (п.12.14 частного регламента):
если я сфотографирую на эту карту памяти во время соревнования интересный кадр (положение машины на местности, красивую птичку/дерево/местность/..., машину другого экипажа, дурацкую физиономию члена любого экипажа, и.т.д....) и на нем нет факта (попытки) взятия КП, будет ли этот кадр считаться "посторонним"?

Экологический взнос 1000 руб.. Фото можно делать не только взятие точек, не пенализируется, мы так делаем периодически, но без фанатизма. Остальные вопросы на усмотрение судей.

артём-новокузнецк писал(а):VovanPatriot
подскажите если диаметр 32.8 мы попадаем в стандарт???

В регламенте есть размер в мм, от него и следует отталкиваться, так как на тех. комиссии будет рамка для замера шин.

kovlagen писал(а):В результате - можно ли снимать шлем во время ремонта автомобиля?

нет, нельзя, ремонт это хайджек и прочие прелести, однозначно в шлеме...

Torr писал(а):

kovlagen писал(а):В результате - можно ли снимать шлем во время ремонта автомобиля?

нет, нельзя, ремонт это хайджек и прочие прелести, однозначно в шлеме...

ээээээ, совсем не понято, какая связь между ремонтом и хайджеком? А если тупо нужно сцепление почистить, а шлем мешается?? Джеком его??

Skay писал(а):

Torr писал(а):

kovlagen писал(а):В результате - можно ли снимать шлем во время ремонта автомобиля?

нет, нельзя, ремонт это хайджек и прочие прелести, однозначно в шлеме...

ээээээ, совсем не понято, какая связь между ремонтом и хайджеком? А если тупо нужно сцепление почистить, а шлем мешается?? Джеком его??

можно много частностей найти, но если непонятно поясняю
машину для ремонта хайджеком поднимаешь и рукоятка тебя бьет по голове...такое бывало и уже не раз

Torr писал(а):
можно много частностей найти, но если непонятно поясняю
машину для ремонта хайджеком поднимаешь и рукоятка тебя бьет по голове...такое бывало и уже не раз

для тех кто в танке, был задан вопрос про ремонт авто, а не про хай джеки и т.д., т.е. тут может присутствовать ремонт мотора, коробки, раздатки, электрической части авто и т.д., и есть места куда просто нужно будет залезть, но при наличии шлемака на макушке этого не позволит, как быть?

Skay писал(а):

Torr писал(а):
можно много частностей найти, но если непонятно поясняю
машину для ремонта хайджеком поднимаешь и рукоятка тебя бьет по голове...такое бывало и уже не раз

для тех кто в танке, был задан вопрос про ремонт авто, а не про хай джеки и т.д., т.е. тут может присутствовать ремонт мотора, коробки, раздатки, электрической части авто и т.д., и есть места куда просто нужно будет залезть, но при наличии шлемака на макушке этого не позволит, как быть?

щас расплачусь...прямо в танке

Torr писал(а):

Skay писал(а):

Torr писал(а):
можно много частностей найти, но если непонятно поясняю
машину для ремонта хайджеком поднимаешь и рукоятка тебя бьет по голове...такое бывало и уже не раз

для тех кто в танке, был задан вопрос про ремонт авто, а не про хай джеки и т.д., т.е. тут может присутствовать ремонт мотора, коробки, раздатки, электрической части авто и т.д., и есть места куда просто нужно будет залезть, но при наличии шлемака на макушке этого не позволит, как быть?

щас расплачусь...прямо в танке

плакать можешь хоть где, вопрошающим от этого не легче, вопрос то остается открытый...

Torr писал(а):

kovlagen писал(а):В результате - можно ли снимать шлем во время ремонта автомобиля?

нет, нельзя, ремонт это хайджек и прочие прелести, однозначно в шлеме...

То есть как это нельзя? В общем регламенте написано можно.

И еще вопрос. В общем регламенте написано (а в частном регламенте вообще нет этой информации), что я должен предъявить огнетушитель и аптечку на административной проверке. Означает ли это, что контролировать ниличие данных предметов в автомобиле никто не будет?

Sa4oK писал(а):И еще вопрос. В общем регламенте написано (а в частном регламенте вообще нет этой информации), что я должен предъявить огнетушитель и аптечку на административной проверке. Означает ли это, что контролировать ниличие данных предметов в автомобиле никто не будет?

Это означает что при их отсутствии тебя дисквалифицируют решением главного судьи и ты сможешь написать протест главному судье

А если серьезно спасибо за правку

Насчет правки не уверена. Разве по умолчанию не действует общий регламент? Отличия могут оговариваться в частном, но зачем переписывать одинаковые пункты?

А зачем тогда 80% информации переписано из общего регламента?

Наверное, чтобы мы знали, что три человека на всю толпу точно читают регламент
Поскольку я регламенты не читаю уже много лет, то пониятия не имею, что там написано и в каком из них. Однако вопросов у меня за эти годы не возникало, как и проблем

Моё мнение по каскам - разрешить находиться без них на время ремонта авто.
по тракам - не ограничевать
в общем всё норм!