Хочется на шнивалете на по Алтаю/Хакассии покататься, а шмутье распихать некуда. Товарищи, поделитесь опытом эксплуатации багажных боксов. Камим производителям стоит и не стоит доверять. Понятно, что Thule и MontBlanc или как их, делают хорошие вещи, но и не дешевые. Меня заинтересовала отечественная модель LUX600 440L. В тырнете отзывов не много, но те что есть, положительные. Дешевле аналогичного тхуле, где в 2, где в 1.5 раза. В общем, поделитесь опытом.

Костя, позвони hookahу, который тут багажниками барыжит, он тебе всю правду расскажет.

а потом эту правду тут озвуч, а то же задумался над приобретением бокса.

Menabo и Евродеталь можно еще рассмотреть как варианты. Бокс вещь в себе. Может стоит подумать над тем, чтобы взять его в аренду, в Сибе много контор оказывает эти услуги. Цены в Сибе и Москве подешевле будут, чем в Томске.
Посмотрел цены, Thule Ocean 780 стоит 18,5, LUX440- 16,5. Не такая уж большая и разница.

где смотрел?
тут например тхуль дешевле 30ки ваще нет
http://kupi-bagazhnik.ru/category.php?id_category=7
понятно, что сайт совсем барыжный, вот сдесь например LUX терпимо стоят
http://www.lux-systems.ru/collection/%D ... -360-grey#
правда там за доставку еще полторашка набегает, итого примерно 17 за LUX. А вот где за тхуле меньше 20ки найти, я чета теряюсь в догадках.

сокол вроде чё то подобное хотел сдавать в аренду

jam писал(а):где смотрел?

Написал в ЛС.

Сокол более года в Москве уже проживает.

В магазине миксмото, у факела как раз отделение купибагажника. Там кое что и в наличии проскакивает. помню с косяком от транспортной компании с хорошим дискаунтом продавали.

Ну а так надо брать бокс максимально большой , много места не бывает. Желательно чтобы с двух сторон открывался. Свой брал там 2 года назад под заказ, привезли быстро и по ценам дешевле чем в сибе. Полный аналог туле. там же подобрал дуги и креплении и прям у магазина прикрутил и поехал. Напрокат смысла мне кажется нет брать , выгоднее сразу купить большой и хороший бокс , а потом кочевать его с машины на машину. Туда хорошо вмещаются объемные и легкие вещи, а вот две вязанки дров уже ощутимо начинает раскачивать машину на трассе.

Flanger писал(а):Сокол более года в Москве уже проживает.

туда ему и дорога!

у тулле иногда акции бывают, я свой по ней отхватил что-то в районе 14, пацифик 100 двусторонний
ну и крепление конечно у тулле на высоте, это сначала кажется, что мол не обломаюсь гайки покрутить, а в итоге получается что скинуть его, когда не нужен, целая проблема
а тут красота, 4 барашка и привет, и ничего не теряется

В итоге купил бокс LUX960 как раз в купи-багажнике ру. Сначала был уверен что 2х метровый бокс будет смотреться нелепо на короткой крыше из-за большого свеса над лобовухой, по этому примерил LUX600, понравилось, решил брать, а потом что-то дернуло меня все-таки примерить большую модель LUX960 (продавец надо отметить приятный в общении и терпиливый человек . Поставили мы большой бокс на поперечины, а он, нам показалось, как тут и был. Это и решило вопрос, если еще учесть, что длинный бокс гораздо универсальней.
Что могу сказать по качеству бокса. Сложилось мнение, что принципиальных отличий с теми же тхуле нет, особенно, если сравнивать с обезжиренной линейкой THULE OCEAN, где нет фирмовых быстросъемных зажимов и двустороннего открывания. Серии моушн, туринг и пасифик еще гораздее и дороже Кстати, ставить/снимать бокс в одну каску, даже при моем небольшом росте и отсутствии модных тхулевских крокодилов, ваще никаких проблем - 15 минут!
Еще для размышления о качестве - в сети есть видосы где жеска долбят длинный люкс и так же жеска долбят тхуле туринг, последний раздолбить удалось. Мой вывод конечно субъективен, т.к. условия экспериментов разные, но примерная картина ясна - качество пластика люкс как минимум не хуже.
Почему не через инет-магаз? Да потому что доставка за бокс получается конская - под 3 рубаса с московии - съедает всю разницу в цене. Бокс считается негабаритом, несмотря на небольшой вес.
Кто-то скажет, что у тхуль дизайн погламурней. Да пофиг, люкс тоже не урод, в отличии от некоторых итальянских моделей.

