Крутяк, жаль занят был. Супер.

Мини отчет, взгляд со штурманского (вернее пассажирского сиденья).
Начало в принципе могло быть стандартным, однако... Садясь в Ниву Славы625 и посмотрев на заднее сиденья, я стал подозревать - поездка удастся. Все заднее сидение заполнено (именно заполнено, а не завалено как попало) шмурдяком, спальник, палатка, бродни и т.д. Ну в принципе туда еще поместилась моя сумка с курткой, запасной обувью, теплой сменкой и пивом. Как туда поместился бы Проняй (тоже с пивом) - не знаю. Ну что же, раз возможна ночевка, значит надо будет взять побольше поесть...
Подобрали Проходимца.
Довезли до гаража.
Забрали машину Проходимца.
Поехали на ГОАР.
Заправляемся на Роснефте, полный бак какого то крайне вонючего 92-го бензина. Слава успокаивает, лишь бы не солярка, Нива схавает.
Закупаемся на предмет поесть, "смаки", тушенка, гречневая каша, газовые баллоны, водка... Так, водка - шанс на ночевку увеличивается
Собрались, обсудили колеса Патриота, рулеткой померили колеса всех машин, признали Славу625 самым пузотерным и поехали на точку входа.

Ага... Травиться! Травимся, спускаю два таирлока... блин, соски отличаются только цветом колпачков... Качаемся, перекачиваем таирлок, так, что он перекрывает выход воздуха с шины, опять травим таирлок... В принципе увлекательное занятие, развивает шестое чувство, сколько качать, что бы после присоединения манометра было ровно столько, сколько нужно.... жаль все спустить не успел...


Тронулись https://youtu.be/RGJw74e5EOw

Дальнейшая поездка запомнилась только красотой природы: солнечная погода, дорога усыпанная желтой листвой ну и все остальное, что лучше опишет Пришвин.

Лужи по дороге на Кирек есть.

Доехали до первой точки перекусона:








Со слов Проходимца (не дословно): это место, куда стремятся все купившие молодые джиперы, но попадают сюда только лет через пять...

Ладно, пора начинать то, ради чего и затевалась вся эта покатушка. Выезд от Кирека в район Могильников по старому зимнику. Тронулись, достаточно быстро нашли болотинце.

https://youtu.be/vtBBtnLZPb4



Ну по дороге Предводитель вспомнил, что тут он уже был, они брали точку, но как то не подозревал, что это часть искомого зимника.

После преодоления края болота Едниха, началось рубило. Вернее пилилово. Молодые березки толщиной с руку нагло росли посреди колеи. Пропилились метров 350 метров. Впереди оставалось еще примерно 14650 метров. Решили: пил надо порядка 10, а лучше 20-ти, что бы дело шло веселее... Ну или одну МТЛБ.



Развернулись и поехали рубиться на Кунчурук.
Рубилова не получилось. Все порубили до нас. Поздка была легка и беззаботна, видели рябчиков, глухарей, лису и ночью сову, приняв ее за пенек: "Слава, пенек, осторожнее" - пенек удивленно вылупился на нас и кажется даже не пошевелился когда мы проскочили мимо.

Так же встретили чудо агрегат.


Кое кто даже позавидовал колесам






Про водозабор Проходимец отписал, хотя я бы предположил, что это клетки для рабов. Дверь, замок, вентиляционные отверстия... что еще надо?

Проехав Кунчурук, поехали искать по полям дорогу на деревню Большая Черная.
Нашли:
1) Дамбу. С крутым, колейным и после дождей скорее всего очень скользким склоном.

Слава625 чуть не съехал с дамбы в пруд. И только мой истошный вопль остановил его от внеплановой помывки машины.

2) Как выяснилось еще и штырь который пробил два левых колеса Пташки. Так же нашли у Славы625 единственный на 4 машины ремкомплект для покрышек. И нашли человека, который знает теорию ремонта покрышек. И чуть чуть практики.



Да... шило-напильник для расширения дыры, ему лучше не доверять - поломает.
После ремонта, все торжественно пообещали купить ремкомплекты (кое кто даже четыре) и отдать их Славе625 на хранение.

3) Ствол дерева, решившего на халяву покататься с Проходимцем. Застряв в районе переднего колеса.

Дерево было извлечено, наказано. Говорят дважды. Но дел оно успело натворить, что то погнуло, и поворот налево для Эскудо стал затруднительным.

После Большой Черной направились на Кожевниково, малость поплутали по полям и выехали на газапровод. (Навител называл эту дорогу повышенной комфортности? Генштабовская карта врала безбожно, OSMand знал дорогу только в районе Новосибирской области и терял сразу за газопроводом на территории Кемеровской.

