Рубить зимник в болоте бессмысленно. Зимой он не застывает, летом пробывал пройти в одиночном мвд с квадриком. Квадрик тонул в болоте еле успели на него стропу накинуть. Надо пробывать по дороге по которой мы с проходимцем еще на джимнике ездили. Вроде эта дорога как раз ведет к могильникам. Но оспа может стать преградой.

Slava-387 писал(а):Рубить зимник в болоте бессмысленно. Зимой он не застывает, летом пробывал пройти в одиночном мвд с квадриком. Квадрик тонул в болоте еле успели на него стропу накинуть. Надо пробывать по дороге по которой мы с проходимцем еще на джимнике ездили. Вроде эта дорога как раз ведет к могильникам. Но оспа может стать преградой.

Так а до Могильников только с зимника зайти можно, или я не так понял? Там был вообще кто-нибудь с форума?

the Blackbird писал(а):

Slava-387 писал(а):Рубить зимник в болоте бессмысленно. Зимой он не застывает, летом пробывал пройти в одиночном мвд с квадриком. Квадрик тонул в болоте еле успели на него стропу накинуть. Надо пробывать по дороге по которой мы с проходимцем еще на джимнике ездили. Вроде эта дорога как раз ведет к могильникам. Но оспа может стать преградой.

Так а до Могильников только с зимника зайти можно, или я не так понял? Там был вообще кто-нибудь с форума?

Были. Новосибирцы мвд туда мутили.

Как человек, стоявший на середине старокирекского зимника (в компании сотоварищей, скромно оговорюсь, и бензопилы для защиты от медведей), замечу. что даже замерзший он представляет собой пятидесятиметровую просеку в очень кочковатом болоте.
По этим кочкам уаз на вояках, с лоченным мостом и 35" идет (точнее, скачет) только ходом, после остановки тронуться без лебедки не получается.
Как человек, стоявший у истоков старокирекского зимника в Могильниках (в компании Сфинксы, скромно оговорюсь), замечу, что через Таган напротив Могильников брода нет, движение возможно только по льду.
Более интересна дорога от Нижних Озер на Могильники.
Во-первых, она условно проходима со стороны Нижних Озер (с заимки на квадре проезжали километров пять, много пилиться)
Во-вторых, от Могильников на нее есть брод через Таган (который мы успешно преодолели) и брод через Оспу (который мы преодолевать побоялись) и дорога эта со стороны Могильников просматривается очень хорошо.
Хотим до снега со Славой 625 рвануть в Могильники на рекогносцировку.

Как мы попали на середину Старокирекского зимника - здесь: topic10652-50.html

Проходимец писал(а):Как человек, стоявший на середине старокирекского зимника (в компании сотоварищей, скромно оговорюсь, и бензопилы для защиты от медведей), замечу. что даже замерзший он представляет собой пятидесятиметровую просеку в очень кочковатом болоте.
По этим кочкам уаз на вояках, с лоченным мостом и 35" идет (точнее, скачет) только ходом, после остановки тронуться без лебедки не получается.
Как человек, стоявший у истоков старокирекского зимника в Могильниках (в компании Сфинксы, скромно оговорюсь), замечу, что через Таган напротив Могильников брода нет, движение возможно только по льду.
Более интересна дорога от Нижних Озер на Могильники.
Во-первых, она условно проходима со стороны Нижних Озер (с заимки на квадре проезжали километров пять, много пилиться)
Во-вторых, от Могильников на нее есть брод через Таган (который мы успешно преодолели) и брод через Оспу (который мы преодолевать побоялись) и дорога эта со стороны Могильников просматривается очень хорошо.
Хотим до снега со Славой 625 рвануть в Могильники на рекогносцировку.

Андрей, а когда планируете? Заранее б знать,я напрашиваться буду, надо ж Славе набор для ремонта шин отдать. Только ради этого ))

the Blackbird писал(а):

Проходимец писал(а):Как человек, стоявший на середине старокирекского зимника (в компании сотоварищей, скромно оговорюсь, и бензопилы для защиты от медведей), замечу. что даже замерзший он представляет собой пятидесятиметровую просеку в очень кочковатом болоте.
По этим кочкам уаз на вояках, с лоченным мостом и 35" идет (точнее, скачет) только ходом, после остановки тронуться без лебедки не получается.
Как человек, стоявший у истоков старокирекского зимника в Могильниках (в компании Сфинксы, скромно оговорюсь), замечу, что через Таган напротив Могильников брода нет, движение возможно только по льду.
Более интересна дорога от Нижних Озер на Могильники.
Во-первых, она условно проходима со стороны Нижних Озер (с заимки на квадре проезжали километров пять, много пилиться)
Во-вторых, от Могильников на нее есть брод через Таган (который мы успешно преодолели) и брод через Оспу (который мы преодолевать побоялись) и дорога эта со стороны Могильников просматривается очень хорошо.
Хотим до снега со Славой 625 рвануть в Могильники на рекогносцировку.

