Думаю, что нужнее, самоблок в задний мост, или компрессор большой и красивый?

Лучше принудилово в задний мост

Т.е. ты за компрессор с рессивером, правильно понял?

По крайней мере он тебя приблизит к блокировке и даст возможность её установить в будущем
А нафиг тебе самоблок, у тебя лебедка есть

В принципе не сильно дороже механическое и гидравлическое принудилово.

Зачем? Потребность видимо поставить что-нибудь

BeXa писал(а):Зачем? Потребность видимо поставить что-нибудь

В идеале две пневмы в оба моста.

А почему все пневму хвалят? Чем хуже механика или гидравлика?

механика рвется, гидравлика течет, воздух перемерзает

Зачем тебе нагружать мосты? С головой на 35 кобре ты далеко заберешься, а назад выбраться лебедка поможет.

локрайт ставь

Slava-387 писал(а):Зачем тебе нагружать мосты? С головой на 35 кобре ты далеко заберешься, а назад выбраться лебедка поможет.

Фиг знает)))
Ещё есть идея рессивер 20л под заднее сидение внедрить, колёса качать, продуть чего, покрасить, дудку можно сигнальную поставить

Я бы поменял тормоза на дисковые и гур внедрил. И радовался жизни.

Слава дело говорит

Тёзка))
https://www.drive2.ru/r/lada/1090023/

Тормоза кстати да, интересный вариант! А вот в гуре нужды вроде нет, или я ещё не почувствовал...

BeXa писал(а):

Slava-387 писал(а):Зачем тебе нагружать мосты? С головой на 35 кобре ты далеко заберешься, а назад выбраться лебедка поможет.

Фиг знает)))
Ещё есть идея рессивер 20л под заднее сидение внедрить, колёса качать, продуть чего, покрасить, дудку можно сигнальную поставить

планар можно поставить для комфортного сна если бабки ляшку жгут

Это чо? Самарский фен сухой поди?

Лучше бинар. Себе в ниву инсталировал, очень нравится

Гур, потом тормоза, хотябы вперед. потом ресивер, если плоский то на багажник. компрессор только под капот, запарит он тебя жужать в салоне если дудку поставиш.
Ну а потом можно принудилово в задний мост. на мех приводе, ибо советчик сергей оторвал эту голубенькую трубку не успев даже в факу заехать..

ГУР лепи, ибо когда начнёшь активно дубасить по говнам на травленных колесьях - сразу всё поймёшь
ну и компрессорудобен в плане накачки колёс. Забортоваться ресивером можно ещё вроде.
хотя мошт на УАЗе колёса легче крутятся, чнм на ниве...

Хантер с ГУРом надо брать

skat писал(а):механика рвется, гидравлика течет, воздух перемерзает

Прошлую зиму отгончил на воздухе, ниче не промерзает

Пожалуй пусть будет здесь:

В субботу, 24.10.15 решили сгонять на р.Таган через 86 квартал.
Своеобразно заправились.

Стравились.

Началось с неудачного травления дефляторами, одно колесо спустило полностью, встало на диск, благо не пожевало и не отлипло от диска, накачались компрессором и выровняли давление по колесам.

Навигатор был нацелен на о.Шайтан, что вблизи верхней дороги от Киреевска на р.Таган. Т.к. навигатор дорог не знает, ориентировались по прямой. В одном месте ушли правее, по навигатору было похоже, что пора.
Удивились встретив там, в этом свертке, синий Патриот припаркованный без людей. Прошли мимо, дальше в брод через р.Еловка (если не путаю название), ещё 200-300 метров и начали тормозить мостом о колею, колесо в колее ехало то одно, то другое, широкая слишком. Были следы зверя, а может собаки, и человека из Патриота, ушёл он дальше пешком.


Решили, что это явно не та дорога, развернулись и пошли обратно.

Удивились второй раз, т.к. в месте стоянки Патриота стоял серый 3151 с людьми и собакой. Остановили, оказалось егерь. Спросил охотничий билет, объяснили куда едем, вопросов больше не было, только рассказал, что рано свернули, а только что выехали с УРАЛовской лесовозной колеи, там дальше деляна и тупик. Пока беседовали, напарник его разрядил ружьё и сфотографировал УАЗ на телефон
Чуть дальше остановились в "кафе"

Дальше дорога была хуже, но приемлима, достаточно быстро вышли на газопровод, по плану не было езды по трубе, надо было только пересечь её. Пересекли, проехали 0.5-1км., и там нас ожидал сюрприз, рухнувший мост через ров с маленькой речушкой. На вид брёвна не гнилые и не сильно старые, но берег на противоположной стороне подмыло дождями и он ополз, мост повис в воздухе.



Развернулись, решили ехать по трубе 5км. до дороги от Сеченово в Киреевск, и там уходить налево, в сторону Победы. Газопровод прошли быстро и без засад, оставалось 50 метров до дороги, и вляпались в торфянник, резину моментально замыливает, и машина не едет вообще.


Газопровод, лебёдится не за что, засадили домкрат рядом

Вытащили домкрат с большим трудом, погнули!!! чугунную рейку, выпрямили.
Долебёдились до опоры ЛЭП, оттуда с динамикой и двумя пузотёрными тросами достали до столба, и извлекли машину. Удивительно как не лопнули пузотерные шнурки, 1 из них был ранее рваный, с узлом.
Далее до асфальта добрались без приключений.

В р-не Зоркальцево, по трассе, чуть дальше р.Порос потащило задний мост (шли на заднем), каким-то чудом пузотёр проскочил, и мы шарахнули в отбойник на встречной стороне и заглохли.
Как оказалось, пострадал только отбойник.


Сел аккумулятор, стоим на встречке, на асфальте зеркало, ничего, прикурили от запасного, поехали в обратную сторону, через Зоркальцево и домой.

BeXa писал(а):каким-то чудом пузотёр проскочил

Повезло так повезло...