Собственно после газопровода и начиналась фака.
Тут и прозвучала фраза: "Всегда говорили, что в Кемерово хорошие дороги, но мне кажется в Новосибирске они были несколько получше".
Но мы факу видели в темноте и нам она виделась страшнее чем есть на самом деле. Правда Слава625 опять чуть не свернул в глубкий кювет с болотом, но опять мой испуганный вопль не дал ему этого сделать.

По итогам:
Единственная машина ни разу не застрявшая Славы625. По этой причине мое штурманство сводилось к воплям, размахиванию руками и функционированию в режиме принеси - подай.
Испачкал сапоги только на последних 5% внедорожности. В болоте они были мокрыми но чистыми.
Ехать штурманом лучше на самой подготовленной машине (дополнение: желательно первыми, интереснее, больше видишь живности).
Проехали интересный маршрут. Но ранее наступление темноты удручает.

Интересный отчет, молодцы!

Еще запомнились слова Готмана : "Здесь деревья напали на меня!".
Поскольку в этот момент на меня нападал шершень (что, согласитесь, более обыденно), так и не узнал у него подробностей атаки энтов.
Еще теперь мы точно знаем, что ближайший к полям у урочища Черное, круглосуточный шиномонтаж находится в Новосибирске.
Еще в Кунчуруке очень популярен мотоцикл Урал. Видел 5 шт.
Еще ехать на автомобиле, у которого колеса могут быть направлены только вперед или вправо - интересный, но весьма спорный опыт.
Еще мы теперь знаем, куда местные отсылают понаехавших. В черную колею, которая сбрасывает в озеро, засовывает бревна в рулевое и пробивает каждое из попавших в нее колес аж по два раза.
Лишь Готман не пал под ее чарами. Хотя, может, деревья все еще нападали на него.
Еще газпром не только строит, но и разрушает. Например, дорогу от Б.Черной до Кожевниково. Которая на участке до газопровода вполне жива.
Еще Слава уже два месяца не порвал ни одного привода.
Вот

Не знаю как раньше,но Слава второе мвд,единственный не застрявший

Да как бы в это мвд особо никто не застревал.

Проходимец писал(а):Да как бы в это мвд особо никто не застревал.

Это просто чирков не было!

3 машины из 4 глупо нашампурились в колее,вот и все застревания. Видимо и правда балку вниз опускать не стоит, а жертвовать приводами раз в полгода ради проходимости возможно

the Blackbird писал(а):3 машины из 4 глупо нашампурились в колее,вот и все застревания. Видимо и правда балку вниз опускать не стоит, а жертвовать приводами раз в полгода ради проходимости возможно

Эм, а разве на асфальте они не будут работать на критических углах? Тут же не одна фака роль играет. Усиленный износ на асфальте при повседневном передвижении...

Приветствую, товарищи.
1. Их бин лошидзе, их бин проебахтунг первую точку входа на зимник, которая с песчанными подъёмами стёр её с гармина случано. Спасите, дайте точечку мне пожалуйста
2. Та местность, где мы пилились, ведь по викимапии там тупик. А вот если мы том перекрёстке, который сразу после ручейка с мостиком, где залип патриот первый раз за всю поездку, пошли на право, мы б вышли прям на реку Кирек и далее дорога петляя уходит на север. Это и есть зимник? Почему мы туда не поехали? На фотках, которые выкладывал Номадс, самый первый космоснимок, там подк контекстным меню гуглземли видна эта петляющая дорожка, которая к реке Кирек идёт...

См темы Могильники 1- 5

Направо уже уходили. Там тупик. То что видно петляющее на космоснимке - на зимник и уходит, но заходы на эту дорогу и скорее всего сама дорога - всё заросло.

Более того, если рассматривать местность где пилились через wikimapia, переключая источники карт (справа сверху), то видно, что сразу после брода, до которого не малость недопились, дорога сворачивает на север и как мне показалась идет до речки Кирек.

Слава625 писал(а):Направо уже уходили. Там тупик. То что видно петляющее на космоснимке - на зимник и уходит, но заходы на эту дорогу и скорее всего сама дорога - всё заросло.

А до реки Кирек доезжали или тупик ранее?

the Blackbird писал(а):

Слава625 писал(а):Направо уже уходили. Там тупик. То что видно петляющее на космоснимке - на зимник и уходит, но заходы на эту дорогу и скорее всего сама дорога - всё заросло.

А до реки Кирек доезжали или тупик ранее?