Андрей, а когда планируете? Заранее б знать,я напрашиваться буду, надо ж Славе набор для ремонта шин отдать. Только ради этого ))

В сами могильники? Через уртам? Зайти с тыла хотите?

the Blackbird писал(а):

Slava-387 писал(а):Рубить зимник в болоте бессмысленно. Зимой он не застывает, летом пробывал пройти в одиночном мвд с квадриком. Квадрик тонул в болоте еле успели на него стропу накинуть. Надо пробывать по дороге по которой мы с проходимцем еще на джимнике ездили. Вроде эта дорога как раз ведет к могильникам. Но оспа может стать преградой.

Так а до Могильников только с зимника зайти можно, или я не так понял? Там был вообще кто-нибудь с форума?

Я был два раза. Один раз на пароме крузер переправляли, второй раз через Болотное заезжали

Через Таган брод в районе Могильников мелкий

Проходимец писал(а):Более интересна дорога от Нижних Озер на Могильники.

Это где трактор утонул?

Да (где точка "утонувший в болоте трактор").
В Могильники через Болотное-Кругликово-Каштаково. А вот выехать (если договоримся) - через Уртамский паром.

Проходимец писал(а):Да (где точка "утонувший в болоте трактор").
В Могильники через Болотное-Кругликово-Каштаково. А вот выехать (если договоримся) - через Уртамский паром.

На трехдневное мвд собираетесь?

По такой погоде там и через Болотное весело будет. А еще можно на Болотное зайти с Кирека, вот вам и будет дорога Кирек-Могильники

На Болотное с Кирека мы прошлый МВД прошли.

Slava-387 писал(а):

Проходимец писал(а):Да (где точка "утонувший в болоте трактор").
В Могильники через Болотное-Кругликово-Каштаково. А вот выехать (если договоримся) - через Уртамский паром.

На трехдневное мвд собираетесь?

Слав, там нормальная дорога (для внедорожников)

Slava-387 писал(а):

Проходимец писал(а):Да (где точка "утонувший в болоте трактор").
В Могильники через Болотное-Кругликово-Каштаково. А вот выехать (если договоримся) - через Уртамский паром.

На трехдневное мвд собираетесь?

На трехдневное зашибись, я поеду . Да, будет фееричное закрытие сезона, если получится.

Проходимец писал(а):На Болотное с Кирека мы прошлый МВД прошли.

До Могильников не дошли же. А надо.

Оказалось, на Кожевниково намного грязнее, чем на Могильники.

От же ж газовики, три года назад Кожевниково - Большечерная в тандеме с волгарем за грибами катались, всего-то пару раз волгаря поддергивал

А сейчас там от газопровода до Кожевникова - филиал газопровода.
От Б. Черной до газопровода - вполне проезжабельная дорога.

Если поехать от Нижних озер в сторону озера Баксон , не доезжая немного до Баксона будет просека (Широкая) налево в сторону Тагана. На Таган выходит ниже впадения Оспы. 5 лет ,а может и больше назад гулял там кочки особо не было. А через Оспу мне кажется проехать нереально топко там.

Skydemand писал(а):Если поехать от Нижних озер в сторону озера Баксон , не доезжая немного до Баксона будет просека (Широкая) налево в сторону Тагана. На Таган выходит ниже впадения Оспы. 5 лет ,а может и больше назад гулял там кочки особо не было. А через Оспу мне кажется проехать нереально топко там.

На wikimapia еще вчера заметил не законченный и неизвестно кем нарисованный путь южнее озера Баксон. Видно только при определенном приближении.
http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.21 ... 0%BE%D0%BD
Листая карты видно, что путь приблизительный, указывающий скорее направления движения. По выраженности выглядит так же как и дорога по которой мы пилились.

Просека отсыпана, возможно бывшая узкоколейка. Но уже тогда поросшая мелким осинником, зато без Оспы) я говорю не от том что отмечено на карте, там дорога на Ташлаир

Эта просека- реально вариант, идёт краем болота и ПРЯМАЯ, как школьный корридор. Азимут держишь и пили осины. Направление не такое изгибистое, как Кирекский зимник.