В эксплуатации бокс показал себя на все сто! Жутко полезная вещь - со свистом съел большой рюк с 3мя спальниками, палаткой, 4 пенки, мяч, мешок уголя, надувной бассейн и проч и проч. ))) В салоне шнивалета этот бутор девать просто некуда, т.к. багажник уже полный. На трассе бокс никак себя не обнаруживает, пустые поперечины реветь начинают в районе сотни, а с боксом и намека нет. Разве чуть шипение появляется, но за ревом мотора на 3-3,5 тыщах это сущие пустяки. На расходе топлива тоже практически не сказывается.

Сегодня в связи с предстоящей поездкой тоже озадачился поиском бокса, т.е. проехал магазины, где что-то могло быть в наличии, и в итоге сделал выбор (может чего и пропустил по незнанию). Поскольку кофр нужен был на Патриот, то искал максимально большой, ибо крыша там длинная. Был в Mixmoto (в наличии Nord длина 178см. 18,5т.р. и Luxe 960 - 196 длина, 22,3т.р.); был в Автомеханике на Энергетической (там - Thule, в основном мелкие, большой и модный однако Motion 800 - 54т.р.) и в X-Drive на Каштаке, есть некой выбор в наличии, там и купил в итоге кофр Атлант (то ли Россия, то ли Италия), размеры что-то типа 225х78х40, в магазине выглядит большим, на машине - нормально, можно и побольше. Денег 22800, чуть дороже чем Luxe 960 в Mixmoto. Кстати, обещают в ближайшем будущем Luxe 960 за 19т.р. Сделан прилично (субъективно приятнее, чем Luxe), открывается на обе стороны, на носу доп. защелка. Плоское дно по всей длине, в отличие от многих других (для меня это плюс, т.к. в итоге я поставил его на 3 поперечины, максимально разнеся первую и последнюю). В ближайшее время постараюсь опробовать в деле, влазит туда довольно много всякой дряни, что и требовалось. Фото можно глянуть в теме про авто.
Кстати, в том же X-Драйве есть в наличии Thule, модель не помню, длина 235, ширина 68. Цена 18т.р., что для Thule ИМХО недорого (такой ценник продаец объясняет тем, что купил кофр при распродаже барахла с автосалона). Кофр новый. Он был вторым по приоритету при покупке, проигрывая Атланту немного по вместимости и дизайну. Считаю неплохой вариант в эти деньги.

Да, передняя прищепка это плюс, т.к. набегающий поток воздуха все-таки пытается приоткрыть зев бокса ))). Но плоское дно и двухточечное крепление крышки с каждой стороны склонили меня в сторону LUXа - там дно прилично упрочнено продольными ребрами и по 3 петли с каждой стороны, плюс продавец сделал скидку, за едва заметную царапину на глянцевой крышке. Кстати, у люксов цена зависит от покрытия бокса, если матовый пластик то это самый бюджетный вариант, если металлик и глянец - самый дорогой.

Дно плоское - это в смысле что оно не опускается к крыше за пределами поперечин. Внутри кофра присутствует сетка ребер жесткости. Крышка имеет по 3 крепежа на сторону, причем при повороте ключа лишь освобождается механизм крепления крышки, а открывается он уже своим рычажком.