Посмотрел намедни Патра 2012 года с новой панелью. Не понравилось. Как то все топорно, не продуманно, не удобно и традицонно для отечественной машины много доводки напильником по мелочам...

МИХАНикус писал(а):Посмотрел намедни Патра 2012 года с новой панелью. Не понравилось. Как то все топорно, не продуманно, не удобно и традицонно для отечественной машины много доводки напильником по мелочам...

Ну значит точно не твое. Все просто. Если машина не нравится, не радует, то какой бы хорошей она не была - все время будут посещать мысли, как бы от нее избавиться.

Вобщем сегодня решил провести небольшое исследование
Сравнивал со своим w220 нескоблько машин, которые нравятся, а именно: rr2, rr3, ford expedition, a6 c5 allroad. Сравнивал по аналогичным железкам, фильтры, прокладки кпп, пневма и её элементы, расходники простые, резинки и шаровые подвески. Так во выделяется только пневмостойки мерса, остальное примерно одинаковое. Где-то мерс дешевле даже, где-то rr дороже. Так вот, вывод: покупая старое ведро, а оно будет именно старым ведром, придётся в негь вкладывать в любом случае. Вопрос только в объёме средств. Я в своё время в мерс вложил стоимость его покупки. Тут же будет то же самое, а в нынешних условиях ещё больнее поэтому вывод, как ни странно, видимо в сторону патрика сам напрашивается, хотя бы основные расходники и подвеска российское, не за валюту. Ну и колхозить можно.

С какого-то там месяца 2013 они пошли с шайбой уже вроде, судя по объявам. Ценник в среднем 500-550. Думаю, нормально. Главное, чтоб нравился по ущущениям. Я ездил, мне нравится

the Blackbird писал(а):С какого-то там месяца 2013 они пошли с шайбой уже вроде, судя по объявам. Ценник в среднем 500-550. Думаю, нормально. Главное, чтоб нравился по ущущениям. Я ездил, мне нравится

Согласен с Олегом, машина должна нравится. Если нравится - бери Не просто ж так такое количество неглупых людей на них гоняет

МИХАНикус писал(а):

the Blackbird писал(а):С какого-то там месяца 2013 они пошли с шайбой уже вроде, судя по объявам. Ценник в среднем 500-550. Думаю, нормально. Главное, чтоб нравился по ущущениям. Я ездил, мне нравится

Согласен с Олегом, машина должна нравится. Если нравится - бери Не просто ж так такое количество неглупых людей на них гоняет

Все верно Мишка, бери то что по душе. Если бы я так своего патриота не любил, то во-первых не купил бы его, во-вторых сколько он мне мозга вынес пока я его не доделал до состояния "поехал более менее" я бы наверно его сжег с психу...

Спорт вроде ничего так машина. В меру тесная. Но с дизелем не едет с бензином жрет много. Самая лучшая машина для экспедиций это новая машина. Мой спорт например начинает деньги тянуть. Сейчас переднюю подвеску ковыряю сайленты попросились на замену за одно шаровые наконечники маятник сошка рулевого подшипники приводов и подшипник полуоси. Заметил что масло с коробки течёт где переключалка ну и мотор жрет масло. Так вот.. Ну а так машина не плохая мне нравится

Экспедиции сверху пример с мостом на крузак в улан уде помойму
Только новая тащка
Года с 08 хотя бы

Aviameh писал(а):Экспедиции сверху пример с мостом на крузак в улан уде помойму
Только новая тащка
Года с 08 хотя бы

Смотрел тот фильм. Считаю момент с мостом чисто ошибка расстановки приоритетов владельца авто. Тот крузак был упакован под самое не могу, в том числе на нём были дуги защиты передних крыльев, силовики (Тулупов вон на патрике с родными бамперами ездит))), света много и прочая тому подобная штука. Вот это, по мне, можно было не делать, а сделать ревизию и ремонт трансмиссии перед долгой поездкой. Хотя иных деталей не знаю и вполне могу ошибаться с выводом, заслуженно получив разряд диванного джиппера
Например, мне вот rr3 нравится и до недавнего времени я готов был повторить эпопею с мерсом, купив rr3 по низу рынка и довести до ума, ибо более универсальное авто, нежели седан... Но все более-менее серьёзные жипы сравнялись в ценнике до уровня "дорого", а доход при этом не вырос в 3 раза Таким образом, при подготовке/восстановлении/ремонте авто всё упирается в соотношение ценника на детали и работы, и величины и стабильности доходов владельца. Вот из этого и исходить при подборе. Элькатс в помощь при сравнении тех деталей, которым в любом случае делать ревизию, а далее выводы

а если глянуть л200 в старом кузове до 2007? будет свежее и дешевле Спорта....

