Собсна проблема не столько в лебедке, сколько в работе авто в целом.
Нынче на коннекте столкнулся с такой фигней. После засаживания патриота в болоте, дотянулся на лебеди до кочек величиной по пояс, ессно уперся в них бампером и усе. Начинаешь тянуться на лебеде, она не тянет, причем глохнет движок, даже если наваливать ему. Сначала думал бенза мало, добавил, эффект тот же. Че за фигня? Лебедь 12000, вывозила всегда. Есть предположение что на бензонасос напруги не хватает при запредельных нагрузках.

клеммы взбодри для начала на батарейке

А напряжение в сети какое показывает? У меня тоже было дело глохла, акум в ноль высасывало лебедой...
При таких адовых нагрузках надо через блок лебедиться иначе чонить сгорит или сломается

ale писал(а):А напряжение в сети какое показывает? У меня тоже было дело глохла, акум в ноль высасывало лебедой...
При таких адовых нагрузках надо через блок лебедиться иначе чонить сгорит или сломается

Не, у меня компутер сразу на напругу ругаться начинает, если ниже 11 вольт падает напряжение, бывало, и не раз, все равно вывозила, даже на 10 вольтах. А тут не ругался, а один хрен глох движок.

Ты всё на той же батарейке пытаешься ездить, дружище, которую давно пора пацанам на грузила отдать?

Трамвай лебедью 12000, пффф...

Stas58 писал(а):Ты всё на той же батарейке пытаешься ездить, дружище, которую давно пора пацанам на грузила отдать?

Не, та батарея уже в утиле давно.

У меня так было, практически один-в-один. Помог второй аккум и гена помощнее.

Слава625 писал(а):У меня так было, практически один-в-один. Помог второй аккум и гена помощнее.

Задумался уже вторым акумом, ага, гена 120 стоит.

100% не хватает электричества трамваю

Как глохнет как заводица?

BAndit107 писал(а):Как глохнет как заводица?

Фррррр, тык мык.... - так глохнет.
Вот, вот, вот, вот, вот- так заводится.

Если аккум и гена нормальные, то надо контакты смотреть.

перегруженый ген не в силах остановить движок которому *поддают*
плюсану к контактам..

Не, контакты в норме, слежу, х.з. че за херь, поеду в выходной за дерево цепляться и смотреть че будет

Глохнет так. Обороты 4500 вхерачишь, начинаешь лебедку матать, обороты падают, на педаль не реагируют и пи.дык, заглохла. Заводится норм, акккум крутит бодро.

Прям мистика какаято...

А напруга при этом какая (аккум, двиг)?

DEN_70 писал(а):А напруга при этом какая (аккум, двиг)?

Ниже 11 В не опускалась. Как будто движок задыхается

Может конечно из-за евро 3, датчики мозг выносили, если в воде плавали.

Ну Славян сказал доп аккум надо, надо будет попробовать.

Может бортсеть в это время 12, а в мозгах 8 и они тухнут.

Или я чего-то не понимаю, или лыжи не едут по асфальту....
Лебёдка работает от аккумулятора + генератор помогает. Генератор крутится от двигателя. Больше на него (на двигатель) нагрузки нет? Генератор - 120 А ( по максимуму 13,8х120=1656 Вт). Двигатель что-то около 90 кВт и генератор - 1,6 кВт. Запас - огромный. Генератор не может пригрузить двигатель.
А вот если что-то где-то коротит, то напряжение в сети может упасть до состояния "не работы" системы зажигания.
Или не так?

Или горючки не хватает на таких оборотах (4500) молотить. Об этом подумали?

Сережа, а педалька акселератора у тебя электронная?