В общем позволю себе наспамить в теме.
Вчера, т.е. 11 октября 2015 года, провели выездное заседание Комитета любителей бензопил, действующего в рамках Клуба "Кирек.ру" и приуроченное к прошедшему заседанию клуба. Участники: я, мой товарищ на L200 (подвеска IronMan, Goodrich KM2) и Максим МК (214 нива сток на Cordiant Offroad).
Товарищ мой, после нашей весёлой покатухи вдоль Тугояковки, ехал только на рыблаку на Кирек, ни метром далее и ни грамма говен. Я же хотел на зимник, а Максим просто прокатиться.
Ни Кирек я поехал сааамой длинной дорогой, т.е. от перекрёстка Курлек/Берёзороечка, в Берёзу зашли со стороны радиорелейки газпрома (эту дорогу я точно знал, поэтому заблудиться не боялся Дорога хорошая, в начале до КПП прошёл грейдер, ровно. Много луж, нигде не залипли, элька поймала бревно между мостом и бензобаком, извлекли хирургически (отрезали бревно бензопилой). По дороге встретили andsv, сравнили Кирек с Тайландом, ибо все туда едут, и распрощались
На Киреке рай... на одном из станов стояла группа отдыхающих лагерем на трёх машинах, по озеру плавало 5 лодок. Перекусили, оставили Стаса одного и с Максимом на Нивах поехали на маршрут. Зашли со второй точки входа на зимник, прошли краем болота, оставили маленькую Ниву перед мостиком, который сломал патриот , пересели в Пташку и поехали далее. На развилке, где мы в прошлый раз ушли налево, мы пошли направо. Основная дорога расходится там на две, третей там нет. На этой картинке верны только две дороги "Стали пилиться по этому пути" (где мы в прошлый раз ушли налево) и "незамеченный проезд", по которому мы как раз и поехали в этот раз. "Дороги по которой не поехали" я не увидел, скорее всего это лес создаёт вид дороги...
Т.е. ехали мы точь в точь по вот этому треку из вот этой темы.
Дорога эта в очень хорошем состоянии, обычная лесная дорога. Лес там неимоверной красоты, как в сказке, чередуется тайга с лиственным лесом, попадаются болотинки, просека отчётливо видна. Доехали до моста через р. Кирек. Вот его координаты 56° 5'5.70"С 84° 9'57.70"В.

Вот так выглядит мостик:


Мост представляет собой наваленную кучу брёвен поперёк реки. Брёвна добротные, мощные, проезжаемо без проблем. Берег реки отвесный, под прямым углом, глубина выше колена. Так что без мостика там не проедешь с наскоку, нужно срезать берег, т.е. копать, много копать. Мы чуть подкинули брёвен, разобрали завальчик и проехали.

Далее пришлось много пилить, пилить и пилить. Дорога завалена деревьями большими и маленькими. Минуту едем, 10 минут пилим и растаскиваем.
Вот пример завала сразу после мостика.
До:


После:


Ещё завал:


Доехали до развилки. Вообще, меня очень удивило, что там ещё развилка есть... Трек уходил левее, правее просека похуже. Мы поехали по треку, просека начала сильно петлять. Вообще, левее просека лучше, правее хуже, а по карте если смотреть, то наоборот, правее хорошая просека видна, а левее почти не видна, и, судя по карте, дорога левее потом примыкает к дороге правее. В общем уже вечерело, пилить нам надоело, мы доехали досюда и развернулись обратно.

Лес там выглядит вот так:


Прелесть, слов нет...

Дорога обратно до Кирека заняла 20 минут.
В город ехали уже по темноте, прыгнув на одной из колдобин у меня погасли обе фары и оба света. Реле срабатывали. Разобрали фары, обе лампы лопнувшие. Видимо вода, которая была в фарах, попала на лампы, и они лопнули. Запасной лампы ни у кого... Я уже начал думать, как обратно пилить при свете габаритов (хотя, на крайний случай можно было снять одну лампу со второй Нивы). И тут, откуда ни возьмись, посредь дороги Кирек - Курлек, появляется Нива.. Останавливается, спрашиваю лампу и... как раз оказывается одна лампа в загашнике. Я счастлив, лампу специально мне привезли ))))
Нива бордовая, вся в наклейках, подготовлена слегка, номер не помню, 864 чтоле.. Владельцу огромное спасибо за подарок Сам впердь умнее буду, сёдня нужно купить стекло, ибо при снятии фары оно, будучи потресканным, рассыпалось в руках..



П.С. Дорога до зимника частично расчищена, осталось чуть больше километра. Надо ехать
П.П.С. Чуть не забыл самое главное.
1. Была поймана одна щука.
2. По дороге обратно, перед самой Берёзорочечкой, дорогу перебежал лось