как мне кажется.......пикапы рассматривать только если ради маленького налога и дешевой страховки.....это не экспедиционная машина....в ней спать оооченама не удобно......
а америкосов не рассматриваешь? жыпы чероке (не путать с гранд чероке) очень даже ничего....с ними только одна проблема.....точить под бездор тяжело.....хотя практически любые комплекты для лифта делают уже в москве.....для дальняка, ооочень удобная машина......
б/ушки можно поискать довольно свежие и по привлекательным ценам.....гранды тоже (не такой как у меня(а то щас начнется ), а следующая модель).....насколько я помню тоже не очень дорогие и комфортные...да чо скрывать.....у меня тоже ништяг аппарат.....единственный минус - это расход....если брать большой двигатель....

skat писал(а):как мне кажется.......пикапы рассматривать только если ради маленького налога и дешевой страховки.....это не экспедиционная машина....в ней спать оооченама не удобно......
а америкосов не рассматриваешь? жыпы чероке (не путать с гранд чероке) очень даже ничего....с ними только одна проблема.....точить под бездор тяжело.....хотя практически любые комплекты для лифта делают уже в москве.....для дальняка, ооочень удобная машина......
б/ушки можно поискать довольно свежие и по привлекательным ценам.....гранды тоже (не такой как у меня(а то щас начнется ), а следующая модель).....насколько я помню тоже не очень дорогие и комфортные...да чо скрывать.....у меня тоже ништяг аппарат.....единственный минус - это расход....если брать большой двигатель....

есть еще с мерсовским дизелем и он кушает немного ))

Типа такого? http://tomsk.drom.ru/jeep/cherokee/19270368.html
Пасаны, в джипах не шарю, что о нем скажете?

Без тебя ему уже все вывернули
Да и с наскока я думаю на него ничего не купишь

а это что за покемон? http://angarsk.drom.ru/jeep/cherokee/17266377.html

http://jeep.avtograd.ru/
от тут почитай.....все что выпускалось и выпускается, с полным описанием что стоит и как всё это работает...
про покемона ничего сказать не могу.....морда странная ))) салон рестайловый....

Китаец?

на самовар похоже
запросите ктонить ради интереса вин код )))) уж очень интересно стало

Первый чет подозрительный какой-то, второй китайский, его не стоит смотреть ))

Второй китаец совместно ВАW и Jeep выпускались похоже

Если бы я выбирал между жыпом китайцем и паджерой 1994г. То однозначно выбор пал бы на патриота. Ломаться так же будет зато запчасти в любом российском городе в наличии

Пал Саныч писал(а):Спорт вроде ничего так машина. В меру тесная. Но с дизелем не едет с бензином жрет много. Самая лучшая машина для экспедиций это новая машина. Мой спорт например начинает деньги тянуть. Сейчас переднюю подвеску ковыряю сайленты попросились на замену за одно шаровые наконечники маятник сошка рулевого подшипники приводов и подшипник полуоси. Заметил что масло с коробки течёт где переключалка ну и мотор жрет масло. Так вот.. Ну а так машина не плохая мне нравится

Газ решает. Я сразу перевел на него после покупки. Тороидальный баллон на 95 литров вместо запаски под днищем. В среднем хватает на 450-500 км. Стараюсь заправлять за старым коммунальным мостом, где литр газа 13.90. Расход газа по мультитрониксу (расчетный расход) в городе плавает от 16 до 21 на сотню. На Алтае (Самаха + Теплый ключ) хватало одной заправки от захода на маршрут до выхода обратно в Кош-Агач.

Вваливаешь ты в него бабла потихоньку почитал

Westsib писал(а):

Пал Саныч писал(а):Спорт вроде ничего так машина. В меру тесная. Но с дизелем не едет с бензином жрет много. Самая лучшая машина для экспедиций это новая машина. Мой спорт например начинает деньги тянуть. Сейчас переднюю подвеску ковыряю сайленты попросились на замену за одно шаровые наконечники маятник сошка рулевого подшипники приводов и подшипник полуоси. Заметил что масло с коробки течёт где переключалка ну и мотор жрет масло. Так вот.. Ну а так машина не плохая мне нравится

Газ решает. Я сразу перевел на него после покупки. Тороидальный баллон на 95 литров вместо запаски под днищем. В среднем хватает на 450-500 км. Стараюсь заправлять за старым коммунальным мостом, где литр газа 13.90. Расход газа по мультитрониксу (расчетный расход) в городе плавает от 16 до 21 на сотню. На Алтае (Самаха + Теплый ключ) хватало одной заправки от захода на маршрут до выхода обратно в Кош-Агач.

у меня так же сделано, при том насколько я понимаю значительно раньше. 22 расход газа по городу. Минимум 20

первый джип уж ооочень цена завышена,второй китаец 100%