Спроси у Проходимца или почитай его темы про этот зимник. Я лично по той дороге не ходил.

Слава625 писал(а):

the Blackbird писал(а):

Слава625 писал(а):Направо уже уходили. Там тупик. То что видно петляющее на космоснимке - на зимник и уходит, но заходы на эту дорогу и скорее всего сама дорога - всё заросло.

А до реки Кирек доезжали или тупик ранее?

Спроси у Проходимца или почитай его темы про этот зимник. Я лично по той дороге не ходил.

С поворотом направо всё понятно: topic10806-50.html#p325558

Поворот налево разведали в эту поездку.

Nomads писал(а):Более того, если рассматривать местность где пилились через wikimapia, переключая источники карт (справа сверху), то видно, что сразу после брода, до которого не малость недопилились, дорога сворачивает на север и как мне показалась идет до речки Кирек.

Я, честно говоря, не узрел. В любом случае, если она и выходит на зимник, то с ещё большим крюком...

Раз дорога направо выходит на зимник точно, то давайте по ней доезжать до зимника периодически и рубиться в сторону Могильников. Или в сторону Кирека (для разнообразия, ну чтоб сократить маршрут выезда на сам зимник), хотя там болотина страшная незамерзающая.

Мечта увидеть могильники не покидает сосисочных джиперов. Это радует.

the Blackbird писал(а):

Nomads писал(а):Более того, если рассматривать местность где пилились через wikimapia, переключая источники карт (справа сверху), то видно, что сразу после брода, до которого не малость недопилились, дорога сворачивает на север и как мне показалась идет до речки Кирек.

Я, честно говоря, не узрел. В любом случае, если она и выходит на зимник, то с ещё большим крюком...

Держи http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.08 ... &z=16&m=ys

И сравни с наброском

Slava-387 писал(а):Мечта увидеть могильники не покидает сосисочных джиперов. Это радует.

А вот и пузотёры флудить подтянулись

Если бы поехали по незамеченному проезду, возможно к броду проехали бы. Но разведчики Слава и Проходимец сказали, что за бродом тот же самый частокол из молодняка.
Мы со Славой ехали первыми и сначала свернули на дорогу помеченную желтым, но были остановлены Проходимцем. На этой развилке редкая поросль и мы выбрали вторую более - менее заметную дорогу. Если бы пехом чуть больше по перекрестку покрутились бы, скорее всего нашли бы незамеченную дорогу, но итог был скорее всего тот же самый, брод и за ним частокол.
Собственно если за 2-3 сезона там не пройдем, скорее всего там уже никто не пройдет без отряда лесорубов или трактора который тупо будет валить деревья.

Nomads писал(а):

the Blackbird писал(а):

Nomads писал(а):Более того, если рассматривать местность где пилились через wikimapia, переключая источники карт (справа сверху), то видно, что сразу после брода, до которого не малость недопилились, дорога сворачивает на север и как мне показалась идет до речки Кирек.

Я, честно говоря, не узрел. В любом случае, если она и выходит на зимник, то с ещё большим крюком...

Держи http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=56.08 ... &z=16&m=ys

И сравни с наброском

StKir.jpg

А вот это зачёт и хорошее разрешение! Спасибо!
Только мне кажется, что "дорога, по которой не поехали" и есть "незамеченный проезд", не? Хотя, ты же по треку на карте смотрел?
А то у меня трек есть, а карты в гармине нет нормальной.

Нет. Кажется они все три начинаются на одном перекрестке. О том, что мы проскочили незамеченную я понял только сейчас, когда рисовал на яндекс карте трек ручками, прогалены - болота не совпадали с трековыми.

А вот это пробовал? https://www.google.com/earth/ я поставил на комп. В него загружаю трек и он отображается на спутниковой карте. Тут же можно трек и интересные точки - развилки ручками нарисовать и загрузить в навигатор. Скажем так, знал бы планы Проходимца попытался бы так и сделать, что бы не проскакивать нужные точки

the Blackbird писал(а):

Slava-387 писал(а):Мечта увидеть могильники не покидает сосисочных джиперов. Это радует.

А вот и пузотёры флудить подтянулись

Я так то тоже с вами интересно выйти на могильники с кирека. Надо цепочки на пиле однако точить.

Самое ранее упоминание об этом зимнике. Карта 1921 года. Есть мнение , что тогда свои Проходимцы были



В более ранних картах этого района (из тех, что я нашел) зимник не обозначен.

Крутяк!
Ну вот у нас есть шанс повотрить подвиг ОМКашников, и первыми пройти этот зимники в 21 веке )))))