вот наконец поставил на учет, теперь можно написать про Джима.
1999 год, 1.3, автомат, правый руль, лифт кузова 7см, колхозный лифт подвески, Сапуны под капотом, Локк Райт в заднем мосту, лебеда Т-Макс 6000 в силовом бампере., забрал за очень дешего на абсолютно новых 28 гудричах.
Гнал с Новосибирска, под горочку разогнал до 100 думаю это и есть предел
Планов очень много, возможно даже решусь на внедрение порталов.

Хороший аппаратик
Вот только что-то бодика на 7 см, да еще и лифта подвески как то не просматривается

ale писал(а):Хороший аппаратик
Вот только что-то бодика на 7 см, да еще и лифта подвески как то не просматривается

Просто ракурс фото неудачный, выложил другие Бодик сделан проставками из металла, амортизаторы от шевинивы, пружины сзади родные, спереди не знаю чьи, все по колхозному, мост передний гуляет, задний ушел в сторону, надо все по уму переделывать

Поздравляю конечно!!! А ты так мечтал об уазе))))

Slava-387 писал(а):Поздравляю конечно!!! А ты так мечтал об уазе))))

УАЗ никогда не поздно будет купить))))

Дмитрий Саныч
С покупкой!
Что-то я сам начал заглядываться на жимника

ух ты, сосед Джима отпустил, ну да оно и к лучшему, вечно нас путали

Дмитрий Саныч писал(а):Просто ракурс фото неудачный, выложил другие Бодик сделан проставками из металла, амортизаторы от шевинивы, пружины сзади родные, спереди не знаю чьи, все по колхозному, мост передний гуляет, задний ушел в сторону, надо все по уму переделывать

не надо там ничего особо переделывать, задние пружины если там родные, то они изначально были передние ну на крайняк поменяй на задние от хонды орхии, мне жесткости не хватило чуток, я поменял, вонзи дропбокс в панару от Грина и всё поправиться
задние аморты от шевинивы - наше всё
и вообще не ведись на брендовые лифткомплекты, что вот ты будешь делать когда у тебя лопнет говонопружина от айронмена или помрёт аморт из британского набора, хрен же по одному кто продаст, а если и продаст, то ждать полтора месяца минимум
так что колхозный лифт, это не ругательство, а результат многолетнего опыта проб и ошибок коллективного разума, как штатные и доступные детали от других машинок превратить в лифт-комплект для Джима, по характеристикам абсолютно не уступающему брендовым, а по цене и ремонтнопригодности наголову выше
чай не крузак, можно и запчастями от паркетников лифтовать
так что кури сузуки -клаб, там тем, неперечитать
тока меня там не спрашивай. я уже пару лет там принципиально не пишу
там модератор мудак
тут спроси

Поздравляю

Спасибо товарищи
Боря, как вопросы накоплю, обязательно обращусь!

Хороший аппаратик, вживую убедились

Поздравляю с приобретением! Есл что ,у меня всякого зипа поднакопилось за три года,спрашивай ,чем смогу помогу....

Koffe
Понял, спасиб, если что, обращусь!

Дело было вечером... Руки чесались
После Сачка трофи, когда залил весь салон на взятии точки Салон так до конца и не просох, снял весь ковролин с пола, порадовало наличие сливных пробок и хорошее состояние пола вцелом, отдельные рыжики отчистил щеткой и залил антиржавчиной, теперь надо закрасить все и перейти к демонтажу пластиковых деталей для облегчения массы. Задние сидушки тоже демонтированы.

Да ты Диман вообще сиденья не ставь, лавочку сколоти и все

ЖэКа(рыжий) писал(а):Да ты Диман вообще сиденья не ставь, лавочку сколоти и все

Табуретку поставлю

Дима Саныч писал(а):

ЖэКа(рыжий) писал(а):Да ты Диман вообще сиденья не ставь, лавочку сколоти и все

Табуретку поставлю

И дырку в полу сделай, ногами будешь помогать из грязи выезжать

я в эскудике всю вибро-шумоизоляцию с ковролином выкинул, штатная виброизоляция снялась руками большими кусками, теперь удобно, набрал воду в салон, на ходу вынул сливные пробки слилась водичка, заткнул, пробовал без сливных пробок ездить, не камильфо, выхлопные газы натягивает в салон

Пробки рано или поздно все равно теряются
Нам никакие газы не затягивает почему-то, кроме болотных.

Ju- писал(а):Пробки рано или поздно все равно теряются
Нам никакие газы не затягивает почему-то, кроме болотных.

у вас просто в машинах "свои" специфические запахи, выхлопные газы не чувствуете))))

сапуны то выведены что бы так топиться? не помню, выводил их сосед или нет, с завода они все на агрегатх, в отличчи от эскудика (сэкономили поганцы) а то ватомат страсть как воду не любит, и ещё лягуху на нём почисти, где контакты переключателя скоростей, тоже купаться не любит и в любой момент после таких процедур рискуешь остаться только с третьей передачей в аварийном режиме

Bobo писал(а):сапуны то выведены что бы так топиться? не помню, выводил их сосед или нет, с завода они все на агрегатх, в отличчи от эскудика (сэкономили поганцы) а то ватомат страсть как воду не любит, и ещё лягуху на нём почисти, где контакты переключателя скоростей, тоже купаться не любит и в любой момент после таких процедур рискуешь остаться только с третьей передачей в аварийном режиме

Выведены, всё относительно герметично, дальше будем следить и модернизировать, насчет коробки буду иметь ввиду!

совсем без пробок мне не понравилось, вода моментально в салон приходит. и ногам неприятно и машине тяжелее

Не хочу автору тему загаживать, но конкретно джимнику часто лучше набрать воды и ехать, чем неуправляемо плыть Ну и ноги у нас обычно в носках и телепузах. А если машина неспортивная, то и смысла изоляцию снимать особого нет.

Машина как раз исключительно для спорта и периодических выездов, по-этому все лишнее снимается поплаваем, узнаем как лучше, может штурманы толкать как лодку будут